Francuska fregata Régénérée (1794)
_beating_off_two_French_frigates.jpg) Bitwa pod Régénérée i Vertu przeciwko HMS Brilliant
|
|
| History | |
|---|---|
 France
| |
| Nazwa | Régénérée |
| Zamówione | 16 maja 1793 |
| Budowniczy | Święty Malo |
| Położony | wrzesień 1793 |
| Wystrzelony | 1 listopada 1794 |
| Zakończony | kwiecień 1795 |
| Złapany | 27 września 1801 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Aleksandria |
| Nabyty | 27 września 1801 |
| Los | rozbity 1804 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Fregata typu Cocarde |
| Typ | 40-działowa fregata |
| Przemieszczenie | 1190 (tony; francuski) |
| Tony ciężaru | 895 20 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 37 stóp 6 cali (11,43 m) |
| Głębokość trzymania | 11 stóp 8 cali (3,56 m) |
| Załoga |
|
| Uzbrojenie | |
| Zbroja | Drewno |
Régénérée była 40-działową fregatą typu Cocarde należącą do francuskiej marynarki wojennej . Brytyjczycy schwytali go w 1801 roku u schyłku Aleksandrii, nazwali go HMS Alexandria i odpłynęli z powrotem do Wielkiej Brytanii, ale nigdy nie zlecili go. Została rozbita w 1804 roku.
Praca
W 1796 dowodził nią kapitan Willaumez , w eskadrze pod dowództwem Serceya .
15 maja 1796 Forte , Vertu , Seine i Régénérée płynęły między St Helena a Przylądkiem Dobrej Nadziei z nadzieją na schwytanie brytyjskich East Indiamen , kiedy napotkali brytyjski wielorybnik Lord Hawkesbury w drodze do Walvis Bay . Francuzi usunęli jej załogę, z wyjątkiem dwóch marynarzy i chłopca, i umieścili czwartego oficera Forte i 13-osobową załogę na pokładzie Lorda Hawkesbury z rozkazem popłynięcia do Ile de France . W drodze tam jednemu z brytyjskich marynarzy, który był u steru, udało się osadzić ją na mieliźnie na wschodnim wybrzeżu Afryki, nieco na północ od Przylądka, niszcząc ją. Nie było ofiar, ale nagrodzona załoga została jeńcami brytyjskimi.
Régénérée dotarła do Île de France, gdzie wzięła udział w akcji 8 września 1796 roku .
26 kwietnia 1797 zdobył amerykański statek Betsey i zabrał go do Rochefort.
Między 24 a 27 kwietnia 1798 r. Régénérée i Vertu starli się z 32-działową szóstą klasą Pearl w nierozstrzygniętej akcji, kiedy Pearl musiała przejść między nimi, zanim mogła schronić się w St George's Bay w Sierra Leone. Akcja kosztowała Pearl jednego śmiertelnie rannego człowieka.
Druga niejednoznaczna akcja miała miejsce 27 lipca 1798 r., Kiedy Régénérée i Vertu starli się z 28-działowym szóstym stopniem Brilliant u wybrzeży Teneryfy. W wyniku akcji Brilliant straciła trzech zabitych i dziesięciu rannych, zanim zdążyła uciec.
Na początku 1800 roku Régénérée opuścił Rochefort z Africaine , aby przewieźć zaopatrzenie do Aleksandrii . Podczas akcji z 19 lutego 1801 roku HMS Phoebe pod dowództwem kapitana Roberta Barlowa zdobył Africaine na wschód od Gibraltaru . Jednak Régénérée udało się zakończyć swoją misję, żeglując do Aleksandrii 2 marca, unikając brytyjskiej blokady. Dzień wcześniej przeszedł przez brytyjską flotę, odpowiadając na sygnały i nie wzbudzając żadnych podejrzeń, aż w końcu podniósł francuską flagę, kierując się do portu.
Pozostał tam podczas oblężenia aż do kapitulacji Aleksandrii 29 września 1801 r. Brytyjczycy odkryli francuskie okręty wojenne Cause , Égyptienne , Justice i Régénérée oraz dwie fregaty weneckie w porcie w Aleksandrii podczas kapitulacji. Brytyjczycy i ich tureccy sojusznicy zgodzili się na podział łupów. Brytyjczycy otrzymali Egyptienne , Régénérée i „Venetian No. 2” – Léobena (alias Le Bion ; ex-Venetian Medusa ) - z 26 dział. Kapitan Pacha (sic) otrzymał 64-działowy Causse (były wenecki Vulcano ), Justice , z 46 działami, oraz „wenecki nr 1” - Mantoue (były wenecki Cerere , były francuski Cérės ) - również z 26 dział. Dodatkowo Turcy otrzymali kilka tureckich korwet, które znajdowały się w porcie. Admirał Lord Keith , dowódca sił morskich, podał wartość Régénérée do celów nagrody pieniężnej na 16 771 £ 13 s 6 d .
Los
Następnie został tymczasowo wprowadzony do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej jako HMS Alexandria . Kapitan Alexander Wilson , który przywiózł Trusty do Aleksandrii i dowodził portem, objął dowództwo nad Aleksandrią i popłynął nią z powrotem do Wielkiej Brytanii. Do Portsmouth przybyła 1 kwietnia 1802 roku z Malty. Popłynął 8 kwietnia do Chatham, gdzie został opłacony; to było ostatnie morskie polecenie Wilsona. Nigdy nie został oddany do użytku i został rozbity w 1804 roku.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron . R. Bentleya.
- Lloyd, Christopher (red.) (1950) The Keith Papers: wybrane z dokumentów admirała wicehrabiego Keitha . (Wydrukowano dla Navy Records Society).
- Williams, Greg H. (2009) Francuski atak na amerykańską żeglugę, 1793-1813: historia i obszerny zapis strat na morzu handlowym . (McFarlanda). ISBN 978-0-7864-3837-2
- Wilson, Robert T. (1803) Historia brytyjskiej wyprawy do Egiptu: do której dołączony jest szkic…”
- Wilson, John i James Frederick Ferrier (1865) Dzieła profesora Wilsona z Uniwersytetu w Edynburgu: eseje krytyczne i pomysłowe .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .