Fort Manhassett
| Fort Manhassett | |
|---|---|
| Sabine City w Teksasie w Stanach Zjednoczonych |
Fort Manhassett był grupą ziemnych fortyfikacji , które strzegły zachodnich podejść do Sabine City w Teksasie podczas wojny secesyjnej , działającej w służbie armii konfederatów od października 1863 do maja 1865.
Tło
Zanim budowa Fort Manhassett została zakończona, Teksas od dawna był celem próby okupacji przez Unię. Blokada południowych portów przez prezydenta Abrahama Lincolna groziła odcięciem zagranicznych dostaw rozpaczliwie potrzebnej broni, prochu i ołowiu dla Konfederacji. Pod koniec 1862 roku Galveston , największe miasto Teksasu i port ważny dla działań wojennych Konfederacji w Teksasie, zostało zajęte przez siły federalne, a Sabine City zostało poddane nalotom i nękającym bombardowaniom ze strony ekspedycji porucznika Marynarki Wojennej Unii Fredericka Crockera. Generał dywizji John Bankhead Magruder odbił Galveston 1 stycznia 1863 r., A później w tym miesiącu odziane w bawełnę kanonierki Konfederacji tymczasowo zniosły blokadę na przełęczy Sabine.
Latem 1863 roku prezydent USA Abraham Lincoln, obawiając się sojuszu między francuskim rządem w Meksyku a Konfederacją, zarządził inwazję na Teksas. Po pewnym zastanowieniu się nad planowaniem faktycznego miejsca inwazji, generał dywizji Nathaniel P. Banks polecił generałowi dywizji WB Franklinowi zaplanowanie lądowania desantowej siły ekspedycyjnej w celu założenia bazy operacyjnej do inwazji i okupacji Teksasu . W Nowym Orleanie zebrano flotę dziewiętnastu transportowców przewożących około 5000 żołnierzy federalnych. Eskortowana przez sześć kanonierek z ciężkimi działami w celu wsparcia desantu, flota wyruszyła w drogę i popłynęła w kierunku przełęczy Sabine.
8 września 1863 roku kompania 42 imigrantów irlandzkich dokerów z Galveston, pod dowództwem młodego porucznika Richarda W. Dowlinga , obsługiwała sześć przestarzałych dział w glinianej fortyfikacji, znanej jako Fort Griffin, na przełęczy Sabine. Wieczorem 7 lutego flota federalna przybyła z baru i wysłała cztery kanonierki w górę przełęczy (zamiast sześciu, ze względu na płytkie wody rzeki Sabine), aby zneutralizować fort. Dowling wstrzymał ogień ze swoich dział, dopóki statki federalne nie znalazły się w bliskiej odległości, po czym otworzył ogień. Po obejrzeniu, jak strzelcy Dowlinga rozwalają trzy kanonierki i obawiając się rebelianckich kanonierek i artylerii polowej, flota Unii wycofała się i wróciła do Nowego Orleanu, nigdy nie wysiadając ze swoich żołnierzy. Dowling schwytał dwie kanonierki z ciężkimi armatami i schwytał około 300 więźniów, bez utraty ani obrażeń ani jednego konfederata.
Dowódcy CS zdali sobie później sprawę, że gdyby Federalni próbowali wylądować wojska dalej na południowy zachód, zamiast wysyłać swoje kanonierki w górę strefy śmierci przełęczy, Fort Griffin zostałby odwrócony i stałby się bezużyteczny, by stawić opór siłom najeźdźców. Boleśnie zdawszy sobie sprawę ze swojego przeoczenia, władze Konfederacji natychmiast rozpoczęły plany budowy linii fortyfikacji w celu zabezpieczenia i obrony tych niechronionych „tylnych drzwi” do Sabine City.
Projektowanie, budowa i charakterystyka
Lokalizacja i budowa Fortu Manhassett zostały zbudowane z myślą o taktycznym terenie bagiennych równin na zachód od Sabine City. Do dziś obszar ten składa się z płaskiej prerii słonotrawnej z licznymi bagnami i kilkoma dużymi płytkimi jeziorami w głębi plaży. Te duże jeziora mają na ogół głębokość 6–8 stóp (1,8–2,4 m) w najgłębszym miejscu, a na bagnach żyje ogromna różnorodność dzikich zwierząt. Na miejsce dla fortu wybrano milę otwartego terenu między Knight's Lake a plażą, ponieważ był to naturalny wąwóz, a droga na Sabine Ridge zapewniała trasę zaopatrzenia i komunikacji z miastem. Pułkownik Walerij Sułakowski, główny inżynier konfederackiego wydziału inżynieryjnego w Teksasie, rozkazał swemu podwładnemu, majorowi Juliusowi G. Kellersbergerowi, rozpocząć budowę szeregu redut, redanów i lunet na milę otwartej prerii słonej trawy między Knight's Lake a Zatoka Meksykańska. Fort Manhassett składał się z dwóch redut, dwóch redanów i jednej lunety. Reduta A, Reduta B i Reduta C zostały zbudowane na linii prostej, biegnącej z północy na południe, między plażową drogą a południowym brzegiem jeziora. Trzy reduty zostały zbudowane, aby powstrzymać ewentualny atak wroga z zachodu i zamontowano w tym celu kilka ciężkich dział. Dwa redany z tyłu, oznaczone Flank Defense I i II na mapie obrony Sabine Kellersberga z 1863 r., Miały służyć jako druga linia obrony w przypadku upadku atakującego wroga. Droga muszlowa z Galveston do Sabine City biegła między redutami A i B. Reduta C, która w rzeczywistości była redanem, znajdowała się na bagnach, co czyniło ją niedostępną dla artylerii, kiedy została zbudowana; możliwe jest jednak, że później zbudowano sztruksowe drogi, aby umożliwić montaż ciężkiej broni podczas pracy, podobnie jak transport maszyn i łączników rur do nowoczesnych terminali LNG na słonych bagnach wybrzeża Teksasu.
Wszystkie forty zostały zbudowane z piasku i muszli ostryg, a na podstawie opisów ziemnych, półtrwałych fortyfikacji w Galveston pokryto darnią. Zostały zbudowane przy użyciu niewolniczej siły roboczej, a ramy nośne zostały prawdopodobnie zbudowane z drewna i desek z federalnego górnika Manhassett . Był to cywilny statek uzbrojony w szkuner, wypływający z Bostonu w stanie Massachusetts, w ramach kontraktu na dostawę węgla dla statków blokujących Marynarkę Wojenną Unii. Podczas silnej burzy w nocy 19 września 1863 r. Manhassett osiadł na mieliźnie na mieliźnie w pobliżu miejsca nowego fortu. Rankiem po odkryciu przez Konfederatów wrak został natychmiast zajęty, a jego cywilna załoga złożona z siedmiu ludzi dostała się do niewoli. Ostatecznie zostali pochowani w Camp Groce, niedaleko Hempstead w Teksasie.
Rankiem 30 września amerykańska kanonierka Cayuga zbliżyła się do wraku na tyle blisko, by upewnić się, że to Manhassett , i widząc konfederacką kawalerię na pobliskiej plaży, wystrzeliła w sumie sześć pocisków ze swojego 30-funtowego i 20-funtowego karabinu. pistolety. Cayuga został z kolei ostrzelany przez konfederacką baterię składającą się z trzech dział na plaży. Po zauważeniu konfederackich kanonierek na przełęczy gotowych do bitwy, Cayuga wstał i wysłał łódź na brzeg pod flagą rozejmu, aby zapytać o stan wraku i los załogi. Jak na ironię, Manhassett dostarczył węgiel federalnym kanonierkom atakującym Fort Griffin około dwa tygodnie przed tym, jak został schwytany przez garnizon Sabine. Chociaż nigdy nie wspomniano o tym szczegółowo w żadnych znanych raportach ani listach, ogólnie przyjmuje się, że ponieważ fort został zbudowany w pobliżu miejsca, w którym Manhassett osiadł na mieliźnie, jego nazwa została zaczerpnięta ze statku.
Nie wiadomo, czy plany fortów przetrwały wojnę; ich plany projektowe zostały wymienione przez pułkownika Sułakowskiego jako będące w posiadaniu majora Hugh T. Douglasa z wydziału inżynieryjnego. Wiele zachowanych oryginalnych planów sąsiednich fortów, zwłaszcza tych w Galveston, nosi podpis majora Douglasa, ale niestety żaden projekt ani plan Fortu Manhassett nie pojawił się w kolekcji map Gilmer Civil War.
Służba konfederacka 1863-1865
Fort Manhassett został nazwany przez mieszkańców Sabine Pass „cichym kawałkiem historii” i rzeczywiście nie doszło tam do żadnych znanych walk. Głównym wrogiem Konfederatów w tamtejszym garnizonie była nuda i choroby. Pomimo słabych racji żywnościowych armii, garnizon przypuszczalnie utrzymywał się dobrze dzięki licznym kaczkom, gęsiom, królikom i rybom na okolicznych bagnach i plaży. Jednak w kwietniu 1864 roku obrońcy Fortu Manhassett otrzymali chrzest bojowy 35 mil (56 km) na wschód na przełęczy Calcasieu w Luizjanie .
14 kwietnia 1864 roku dwie federalne kanonierki, USS Wave i USS Granite City , wpłynęły do przełęczy Calcasieu i zakotwiczyły na zakolu podkowy naprzeciw dzisiejszej Monkey Island. Niemal natychmiast po zakotwiczeniu łodzi lojalista Konfederacji pojechał do Sabine City i powiadomił władze Konfederacji o swojej obecności. Misją kanonierek było po prostu zbieranie wołowiny w celu wyżywienia marynarzy floty blokującej oraz rekrutacja do Marynarki Wojennej Unii. Jednak ich stosunkowo nieszkodliwe zamiary nie interesowały generała dywizji Johna B. Magrudera , który po otrzymaniu powiadomienia o sytuacji rozkazał oddziałom natychmiast zaatakować i przejąć statki. Siły zebrane do ataku na kanonierki składały się z 11. piechoty teksańskiej pułkownika Ashleya W. Spaighta (kompanie A, B, C i D) stacjonującej w Niblett's Bluff oraz 21. piechoty teksańskiej pułkownika WH Griffina (kompanie A, C i E , dowodzona przez majora Felixa McReynoldsa), dwudziestu kawalerzystów z Daly's Company of the Fourth Arizona Cavalry oraz baterię kapitana Edmunda Creuzbauera złożoną z dwóch dział 6-funtowych i dwóch 12-funtowych. Siły pułkownika Griffina przeniosły się z Fort Manhassett do Sabine City i zostały przetransportowane parowcem do Johnson's Bayou w Luizjanie. Po zejściu na ląd piechota i kanonierzy maszerowali 30 mil (48 km) przez całą noc wzdłuż Blue Buck Ridge do przełęczy Calcasieu, idąc prosto do ataku o 5 rano.
Konfederaci odkryli łodzie federalne stojące na kotwicy bez pary w bębnach; po ostrej trzygodzinnej bitwie oba statki poddały się i zostały weszły na pokład Konfederatów. Oba statki zostały odzyskane przez Konfederatów i wyposażone jako biegacze blokad. Straty rebeliantów wyniosły 14 zabitych i 9 rannych; nie wiadomo, ilu marynarzy i marines Unii zginęło. Jednak według raportu pułkownika Griffina z 11 maja 1864 r. Szacuje się, że zginęło od 15 do 20 Unii. USS Granite City był jedną z dwóch ocalałych kanonierek Unii, które brały udział w niefortunnym ataku na Fort Griffin 8 września 1863 roku.
Garnizony
Departament Trans-Mississippi, pod dowództwem generała porucznika Edmunda Kirby'ego Smitha , był powszechnie znany jako „Kirby-Smithdom” ze względu na wielkość i izolację departamentu. Było to wynikiem strat Nowego Orleanu i Vicksburga , które przywróciły kontrolę Unii nad rzeką Mississippi, skutecznie zmniejszając terytorium Konfederacji o połowę. W związku z tym departament nie otrzymał zbytniej pomocy od stolicy Konfederacji w Richmond .
Generał dywizji Magruder, zatroskany o utrzymanie otwartych portów używanych przez biegaczy blokujących i obronę wybrzeża Teksasu przed inwazją morską, do września 1863 r. Miał 3636 ludzi (prawie 40% całego dowództwa) w garnizonie na przełęczy Sabine. Według inspekcji pocztowej raport podpułkownika Benjamina Allstona z dnia 14 października 1863 r., Fort Manhassett był obsadzony garnizonem przez dwie kompanie piechoty (dowodzący major Felix C. McReynolds) 21 batalionu piechoty w Teksasie, dwie kompanie kawalerii z Pułku Kawalerii DeBray i Nichols' Texas Battery (dowódca kapitan William H. Nichols). Chociaż nie są dostępne żadne konkretne liczby określające siłę tych jednostek, prawdopodobnie w tym czasie w garnizonie Fort Manhassett było kilkuset ludzi.
W marcu 1864 roku bateria Nicholsa została zwolniona i zastąpiona baterią niemieckich imigrantów Creuzbaura z hrabstwa Fayette w Teksasie. Wkrótce po ich udziale w walce na przełęczy Calcasieu, Bateria Creuzbaura została przemianowana na Welhausen's Battery i otrzymała rozkaz zgłoszenia się do Liberty w Teksasie. Przed przeniesieniem kazano im zamontować dwie 24-funtowe mosiężne haubice Dahlgren (przechwycone z Granite City ) na wagonach barbette do zainstalowania w Fort Manhassett. Niemcy zostali zwolnieni przez niedawno przeszkolonych artylerzystów z kompanii B, 11. batalionu teksańskiego Spaighta. Pomimo połączenia batalionów piechoty Spaighta i Griffina w 21 Pułku Piechoty Teksasu w listopadzie 1864 roku Kompania B została przemianowana na Kompanię I 13 Pułku Piechoty Teksasu Batesa.
Wydaje się, że siła Fort Manhassett osłabła w ostatnich miesiącach wojny. Było to prawdopodobnie spowodowane transferami, dezercjami i zgonami z powodu chorób. Powrót poczty z 20 kwietnia 1865 r., Kiedy major McReynolds dowodził wówczas całym posterunkiem Sabine, pokazał tylko 48 żołnierzy i oficerów 13. Piechoty Teksasu obecnych na służbie w Fort Manhassett; 10 maja 1865 r. 51 żołnierzy z 13. Teksasu wraz z 45 żołnierzami z 4. Brygady Brygady Arizony stało w służbie. Raport armii federalnej z 13 maja 1865 r. Wspomina raport dezertera z Sabine Pass, że Fort „Manchassee” był trzymany przez około 65 ludzi i miał osiem dział.
Podczas gdy armie rebeliantów na wschodzie walczyły z przytłaczającymi siłami wroga w tytanicznych bitwach w Wirginii, Georgii, Tennessee i Karolinie, pozostała część wojny w Sabine Pass upłynęła na ochronie linii brzegowej przed wrogiem, którego się spodziewano, ale nigdy nie powrócił później. Wrzesień 1863. Biegacze blokady nadal prześlizgiwali się przez blokadę federalną, a Unia nigdy więcej nie próbowała lądować na górnym wybrzeżu Teksasu. Kiedy Lee i Johnston poddali się w kwietniu 1865 roku, skutecznie kończąc wojnę, wiadomość dotarła do Sabine Pass dopiero pod koniec maja. Wielu oficerów Konfederacji po prostu kazało swoim ludziom iść do domu. W Fort Manhassett po raz ostatni obniżono standard Konfederacji, a część pozostałej broni, amunicji i prochu zepchnięto lub wrzucono do rowów i zakopano. 25 maja 1865 roku pełniący obowiązki ochotnika porucznik Lewis L. Pennington z marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i były mieszkaniec Sabine Pass zszedł na brzeg z oddziałem piechoty morskiej i podniósł flagę Unii nad fortami Manhassett i Griffin; co ciekawe, zgłoszono, że w Fort Manhassett zamontowano tylko cztery działa.
Działania powojenne w miejscu
Po tym, jak został opuszczony pod koniec wojny secesyjnej, ziemne wały Fort Manhassett zarosły i wtopiły się w podmokły teren, na którym zostały zbudowane. Będąc odizolowanym, siedem mil od najbliższej osady, prace były stopniowo przejmowane przez naturę. Lokalna tradycja wskazuje, że mieszkańcy miasta ratowali drewno i materiały wielokrotnego użytku z prac, podobnie jak los Fort Griffin.
Rysunek obrony przełęczy Sabine z 1864 r. Pokazywał „drogę z Galveston”, a inżynierowie Konfederacji najwyraźniej umieścili Redutę A na zakręcie drogi. W 1926 r. droga została wyrównana i wyprostowana, co zaowocowało odkopaniem około 30 amunicji artyleryjskiej dużego kalibru i beczek czarnego prochu. Amunicja została prawdopodobnie ponownie zakopana, ponieważ pięć dekad później kilka kul armatnich zostało wykopanych na głębokości zaledwie jednej stopy przez maszyny drogowe na miejscu.
W sierpniu 1970 roku maszyny do budowy dróg pracujące na drodze, obecnie oznaczonej jako State Highway 87, zaczęły odkrywać artefakty z miejsca Reduty A. W sumie odzyskano około 200 32-funtowych kul armatnich i nieznaną liczbę kanistrów lub kartaczy przez amatorskich kopaczy. Odkrycie amunicji skłoniło do przybycia zespołu wyburzeniowego z Fort Polk, a część nabojów i czarnego prochu podobno została przetransportowana do bazy. Inne odzyskane artefakty obejmowały kwadratowe gwoździe, „tarcicę” ( prawdopodobnie ze ściany podtrzymującej wewnętrzne zbocze dzieła ) oraz „mechanizm używany do celowania armaty we właściwym kierunku” ( prawdopodobnie ręczny szpikulec ). Chociaż prace te były rzekomo kierowane przez WT Blocka, wybitnego lokalnego historyka, nie wiadomo, co stało się z prawie wszystkimi tymi artefaktami; jednak kilka przykładów odzyskanej amunicji trafiło do kolekcji Port Arthur's Museum of the Gulf Coast.
Ciekawa anegdota z badań archeologicznych przeprowadzonych w 2006 roku w pobliżu plaży McFadden wspomina o celowym zniszczeniu tego miejsca przez łowcę pamiątek:
[Archeolog państwowy, na początku lat 70.] próbował przekonać mężczyznę, aby nie kopał koparką w miejscu i nie zniszczył stanowiska. Kopacz twierdził, że jest właścicielem gruntu. Kopacz zbeształ go, mówiąc, że po prostu próbuje zdobyć miejsce dla siebie. Kiedy łyżka koparki ujawniła niewybuchy (sic!), [archeolog] przekonał kopacza, aby był świadkiem demonstracji potencjalnego zagrożenia dla kopacza i jego koparki. [Archeolog] przeniósł jedną z kul armatnich na niewielką odległość i wyciął dziurę w ołowianej wtyczce bomby. Następnie wyjął kilka krystalicznych granulek i podpalił je. Proch (100 lat!) zapalił się z imponującym głośnym wybuchem płomienia i dymu. Właściciel ziemski wspiął się na swoją koparkę i odjechał.
Teren Fort Manhassett znajduje się obecnie na terenie prywatnym. Pozostałości Reduty B i obu Obron Flankowych są łatwo widoczne na zdjęciach lotniczych, z widocznym rogiem Reduty A i Reduty C całkowicie pod wodą. Od 2019 r. miejsce to nadal jest pastwiskiem dla bydła i jako takie podlega ochronie.
NB - zwróć uwagę, że „OR” i „ORN” na liście odniesień odnoszą się odpowiednio do Oficjalnych zapisów wojny buntu , armii i oficjalnych zapisów wojny buntu, marynarki wojennej.