HMS Latona (1781)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Latona .

HMS Latona (1781) Romney Hyde Parker (cropped).jpg
HMS Latona - Fragment obrazu Sir Hyde Parkera z 1781 r. autorstwa George'a Romneya
Historia
Wielkiej Brytanii
Nazwa HMS Latona
Zamówione 22 marca 1779
Budowniczy Podwórko Edwarda Greavesa w Limehouse
Położony październik 1779
Wystrzelony 13 marca 1781
Upoważniony marzec 1781

Wyróżnienia i nagrody 		Medal Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem "Curacoa 1 Jany. 1807"
Los 1813 kadłub. 1816 sprzedany.
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru 944 20 ⁄ 94 ( bm )
Długość 141 stóp 3 cale (43,05 m)
Belka 38 stóp 11 + 3 / 4 cala (11,881 m)
Głębokość trzymania 13 stóp 6 cali (4,11 m)
Napęd Żagiel
Komplement 270 (podniesiony do 280 w dniu 25 kwietnia 1780)
Uzbrojenie

HMS Latona był 36-działową fregatą piątej klasy Królewskiej Marynarki Wojennej , która służyła podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych , francuskich wojen o niepodległość i wojen napoleońskich . Wkrótce po wodowaniu w 1781 roku wziął udział w bitwie na Dogger Bank przeciwko holenderskiej eskadrze na Morzu Północnym . We wrześniu 1782 roku Latona wziął udział w odsieczy Gibraltaru i był pierwszym statkiem w konwoju, który przepłynął przez Cieśniny , kiedy Richard Howe wysłał ją naprzód, aby szpiegowała stan floty francusko-hiszpańskiej w zatoce Algeciras .

Pod koniec 1792 roku, kiedy Brytyjczycy rozpoczęli przezbrajanie w oczekiwaniu na kolejną wojnę z Francją, „ Latona” przeszedł remont i został ponownie przyjęty do służby we Flocie Kanału La Manche . W dniu 18 listopada 1793 roku zauważył, ścigał i walczył z eskadrą sześciu okrętów liniowych i kilku mniejszych jednostek. Nie był w stanie długo zatrzymać wrogich statków i uciekli, zanim reszta floty brytyjskiej zdążyła ich dogonić. Wciąż z flotą Howe'a w maju 1794, Latona i jej rodacy czekali na duży konwój zbożowy zmierzający do Francji ze Stanów Zjednoczonych. Brytyjczycy w końcu znaleźli to, czego szukali Ushant 28 maja i rozpoczął trwającą bitwę, która zakończyła się trzy dni później w Chwalebny 1 czerwca . Latona uniknął poważnych uszkodzeń, mimo że był aktywnie zaangażowany w bitwę, pomagając okrętowi liniowemu HMS Bellerophon i strzelając do dwóch francuskich 74 , zanim odholował ją w bezpieczne miejsce.

Latona działał z brytyjską eskadrą podczas anglo-rosyjskiej inwazji na Holandię w sierpniu 1799 roku i był obecny podczas incydentu Vlieter , kiedy holenderska eskadra poddała się bez oporu. Później służył na Bałtyku , zanim został wycofany ze służby i umieszczony w zwykłym stanie , wkrótce po traktacie z Amiens . Działania wojenne wznowiono w maju 1803 r., ale Latona została przywrócona do służby dopiero pod koniec 1804 r. W kwietniu 1806 r. została wysłana do Indii Zachodnich . i był częścią małej eskadry czterech fregat, które zdobyły Curaçao 1 stycznia 1807 r. Wpływając do portu jako drugie, za HMS Arethusa , pomógł brytyjskiej fregacie zdobyć 36-działowy Kenau Hasselar, po czym wysadził ludzi na brzeg w celu szturmu na miasto i jego mechanizmy obronne.

Kiedy 40-działowy Junon uciekł z blokady Îles des Saintes w lutym 1809 roku , był ścigany przez Latonę , drugą fregatę i dwa brygi . Gdy francuska fregata walczyła z 14-działowym HMS Superieure , Latona dogonił go i zmusił do uderzenia. Francuska wyprawa na Karaiby pod dowództwem Amable Troude w kwietniu również znalazła się w pułapce, gdy zatrzymała się na Îles des Saintes. Kiedy wyspy zostały zdobyte przez siły pod Generał dywizji Frederick Maitland , francuska eskadra została zmuszona do ucieczki. Latona , okręt liniowy HMS Pompee i fregata HMS Castor ruszyły za 74-działowym D'Hautpoul , który uderzył dwa dni później, kiedy na horyzoncie pojawiło się więcej brytyjskich okrętów. Latona została przekształcona w statek wojskowy w maju 1810 r., A następnie w kadłub w 1813 r. W październiku tego samego roku rozpoczęła służbę jako statek przyjmujący w Leith , następnie w grudniu został ponownie przyjęty do służby jako okręt wojenny i używany jako okręt flagowy admirała Sir Williama Johnstone'a Hope'a . Została sprzedana w 1816 roku.

Projekt

Latona była 36-działową fregatą zaprojektowaną przez starszego geodetę Johna Williamsa i zamówioną 22 marca 1779 r. Jej stępka o długości 116 stóp 10 cali (35,6 m) została położona w Limehouse w listopadzie 1782 r. Przez firmę stoczniową Greaves i Purnell. Po zakończeniu miała 141 stóp 3 cale (43,1 m) wzdłuż pokładu działa , miała szerokość 38 stóp 11 + 3 ⁄ 4 cali (11,9 m) i głębokość w ładowni 13 stóp 6 cali (4,1 m). Miała 944 20 ⁄ 94 ton ciężaru i wyciągniętego między 10 stóp 1 + 1 / 2 cala (3,086 m) a 13 stóp 11 + 1 / 2 cala (4,255 m).

Fregata została początkowo zaprojektowana do przenoszenia baterii głównej składającej się z dwudziestu ośmiu dział 18-funtowych (8,2 kg), z uzbrojeniem dodatkowym składającym się z dziesięciu dział 6-funtowych (2,7 kg) na górnej części. 30 września uzbrojenie zostało zwiększone przez dodanie dziesięciu 18-funtowych karonad , chociaż zamontowano tylko osiem, oraz czternaście 1 ⁄ 2 -funtowych (0,23 kg) dział obrotowych . Następnie 25 kwietnia 1780 r. Zdecydowano o ulepszeniu sześciofuntowych dział o 9-funtowe (4,1 kg).

W tamtych czasach każdy geodeta często tworzył niezależne projekty nowych typów statków, a projekt ten był kontrapunktem dla HMS Minerva Edwarda Hunta ; razem te dwa szkice przedstawiają prototyp trzydziestoośmiodziałowej, 18-funtowej uzbrojonej fregaty.

Latona została zwodowana 13 marca 1781 r. I popłynęła Tamizą do Deptford , gdzie została wyposażona i pokryta miedzią między 15 marca a 21 kwietnia. Budowa Latony i pierwsze wyposażenie kosztowały Admiralicję 22 470,3,5 pensa .

Rysunek Admiralicji przedstawiający Latonę , 1781

Wczesny serwis

Latona wszedł do służby w marcu 1781 roku, a w sierpniu następnego roku brał udział w bitwie na Dogger Bank pod dowództwem kapitana Hyde'a Parkera . Jego ojciec, wiceadmirał Sir Hyde Parker, 5. baronet , dowodził flotą podczas bitwy. Wielka Brytania wypowiedziała wojnę Republice Holenderskiej w grudniu 1780 r., Po tym, jak ta ostatnia odmówiła zaprzestania handlu z wschodzącymi Stanami Zjednoczonymi . Od tego czasu Brytyjczycy blokowali holenderskie wybrzeże, jednocześnie chroniąc własną żeglugę handlową. Latona był jednym z eskort towarzyszących konwojowi statków znad Bałtyku 5 sierpnia. O godzinie 04:00 widziano flotę holenderską. Admirał Hyde Parker natychmiast wysłał swój konwój w kierunku angielskiego wybrzeża i zarządził ogólny pościg . Holenderski admirał , Johan Zoutman , postanowił trzymać swój konwój pod swoją osłoną . Po krwawej bitwie z dużymi stratami po obu stronach Holendrzy wrócili do Texel, skąd przybyli.

Relief Gibraltaru autorstwa Earla Howe'a, 11 października 1782 , autorstwa Richarda Patona

listopadzie 1781 Latona znajdowała się na kanale La Manche pod dowództwem Lorda Hugh Conwaya, a 25 kwietnia 1782 roku schwytała korsarza Bernardina . Latona był częścią floty Richarda Howe'a latem 1782 roku i brał udział w odsieczy Gibraltaru we wrześniu. Statki zaopatrzeniowe opuściły Anglię 11 września, eskortowane przez 34 okręty liniowe Howe'a . Podczas okrążenia Cape St Vincent , w dniu 8 października, Latona został wysłany z raportem o stanie floty francusko-hiszpańskiej w zatoce Algeciras . Wiadomo było, że ta siła około 48 okrętów liniowych była gotowa do ataku na Gibraltar i nawet gdyby nie nadchodził żaden atak, stanowiłby znaczącą przeszkodę w misji humanitarnej Howe'a. Wróciła dwa dni później z wiadomością, że atak już miał miejsce i został odparty. Konwój wpłynął do cieśnin iz powodzeniem dostarczył oblężonym niezbędne zapasy, żywność i amunicję między 16 a 18 października. Duża połączona flota francusko-hiszpańska, która została zdmuchnięta ze stacji, pojawiła się 19 października, ale następnego dnia została zwabiona przez flotę Howe'a. Szybsze okręty brytyjskie, które nigdy nie zamierzały stoczyć bitwy, mogły z łatwością wycofać się po krótkim starciu .

Latona opłaciła się w kwietniu 1783, ale w następnym miesiącu została wznowiona do służby pod dowództwem Thomasa Bostona, aw listopadzie popłynęła na Wyspy Podwietrzne . Dowództwo przeszło kolejno do Charlesa Sandysa w maju 1784 r., A następnie porucznika Veltersa Cornewall Berkeley w marcu 1786 r. Ten ostatni pełnił tę funkcję do czasu, gdy statek ponownie się opłacił, w październiku. Latona została odłożona na jakiś czas, zanim w listopadzie 1788 r. Rozpoczęto prace w Woolwich, aby ponownie przygotować ją do morza. 15 978 0,0 funtów wydano na rozległe naprawy i remont. Został ponownie przyjęty do służby w maju 1790 przez Albemarle Bertie ale pod koniec roku została usunięta ze służby.

Pod koniec 1792 roku, przewidując, że wkrótce zostanie zmuszona do przystąpienia do wojny w Europie , Wielka Brytania rozpoczęła przygotowania militarne. W grudniu Latona został ponownie przyjęty do służby pod dowództwem Edwarda Thornbrougha i po remoncie za 12 644,000 funtów, rozpoczął służbę w kanale La Manche w styczniu 1793 roku. W marcu schwytał francuskiego korsarza Amerique i dwóch kolejnych w maju; Franklin i Ambitieux po dziesięć dział na sztukę.

Francuskie wojny rewolucyjne

W lipcu 1793 Latona został przydzielony do floty Richarda Howe'a na kanale La Manche . 22 okręty liniowe Howe'a i towarzyszące im fregaty wracały z rejsu po Zatoce Biskajskiej 18 listopada, kiedy Latona zasygnalizował obecność wrogich statków w zatoce Cancale . Okazało się, że była to francuska eskadra złożona z sześciu okrętów liniowych, dwóch fregat i dwóch mniejszych statków wypływających z Brześcia . . Myląc Brytyjczyków z konwojem, którego się spodziewali, francuskie okręty zaczęły płynąć w kierunku wroga, ale wkrótce zdały sobie sprawę ze swojego błędu i uciekły. Używając swoich fregat, aby utrzymać wroga w zasięgu wzroku, Howe wyruszył w pościg, ale tylko Latona zbliżył się na tyle, by się zaangażować. Podpływając po południu na najbardziej wysunięte do tyłu statki, został ostatecznie odepchnięty, gdy do akcji dołączyły dwa francuskie okręty liniowe. Próbując dogonić, niektóre statki brytyjskie przewoziły zbyt dużo żagli; powodując pękanie ich masztów. Dlatego pościg został przerwany. Chociaż francuską eskadrę widziano ponownie 19 listopada, zła pogoda uniemożliwiła Howe'owi pozostanie w kontakcie, a Francuzi wkrótce zniknęli z pola widzenia. Kilka dni później, 27 listopada, Latona był w eskadrze pod dowództwem kapitana Thomasa Pasleya z 74-działowego HMS Bellerophon , który schwytał korsarza z 28 działami, Blonde u wybrzeży Ushant .

Obrona HMS w bitwie pod Chwalebną 1 czerwca 1794 autorstwa Nicholasa Pococka

Latona i jej rodacy wciąż z flotą kanału La Manche czekali na duży konwój zbożowy zmierzający do Francji ze Stanów Zjednoczonych. Flota Howe'a przybyła z Ushant 5 maja, a fregaty Latona i Phaeton otrzymały zadanie okrążenia wyspy i poszukiwania francuskiej floty na drogach Brześcia . Kiedy wrócili, aby zgłosić, że Francuzi nadal są w porcie, Howe wyruszył, aby spróbować przechwycić konwój, zanim zdążył on uzyskać ochronę floty brzeskiej. Po prawie dwóch tygodniach przeszukiwania szlaków żeglugowych i niczego nie znajdowania flota brytyjska powróciła i 19 maja Phaeton i Latona zostali ponownie wysłani do monitorowania dróg.

Po znalezieniu pustego kotwicowiska dwie fregaty zatrzymały amerykański statek i dowiedziały się od załogi, że flota francuska wypłynęła trzy dni wcześniej. Tego samego dnia (19 maja) fregata HMS Venus dołączyła do floty Howesa z wiadomością, że brytyjska eskadra pod dowództwem George'a Montagu rozpaczliwie potrzebuje posiłków. Następnego dnia, po powrocie Latony i Phaetona , flota Howesa wyruszyła na spotkanie z Montagu i rankiem 21 maja napotkała były konwój holenderski, zajęty przez Francuzów dwa dni wcześniej. Statki Howe'a zdołały odbić około połowy, ale nie mogąc oszczędzić ludzi, Howe kazał spalić swoje nagrody. Zdając sobie sprawę, że flota francuska jest w pobliżu i że Montagu jest bezpieczny, Howe porzucił swój poprzedni plan i wyruszył w pościg.

Brytyjczycy znaleźli swój kamieniołom 28 maja, około 400 mil morskich (700 km) na zachód od Ushant i zaangażowali się w trwającą bitwę, której kulminacją był 1 czerwca 1794 r . I chociaż siedem francuskich statków zostało schwytanych lub zatopionych bez utraty przez Brytyjczyków żadnego, ważny konwój zbożowy dotarł do Francji bez znaczących strat. Liczba zabitych i rannych wśród floty brytyjskiej wyniosła 2048. Straty z samych sześciu nagród francuskich przekroczyły 1200, a szacuje się, że wśród floty francuskiej 7000 ludzi zostało zabitych, rannych lub wziętych do niewoli. Latona nie stracił nikogo ze swojej załogi, mimo że był aktywnie zaangażowany w bitwę, kiedy o godzinie 08:45 przybył z pomocą Bellerophonowi , strzelając do dwóch francuskich 74, zanim odholował go w bezpieczne miejsce.

nastąpiła zmiana dowództwa i obowiązków Latony , kiedy pod dowództwem Arthura Legge była częścią królewskiej eskorty księżnej Karoliny z Brunszwiku .

Następnie kilka dni później, 3 grudnia, Latona zdobył francuski bryg Intrepide 40 lig (190 km) na zachód-północny-zachód od Lizbony . Został przebity 18 działami, ale miał przy sobie dwanaście 6-funtowych, 18-funtową karonadę i mosiężną 12-funtową broń. Podczas pościgu wyrzuciła wszystkie swoje działa za burtę, z wyjątkiem 12-funtowego i jednego 6-funtowego, z których obu używała jako rufowych ścigaczy, strzelając, ale bez skutku, dopóki Latona nie znalazła się prawie obok. Miała na pokładzie 83-osobową załogę pod dowództwem p. Jeana Candeau. Podczas swojego rejsu zdobyła tylko jeden statek, a galliot należący do Bremy , który płynął z Faro do Liverpoolu z ładunkiem owoców.

John Bligh objął dowództwo w maju 1797 roku, kiedy Latona służył jako okręt flagowy admirała Williama Waldegrave'a . Pod koniec miesiąca popłynął do Nowej Funlandii , gdzie admirał miał pełnić funkcję nowo mianowanego gubernatora. W listopadzie Frank Sotheron został kapitanem Latony , a 29 listopada opuścił Portugalię, kiedy schwytał francuski szkuner korsarski Aigle z siedzibą w Bordeaux , około 107 lig (520 km) na północ od Lizbony. Aigle wypłynął z okolic Bayonne 6 listopada, ale niczego nie zdobył. Został przebity za 14 dział, ale miał tylko 12 małych dział i miał 62-osobową załogę pod dowództwem Francisa Harimendy'ego. Latona wrócił do Anglii w lutym 1798 r., Ale w kwietniu został sprowadzony z powrotem do Indii Zachodnich i pozostał na tej stacji przez większą część pozostałego roku. W grudniu ponownie wróciła do domu.

Wojna drugiej koalicji

Kapitulacja eskadry holenderskiej 30 sierpnia w Vlieter przez Roberta Dodda .

Między 8 marca 1799 a 12 maja Latona schwytał wiele małych holenderskich statków. Latona operował wraz z brytyjską eskadrą podczas anglo-rosyjskiej inwazji na Holandię w sierpniu 1799 r., która doprowadziła do kapitulacji holenderskiej eskadry na drogach Vlieter . Połączona flota pod dowództwem admirała Lorda Duncana , składająca się z ośmiu okrętów liniowych, trzech czwartych jednostek i sześciu fregat, z których jedną była Latona , przybyła z Texel 22 sierpnia. Wraz z nim było ponad 230 innych statków przewożących zaopatrzenie i 27 000 żołnierzy. Po nieudanej próbie przekonania Holendrów do przekazania swoich statków, żołnierze wylądowali w pobliżu Helder rankiem 27 sierpnia. Po starciu z siłami francusko-holenderskimi miasto zostało zdobyte. W tym samym czasie pojedyncza brytyjska fregata, HMS Circe , wpłynęła na Nieuwe Diep i zajęła znajdujące się tam statki , . Wśród nich było 13 okrętów wojennych przewożących łącznie 510 dział, z których cztery małe fregaty i 44-działowy statek zostały dodane do Royal Navy. Dwa dni później brytyjska eskadra pod dowództwem wiceadmirała Andrew Mitchella wkroczyła na drogi Vlieter, gdzie zakotwiczyła holenderska eskadra pod dowództwem wiceadmirała Samuela Story'a . Latona i dwie inne fregaty osiadły na mieliźnie w wąskim kanale , ale wszystkim udało się wysiąść i dołączyć do swoich rodaków w linii naprzeciwko Holendrów, którzy przyjęli ofertę kapitulacji i oddali swoje statki.

Latona działała na stacji w Lizbonie pod koniec roku, gdzie schwytała dwóch korsarzy: 12-działowy Aigle 29 listopada i 14-działowy Intrepide 3 grudnia. W 1800 roku został przeniesiony na Morze Północne , gdzie w kwietniu u wybrzeży Flamborough wziął udział w 14-działowym korsarzu Virginie . Po pobycie na Morzu Bałtyckim , na początku 1801 roku, Latona był w Deptford w październiku, zanim dołączył do Floty Kanału La Manche w 1802 roku. To była kolejna krótkotrwała nominacja: Latona wrócił na Bałtyk i od sierpnia do października stacjonował w pobliżu Sankt Petersburga . Potem popłynął z powrotem do Anglii i opłacił się.

wojny napoleońskie

Latona leżała w zwyczajnym stanie i wymagała gruntownej naprawy przed powrotem do służby. Prace podjęto w Deptford między kwietniem a październikiem 1804 roku; po czym został zabrany do kanału przez Thomasa Le Marchanta Gosselina , który objął dowództwo w sierpniu. Latona zdobył hiszpański kecz Amphion , uzbrojony w 12 dział i 70 ludzi, na morzu 22 października 1805 roku.

W kwietniu 1806 roku Latona była pod dowództwem kapitana Jamesa Wooda , aw czerwcu jej karonady zostały ulepszone do 32 funtów (15 kg). Następnie została wysłana na Jamajkę , gdzie później w tym roku była częścią małej eskadry wysłanej przez Jamesa Dacresa , aby upewnić się, że ludność Curaçao jest gotowa do zawarcia sojuszu. Latona z razee HMS Anson i fregatą HMS Arethusa opuścił Port Royal 29 listopada z rozkazem zaciągnięcia 38-działowego HMS Fisgard , który znajdował się wtedy gdzieś na morzu. Trzy statki, pod dowództwem Charlesa Brisbane'a w Aretuzie , przybyły na Arubę 22 grudnia, powstrzymywane przez niekorzystne wiatry i pływy, a następnego dnia dołączył do nich Fisgard .

Zdobycie Curaçao, przedstawione przez Thomasa Whitcombe

Wyprawa wyruszyła 24 grudnia i dotarła do Curaçao 1 stycznia 1807 r. Wyspa była silnie broniona przez łańcuch fortyfikacji wzdłuż wzniesienia, które również wychodziły na port. Fort Amsterdam miał 60 dział strzegących wejścia, a wewnątrz działa drugiego dużego fortu, Fort Republick, obejmowały całe kotwicowisko. Dysponując tak niewielkimi siłami, Brisbane uznał pokojowe rozwiązanie za mało prawdopodobne i aby rozpocząć negocjacje z pozycji siły, popłynął swoimi statkami prosto do portu.

Aretuza prowadziła pod flagą rozejmu , którą Holendrzy zignorowali, Latona druga, a za nią Anson i Fisgard , ten ostatni wylądował na mieliźnie po zmianie wiatru. O godzinie 06:15, gdy Brytyjczycy wciąż znajdowali się pod ciężkim ostrzałem, flaga rozejmu została zdjęta i rozpoczęła się akcja na statkach w porcie. Arethusa wystrzelił trzy burty do 36-działowej fregaty Kenau Hasselar , zanim Brisbane poprowadził grupę abordażową. Wkrótce potem Latona zbliżyła się do burty i holenderski statek został zajęty. Tymczasem panowie z Anson wszedł na pokład i zdobył 22-działowy Surinam . W bitwie zajęto również dwa szkunery.

Marynarze ze wszystkich czterech brytyjskich fregat zeszli na brzeg o godzinie 07:30, szturmując Fort Amsterdam, który został pomyślnie pokonany w około dziesięć minut, zanim zajęli miasto i jego cytadelę. Po czym o godzinie 09:30 wrócili na swoje statki i po pół godzinie zmusili Fort Republik do poddania się. Do południa cała wyspa skapitulowała. Latona stracił jednego zabitego i dwóch rannych; w sumie Brytyjczycy stracili trzech zabitych i 14 rannych. Holendrzy stracili prawie 200 ludzi. Na samych statkach zginęło sześciu ludzi, w tym komendant Cornelius J. Evertz, który dowodził holenderską flotą na Curaçao, oraz siedmiu rannych, z których jeden zmarł później. Latona Kapitan Wood, został pasowany na rycerza za udział w akcji, podobnie jak Brisbane. Fundusz Patriotyczny wręczył każdemu z czterech kapitanów złoty medal i upominek; Wood otrzymał wazon o wartości 105,0 pensów. Mniejszym oficerom przyznano kilka awansów, aw 1849 r. Admiralicja przyznała medal za służbę ogólną marynarki wojennej z zapięciem „Curacoa 1 Jany. 1807” ocalałym pretendentom.

Latona był częścią eskadry pod dowództwem admirała Sir Alexandra Cochrane'a , która zdobyła duńskie wyspy St Thomas 22 grudnia i Santa Cruz 25 grudnia 1807 r. Duńczycy nie stawiali oporu, a inwazja była bezkrwawa.

Pod dowództwem Hugh Pigota , Latona brała udział w akcji 10 lutego 1809 , gdzie brała udział w zdobyciu francuskiej 40-działowej fregaty Junon . 7 lutego Junon uciekł z brytyjskiej blokady Îles des Saintes . Została zauważona i ścigana przez dwa małe brygi, z których jeden wkrótce został w tyle, ale drugi, HMS Superieure z 14 działami, trzymał ją w polu widzenia i 9-go dołączył do niej Latona ; którego załoga została zaalarmowana odgłosem wystrzałów. Następnego dnia Junon wciąż wyprzedzał swoich prześladowców, gdy pojawiły się dwa kolejne brytyjskie okręty, 38-działowy HMS Horatio i 18-działowy HMS Driver, co spowodowało, że zmienił kurs. Widząc, Latona steruje, by ją odciąć, Junon zawrócił w kierunku Horatio , mijając ją na przeciwległym halsie i wymieniając ogień. Nastąpiło krótkie starcie, w którym obie fregaty zostały poważnie uszkodzone, ale Junon , w mniejszym stopniu z żaglami i takielunkiem, był w stanie opuścić Horatio za. Następnie została zaatakowana przez Superiere , dopóki Latona nie dogonił i nie otworzył ognia. Główny i bezan maszt Junon spadły i uderzył.

W kwietniu 1809 roku francuska eskadra pod dowództwem Amable Troude , składająca się z trzech 74 i dwóch uzbrojonych okrętów magazynowych , przybyła na Îles des Saintes. Tam byli blokowani do 14 kwietnia, kiedy siły brytyjskie pod dowództwem generała dywizji Fredericka Maitlanda i kapitana Philipa Beavera w Acasta najechały i zdobyły wyspy. Latona był jednym z okrętów wojennych, które miały udział w dochodach ze zdobycia wysp. Eskadra francuska została zmuszona do opuszczenia swojej pozycji po tym, jak Brytyjczycy utworzyli baterię na górze z widokiem na kotwicowisko. Pomimo wyjścia pod osłoną nocy, okręty Troude'a zostały zauważone przez 18-działowy HMS Hazard , który natychmiast zaalarmował resztę sił blokujących. O godzinie 22:00, dwie godziny później, dwa brytyjskie okręty, HMS Pompee z 74 działami i 18-działowy Recruit , zbliżyły się na tyle blisko, że otworzyły ogień do D'Hautpoul , najdalszego francuskiego okrętu. wkrótce potem HMS Neptune przyłączył się do ataku, ale żaden ze strzałów, wszystkie oddane z dystansu, nie wyrządził żadnych szkód i Francuzi zaczęli się wycofywać. Tylko Recruit pozostawał w kontakcie, nękając swoją zdobycz przez całą noc i następny dzień, aż Pompee ponownie dołączył do akcji wieczorem 15-go i spowodował rozproszenie trzech francuskich 74. Pompee kontynuowała pościg za D'Hautpoulem , a następnego dnia dołączył do niej Latona i 32-działowy HMS Castor . 17 kwietnia pojawiły się kolejne okręty brytyjskie io 17:15 D'Hautpoul uderzył. Pozostałym dwóm francuskim samolotom 74 udało się uciec do Cherbourga , ścigany przez Recruit i Neptune , gdy eskadra rozproszyła się 15 kwietnia.

D'Hautpoul został wcielony do Królewskiej Marynarki Wojennej jako HMS Abercromby . Francuzi mieli podczas akcji 80–90 zabitych lub rannych, Brytyjczycy 10 zabitych i 35 rannych. Większość brytyjskich ofiar miała miejsce na Pompee . Dwa francuskie statki magazynowe, Furieuse i Félicité , opuściły Îles des Saintes 15 kwietnia, dzień po statkach liniowych Troude. Dotarli do Gaudelupe bez przeszkód, ale kiedy wyruszyli 14 czerwca, ścigał ich Latona i 16-działowy slup HMS Cherub . Félicité uległ Latonie po czterodniowym pościgu; Furieuse zdołał przepłynąć Cheruba , ale ostatecznie został zabrany przez Bonne Citoyenne 6 lipca.

Później służba i los

Woolwich rozpoczęto prace nad przekształceniem Latony w okręt wojskowy . Zmiany trwały do ​​​​lipca, kiedy to jego uzbrojenie zostało zredukowane do baterii głównej składającej się z czternastu dział 9-funtowych (4,1 kg), z dwoma działami 6-funtowymi (2,7 kg) na dziobie i sześcioma działami 18-funtowymi (8,2 kg ) . karonady na nadbudówce . Pełniła tę funkcję do 1813 r., najpierw za Charlesa Sotheby'ego na stacji w Lizbonie, a następnie od kwietnia 1812 r. za Edwarda Rodneya. Następnie została umieszczona w zwyczajnym w Sheerness . W lipcu 1813 roku został na krótko ponownie przyjęty do służby przez Mathew Buckle'a i przywrócony z uzbrojeniem składającym się z szesnastu 24-funtowych (11 kg) karonad, zanim został przystosowany jako statek odbiorczy do służby w Leith . W grudniu 1813 roku Latona został ponownie przyjęty do służby jako okręt wojenny przez Andrew Smitha jako okręt flagowy admirała Sir Williama Johnstone'a Hope'a ; spotkanie, które piastowała, dopóki nie została sprzedana w maju 1816 r. za 2550,000 funtów

Notatki, cytaty i odniesienia

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Latona_(1781)&oldid=1136841544 ”