Francuski okręt podwodny Foucault
Historia | |
---|---|
Francja | |
Nazwa | Foucaulta |
Imiennik | Leona Foucaulta |
Zamówione | 30 października 1906 |
Budowniczy | Arsenal z Cherbourga |
Położony | 1 listopada 1906 |
Wystrzelony | 15 czerwca 1912 |
Upoważniony | 20 czerwca 1914 |
Los | Zatopiony w akcji 15 września 1916 r |
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano) | |
Klasa i typ | Okręt podwodny typu Brumaire |
Przemieszczenie |
|
Długość | 52,15 m (171 stóp 1 cal) ( o / a ) |
Belka | 5,42 m (17 stóp 9 cali) |
Projekt | 3,19 m (10 stóp 6 cali) |
Zainstalowana moc | |
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu | 40 m (130 stóp) |
Komplement | 2 oficerów i 27 członków załogi |
Uzbrojenie |
|
Francuski okręt podwodny Foucault Q70) ( był okrętem podwodnym typu Laubeuf klasy Brumaire . , zbudowanym dla francuskiej marynarki wojennej przed I wojną światową
projekt i konstrukcja
Foucault został zamówiony przez francuską marynarkę wojenną w ramach programu z 1906 roku i został zwodowany w Stoczni Marynarki Wojennej w Cherbourg w listopadzie tego roku. Prace postępowały powoli i został zwodowany dopiero 15 czerwca 1912 r. Do służby wszedł 20 czerwca 1914 r. Foucault był wyposażony w licencjonowane silniki wysokoprężne MAN do napędu powierzchniowego oraz silniki elektryczne do zasilania w zanurzeniu. Niósł osiem torped, dwie wewnętrzne i sześć zewnętrznych. Foucault został nazwany na cześć Léona Foucaulta , XIX-wiecznego francuskiego fizyka.
Historia serwisowa
W chwili wybuchu I wojny światowej Foucault był częścią francuskiej Floty Śródziemnomorskiej i popłynął z tą siłą na Adriatyk z zadaniem doprowadzenia floty austro-węgierskiej do bitwy lub zablokowania jej w portach macierzystych.
15 września 1916 r., Podczas patrolu w pobliżu Cattaro pod dowództwem porucznika L. Devina, Foucault został zauważony pod powierzchnią przez dwa austro-węgierskie wodnosamoloty Lohner L. Były to L132, pilotowany przez Lts. Konjovics i Sewera oraz L135 (por. Zelezny i Klimburg). Dwa samoloty zbombardowały Foucaulta , zadając trafienia, które zmusiły ją do wypłynięcia na powierzchnię. Niezdolny do nurkowania i bez zasilania, Devin nakazał porzucić ją i zatopić. Cała jej załoga uciekła bez ofiar. Wodnosamoloty wylądowały i zabrały załogę do niewoli, przetrzymując ją do przybycia austriackiej łodzi torpedowej. Ten incydent był pierwszym przypadkiem zatopienia okrętu podwodnego na morzu w wyniku ataku powietrznego.
Notatki
Bibliografia
- Couhat, Jean Labayle (1974). Francuskie okręty wojenne z I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
- Gardiner, Robert i Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Garier, Gerard (2002). A l'épreuve de la Grande Guerre . L'odyssée technika et humaine du sous-marin en France (po francusku). Tom. 3–2. Bourg-en-Bresse, Francja: wydanie Marines. ISBN 2-909675-81-5 .
- Garier, Gerard (1998). Des Émeraude (1905-1906) au Charles Brun (1908-1933) . L'odyssée technika et humaine du sous-marin en France (po francusku). Tom. 2. Bourg-en-Bresse, Francja: wydanie Marines. ISBN 2-909675-34-3 .
- Moore, J: Jane's Fighting Ships of World War I (1919, przedruk 2003) ISBN 1 85170 378 0
- Cena, A: samolot kontra łódź podwodna (1973) ISBN 1 84415 091 7
Linki zewnętrzne
- Castel, Marc: Foucault w Sous-marins Français 1863 - pagesperso-orange.fr ( francuski )
- Sieche, Erwin: francuskie operacje morskie na Adriatyku na gwpda.org