Velters Cornewall Berkeley
Velters Cornewall Berkeley | |
|---|---|
| Urodzić się | 1754 |
| Zmarł |
1804 (w wieku 50) Oksford |
| Wierność |
  Królestwo Wielkiej Brytanii Wielka Brytania
|
|
|
 Królewska Marynarka Wojenna
|
| Bitwy/wojny | |
Velters Cornewall Berkeley (1754-1804) był oficerem Królewskiej Marynarki Wojennej . Służył zarówno w amerykańskiej , jak i francuskiej wojnie o niepodległość , ale nigdy nie awansował powyżej stopnia kapitana . Zmarł w swoim domu w Oksfordzie w 1804 roku, w wieku 50 lat.
Rodzina
Velters Cornewall Berkeley urodził się w 1754 roku jako syn Lionela Spencera Berkeleya i Margaret Whitfield. Był jednym z pięciu synów tej pary, z których dwóch zmarło jako niemowlęta.
Kariera
Jako porucznik Berkeley dowodził 14-działowym kutrem Liberty na Morzu Północnym w okresie od kwietnia 1780 do października 1782. Był kapitanem i dowódcą 14-działowego Cygnet , slupowca typu Swan , w okresie od lipca do sierpnia 1783. Od 1784 dowodził 14-działowym Falconem na Wyspach Podwietrznych , a następnie w marcu 1786 został tymczasowo pełniącym obowiązki kapitana 38-działowej fregaty HMS Latona , ale nie otrzymał stanowiska . i wrócił do stopnia dowódcy w październiku. Jego ostatnie dowództwo jako porucznika miało miejsce w kwietniu 1790 r., Służąc w kanale La Manche na 16-działowym HMS Fury . Berkeley został awansowany do stopnia kapitana we wrześniu 1790 roku, ale dowodził Furią do listopada.
W kwietniu 1793 r. Berkeley objął dowództwo nad swoim pierwszym okrętem , 44-działową fregatą Assurance, iw lutym 1794 r. popłynął na Morze Śródziemne . W maju dołączył do floty Jervisa w Indiach Zachodnich .
Inwazja na Gwadelupę
Krótko po 5 kwietnia Assurance dołączył do floty Sir Johna Jervisa na Martynice , by wziąć udział w ataku na Gwadelupę . Okręty Jervisa i 6100 żołnierzy pod dowództwem generała porucznika Sir Charlesa Graya zdobyły wyspę w marcu, a następnie udaną inwazją na St Lucia 4 kwietnia. Wracając na krótko na Martynikę, aby zebrać posiłki, w tym Berkeleya i jego załogę, Jervis następnie zabrał swoją flotę na Gwadelupę, zmuszając Grande-Terre do kapitulacji 12 kwietnia i Basse-Terre 20 kwietnia.
Berkeley przebywał w Anglii na początku sierpnia 1795 roku, oddając do użytku nowo wybudowany HMS Emerald . Został zabrany Tamizą z Northfleet do Woolwich w celu miedziowania i wyposażenia , aw styczniu 1797 roku popłynął, by dołączyć do floty admirała Johna Jervisa , znajdującej się wówczas na Morzu Śródziemnym .
Bitwa o Przylądek Świętego Wincentego
Emerald był zbyt lekki, aby wziąć udział w bitwie pod Przylądkiem St Vincent , kiedy flota Jervisa składająca się z 15 okrętów liniowych walczyła z flotą hiszpańską złożoną z 27 okrętów liniowych. Zamiast tego zakotwiczyła w pobliskiej zatoce Lagos , czekając na wynik.
16 lutego zwycięska flota brytyjska wraz z łupami wpłynęła do zatoki. Jervis powierzył Berkeley dowództwo nad eskadrą złożoną z trzech fregat i dwóch mniejszych jednostek i wysłał go na poszukiwanie uszkodzonego okrętu flagowego Santisima Trinidad ze 130 działami, który został poważnie uszkodzony i odholowany z bitwy. 20 lutego eskadra Berkeley, składająca się z Emerald , Minerve i Niger , odpowiednio 40 i 32 dział, Bonne-Citoyenne z 20 działami i 14-działowy Raven, dostrzegła Santisima Trinidad holowana przez dużą fregatę iw towarzystwie brygu . Mimo że wkrótce potem dołączył do niego 32-działowy HMS Terpsichore , Berkeley uznał, że jego siły są niewystarczające i odmówił walki, powołując Minerve i Niger , których kapitanowie byli chętni do ataku.
Niechęć Berkeleya rozwścieczyła niektórych jego kolegów oficerów, którzy poprosili o postawienie przed sądem wojskowym. Kapitan Minerve , George Cockburn , stanął jednak po stronie Berkeleya, wyrażając opinię Jervisowi, że pod ławą przysięgłych Santisima Trinidad nadal jest w stanie się bronić.
Akcja z 26 kwietnia 1797 r
Berkeley's Emerald płynął u wybrzeży Hiszpanii z 74-działowym Irresistible , kiedy o godzinie 06:00 zauważono dwie fregaty wroga. Hiszpańskie statki Santa Elena i Ninfa przewoziły srebro z Hawany do Kadyksu, ale poprzedniej nocy przeniosły swój ładunek na łódź rybacką, która ostrzegła ich o bliskości floty brytyjskiej.
Hiszpańskie statki wpłynęły do zatoki Conil , do której wejścia broniła duża skalna półka. Irresistible i Emerald okrążyli półkę około 14:30 i zaatakowali zakotwiczone hiszpańskie statki. Ninfa i Santa Elena poddały się około godziny 16:00 z 18 zabitymi i 30 rannymi. Irresistible miał jednego zabitego i jednego rannego; Emerald nie miał ofiar. Pozostała załoga Santa Eleny uniknęła schwytania, przecinając jej kable i wyrzucił ją na brzeg, aby mogli uciekać pieszo. Brytyjczykom udało się wyciągnąć Santa Elenę z plaży, ale poważnie uszkodzona zatonęła w morzu.
Ninfa została przyjęta do służby jako HMS Hamadryad , 36-działowa fregata z 12-funtową baterią główną , ale Brytyjczycy nie byli w stanie odzyskać ładunku srebra, który później dotarł bezpiecznie do Kadyksu.
W lutym 1801 roku Berkeley objął dowództwo nad 74-działowym HMS Genereux , którą piastował przez 18 miesięcy. Wojna zakończyła się traktatem z Amiens w marcu 1802 r., aw sierpniu Berkeley popłynął swoim statkiem do Plymouth , gdzie opłacił się i został odstawiony w zwykły sposób .
Berkeley zmarł w swoim domu w Oksfordzie w 1804 roku, w wieku 50 lat, wciąż będąc kapitanem.
Cytaty
- Clowes, William Laird (1997) [1900]. Royal Navy, historia od najdawniejszych czasów do 1900 roku, tom IV . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-013-5 .
- James, William (2002) [1827]. Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, tom II, 1797–1799 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-906-5 .
- Marley, David F. (2008). Wars of the Americas: A Chronology of Armed Conflict in the Western Hemisphere, 1492 to the Present, tom 2 . Kalifornia: ABC-CLIO. ISBN 9781598841008 .
- Ralfe, James (1828). Tom 3 biografii marynarki wojennej Wielkiej Brytanii: składający się ze wspomnień historycznych oficerów brytyjskiej marynarki wojennej, którzy wyróżnili się za panowania Jego Królewskiej Mości Jerzego III . Londyn: Whitmore & Fenn. OCLC 561188819 .
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Londyn: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Londyn: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Woodman, Richard (2014) [2001]. Morscy wojownicy - walczący kapitanowie i wojna fregat w epoce Nelsona . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-202-8 .