Francuska korweta Hussard (1799)
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | husarz czy husarz |
| Budowniczy | Bajonna |
| Wystrzelony | C. styczeń 1799 |
| Złapany | 20 sierpnia 1799 |
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Surinam |
| Nabyty | 20 sierpnia 1799 przez schwytanie |
| Złapany | 23 czerwca 1803 |
 Republika Batawska
| |
| Nazwa | Surinam |
| Nabyty | 23 czerwca 1803 przez schwytanie |
| Złapany | 1 stycznia 1807 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Surinam czy Sasnarang |
| Nabyty | 1 stycznia 1807 przez schwytanie |
| Los | nieznany; skreślony z list 1809 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | korweta lub slup |
| Tonaż | 413 ( bm ); 417½ (według obliczeń) |
| Długość |
|
| Belka | 30 stóp 2 cale (9,19 m) |
| Głębokość trzymania | 8 stóp 5 cali (2,57 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | slup |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
20-działowa francuska korweta Hussard (lub Hussar ) została zwodowana w 1799 roku, a Brytyjczycy zdobyli ją w tym samym roku, kiedy zdobyli Surinam . Royal Navy przyjęła ją do służby jako HMS Surinam , ponieważ istniał już HMS Hussar. Holendrzy schwytali ją w 1803 roku, nadając jej nazwę Surinam , ale Brytyjczycy odzyskali ją w 1807 roku i wysłali do Wielkiej Brytanii. Odtąd już nigdy nie służyła w czynnej służbie. Zniknęła z list Marynarki Wojennej w 1809 roku, ale jej los jest nieznany.
Schwytać
20 sierpnia 1799 r. siły brytyjskie pod dowództwem generała porucznika Thomasa Trigge'a i wiceadmirała lorda Hugh Seymoura zdobyły holenderską kolonię Surinam . Wśród różnych łupów była francuska korweta Hussar . Amerykańskie okręty USS Portsmouth (24) i USS Scammel (12), poszukujące francuskich statków żerujących na amerykańskich kupcach, przez dwa miesiące blokowały Hussar na rzece Surinam. W końcu Huzar poddała się Amerykanom, którzy usunęli jej załogę. Wkrótce potem przybyli Brytyjczycy i zdobyli Surinam. Amerykanie zgodzili się, że Brytyjczycy mają prawa do Hussar , tak jak była na wodach śródlądowych po kapitulacji Surinamu. (Brytyjczycy zdobyli także holenderski bryg-slup Kemphaan , który wzięli do użytku pod nazwą Camphaan ). List informujący o zdobyciu korwety opisuje ją jako „Francuska korweta L'Hussar, bardzo piękny statek, mający zaledwie siedem miesięcy; wierzchowce Dwadzieścia dziewięć funtów”. Brytyjczycy przemianowali ją na Surinam i porucznik Jej dowódcą został Christopher Cole z księcia Walii .
serwis brytyjski
Surinam następnie służył na stacji Leeward Islands. W okresie od końca marca do początku kwietnia 1800 roku Cole schwytał dwóch francuskich korsarzy i odbił szkuner handlowy. Najpierw 24 marca zdobył slup Consolateur z jednym działem i 35 ludźmi. Opuściła Point-à-Pitre na Gwadelupie w rejs. Po drugie, dwa dni później zdobył slup Renard z trzema działami i 15 ludźmi. Ona również opuściła Point-à-Pitre. Wreszcie 3 kwietnia odbił szkuner Lack .
Cole wprowadził również nowe przepisy na swoim statku, które utrzymywały jego ludzi w dobrym zdrowiu na Morzu Karaibskim . W 1801 roku Seymour zmarł z powodu gorączki, ale działalność Cole'a została już zauważona przez Sir Johna Thomasa Duckwortha , który zastąpił Seymoura, a Cole został kapitanem poczty 30 czerwca 1801 roku na okręcie flagowym Duckworth Leviathan . Zastępcą Cole'a był porucznik Randall MacDonnell. Jego następcą w 1803 roku był komandor Robert Tucker (pełniący obowiązki).
Komandor Sir Samuel Hood wysłał Tuckera i Surinama z misją do Saint-Domingue , aby spróbować zapewnić uwolnienie dwóch brytyjskich oficerów, którzy podobno byli w rękach rebeliantów w Gonaïves . Po odkryciu, że jeden z oficerów został już stracony, a drugi uciekł, Tucker popłynął do Jacmel , gdzie pomagał oblężonemu francuskiemu garnizonowi. Dwa dni po opuszczeniu Jacmel Surinam doznał uszkodzeń, a Tucker udał się do Curaçao w celu naprawy.
Zdobycie przez Holendrów
Kiedy Tucker był w St Anna Bay na Curaçao, Holendrzy dowiedzieli się z nagrody, którą Tucker wysłał na Jamajkę po wiadomości i która wróciła, że wojna została wypowiedziana między Wielką Brytanią a Holandią. Następnie 23 czerwca Holendrzy zajęli Tucker i Surinam , pomimo najlepszych starań Tuckera o ucieczkę. Holendrzy po raz pierwszy wypuścili Surinam s załogi, a następnie Tuckera i jego oficerów, w nadziei na wymianę jeńców. Sam Tucker spędził około czterech miesięcy w ścisłym zamknięciu w lochu. Na swoim kolejnym sądzie wojskowym Tucker został uniewinniony od wszelkiej winy za stratę. Jednak sąd wojenny udzielił Tuckerowi nagany za nieoficjalne zachowanie w kontaktach z władzami holenderskimi. Rozkazał umieścić go na końcu listy Dowódców; potem już nigdy nie był zatrudniony w Royal Navy.
Holendrzy przyjęli Surinam do służby jako Surinam .
Odzyskanie i los
1 stycznia 1807 Arethusa , Latona , Anson , Fisgard i Morne Fortunee zdobyli Curaçao, a wraz z nim Surinam . Holendrzy stawili opór, a Surinam odniósł rany pięciu mężczyzn, w tym jej kapitana, Jana Van Nessa; jeden z rannych zmarł później. Brytyjczycy opisali ją jako mającą 22 działa. Brytyjczycy zdobyli także holenderską fregatę „Kenau Hasselaar”, którą wzięli do służby jako Halstarr (lub Halstaar ). Jej kapitan, Cornelius J. Evertz, również dowodził holenderską flotą na Curaçao. W 1847 r. Admiralicja zezwoliła na wydanie medalu Naval General Service Medal z zapięciem „Curacoa 1 Jany. 1807” 65 ocalałym pretendentom z akcji. Złoty medal otrzymał także kapitan Charles Brisbane , kapitan Aretuzy i dowódca eskadry .
W lutym 1807 dowódca Henry Higman został mianowany dowódcą Surinamu na stacji Jamajka . Pod koniec roku popłynął nią z powrotem do Wielkiej Brytanii. Niektóre zapisy sugerują, że Surinam został później przemianowany na Sasnarang , ponieważ Marynarka Wojenna zamówiła już inny Surinam . Bardziej prawdopodobnym imieniem jest Samarang , Sir Edward Pellew w Psyche , który w sierpniu schwytał kilka holenderskich statków w Samarang . Surinam (lub Samarang lub Sasnarang ) nie widział dalszej aktywnej służby. Pozostała na listach Marynarki Wojennej do 1809 roku, ale jej ostateczne usposobienie jest nieznane.
Notatki
Cytaty
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 9780948864308 .
- Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron . R. Bentleya.
- Marshall, Jan (1832). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 3, część 2. Londyn: Longman i spółka.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 9781861762467 .
Ten artykuł zawiera dane opublikowane na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, wydane przez Narodowe Muzeum Morskie w ramach projektu Warship Histories .