Thomasa Le Marchanta Gosselina
Thomasa Le Marchanta Gosselina | |
|---|---|
| Urodzić się | 07 maja 1765, Saint Peter Port Guernsey |
| Zmarł | 27 listopada 1857, Jersey |
| Wierność |
Królestwo Wielkiej Brytanii Wielka Brytania |
|
|
Królewska Marynarka Wojenna |
| Lata służby | 1787-1857 |
| Ranga | Admirał Czerwonego |
| Wykonane polecenia |
HMS Dispatch HMS Kingfisher HMS Brunswick HMS Diamond HMS Syren HMS Melampus HMS Argo HMS Ville de Paris HMS Latona HMS Audacious |
| Bitwy/wojny |
rewolucja amerykańska |
| Relacje | Generał Gerard Gosselin , brat |
| Inna praca | Sędzia dla Hertfordshire |
Admirał Thomas Le Marchant Gosselin (07 maja 1765, Saint Peter Port Guernsey - 27 listopada 1857, Jersey ) był brytyjskim oficerem marynarki z 18 i 19 wieku, który otrzymał patronat starszych oficerów, takich jak Samuel Hood, 1st Viscount Hood i William Cornwallis . Gosselin wstąpił do Królewskiej Marynarki Wojennej w 1778 roku i jako młodszy oficer miał rozległą służbę w rewolucji amerykańskiej , w tym udział w bitwie pod Saintes w kwietniu 1782 roku. Awansowany na dowódcę w kwietniu 1793, Gosselin wziął udział w Chwalebnym Pierwszego Czerwca jako dowódca HMS Kingfisher . Został awansowany do stopnia kapitana w lipcu 1795 roku i objął dowództwo różnych statków, w tym przede wszystkim HMS Syren , HMS Latona i HMS Audacious . Gosselin często służył w blokadach na kanale La Manche oraz w konwojach do iz Indii Zachodnich .
Jego ostatnie usługi na morzu w 1809 roku obejmowały jego pomoc w ewakuacji z Corunna armii generała-porucznika Sir Johna Moore'a . Gosselin odmówił dowodzenia HMS Cressy w 1810 roku z powodu problemów zdrowotnych i nigdy więcej nie służył na morzu. Został awansowany do stopnia kontradmirała w czerwcu 1814 i admirała w listopadzie 1841. W październiku 1854 Gosselin został najstarszym admirałem w Królewskiej Marynarce Wojennej, ale nigdy nie został awansowany do stopnia admirała floty , albo ze względu na długi czas od jego ostatniego służby na morzu lub ze względu na jego bieżące problemy zdrowotne.
Wczesne życie
Thomas Le Marchant Gosselin urodził się 7 maja 1765 r. W Saint Peter Port jako drugi syn pułkownika Joshua Gosselina z północnego pułku Królewskiej Milicji Guernsey i Marty, córki Thomasa Le Marchanta z Guernsey . Jego młodszym bratem był generał Gerard Gosselin i miał dwóch innych młodszych braci, którzy zginęli służąc w Trynidadzie w 1803 roku.
Wczesna kariera
Gosselin dołączył do Królewskiej Marynarki Wojennej 2 sierpnia 1778 roku jako następca kapitana Philipa Botelera na zupełnie nowej fregacie HMS Actaeon . Później przeniósł się z kapitanem Botelerem na okręt liniowy HMS Ardent w czerwcu 1779. 16 sierpnia Ardent został schwytany przez połączoną flotę francusko-hiszpańską w pobliżu Portsmouth . Gosselin spędził trzy miesiące jako jeniec wojenny w Alençon . Po uwolnieniu wstąpił na okręt liniowy HMS Barfleur , okręt flagowy kontradmirała Sir Samuel Hood , 11 października 1780. Na Barfleur Gosselin brał udział w wielu ważnych akcjach rewolucji amerykańskiej jako część floty admirała Sir George'a Rodneya , w tym w bitwie pod Fort Royal , bitwie pod Chesapeake i Bitwa pod Saint Kitts . Po tej bitwie Gosselin przeniósł się na fregatę HMS Champion dowodzoną przez brata kontradmirała Hooda, kapitana Alexandra Hooda . W Champion Gosselin następnie brał udział w Bitwa w zatoce Delaware i bitwa pod Saintes , w której poddał się francuski admirał François Joseph Paul de Grasse . Gosselin był również obecny w bitwie pod Mona Passage , gdzie eskadra pod dowództwem kontradmirała Hooda schwytała uciekającą francuską eskadrę, a Champion zdobył francuską korwetę . W czerwcu 1782 Gosselin przeniesiony wraz z kapitanem Hoodem na fregatę HMS Aimable , służąc na niej do zakończenia rewolucji amerykańskiej traktatem paryskim w 1783 r. Wrócił do domu 26 czerwca 1783 r.
Po tym Gosselin kontynuował jako aspirant, służąc na okręcie liniowym HMS Carnatic w Plymouth , slupie HMS Nautilus i okręcie liniowym HMS Grampus u wybrzeży Afryki jako okręt flagowy Commodore Edward Thompsona . Następnie Gosselin ponownie dołączył do wiceadmirała Lorda Hooda na okrętach liniowych HMS Triumph , a następnie Barfleur, podczas gdy wiceadmirał Hood służył jako głównodowodzący w Portsmouth . W dniu 1 grudnia 1787 Gosselin awansował do porucznikiem , a we wrześniu 1788 został nim mianowany na nowo zdobytym slupie HMS Atalante , którym popłynął do Indii Wschodnich w styczniu 1789 jako członek eskadry komandora Williama Cornwallisa . Wkrótce po przybyciu do Indii Wschodnich Gosselin został przeniesiony przez komandora Cornwallisa na jego okręt flagowy, okręt liniowy HMS Crown , aw listopadzie 1791 roku podążył za komandorem Cornwallisem na fregatę HMS Minerva , gdzie służył jako jej pierwszy porucznik . 23 kwietnia 1793 Gosselin został awansowany na dowódcę i objął dowództwo brygu HMS Dispatch. 19 marca 1794 objął dowództwo nad slupem HMS Kingfisher . Początkowo Gosselin dowodził nią na stacji Downs , ale później został przydzielony do floty Morza Północnego i Kanału La Manche . W związku z tym Gosselin i Kingfisher wzięli udział w Chwalebnym Pierwszym Czerwca 1 czerwca. Podczas służby na kanale La Manche pod dowództwem wiceadmirała Cornwallisa, Gosselin i Kingfisher pomagał w zdobyciu francuskiego konwoju przewożącego wino i zapasy marynarki wojennej w dniu 7 czerwca 1795 r. W tej akcji Gosselin zaatakował francuską fregatę próbującą odholować duży statek magazynowy, zmuszając fregatę do opuszczenia statku na rzecz Gosselin.
Post-kapitan
W dniu 4 lipca 1795 Gosselin został wysłany przez wiceadmirała Cornwallisa jako pełniący obowiązki kapitana okrętu liniowego HMS Brunswick , a 23 lipca został potwierdzony na tym stanowisku i awansowany na stanowisko kapitana . Pełnił funkcję kapitana Brunszwiku do października. Kolejne komendy Gosselina były na Îles Saint-Marcouf , gdzie dowodził fregatą HMS Diamond od 22 kwietnia 1796 do 25 lipca, kiedy objął dowództwo nad inną fregatą, HMS Syren . W marcu 1798 Gosselin i Syren konwojował dużą flotę statków handlowych na Wyspy Podwietrzne i Jamajkę , w tym generała dywizji Henry'ego Bowyera i jego sztab, za co kapitanowie statków handlowych wręczyli Gosselinowi cenny miecz. Gosselin przebywał z Syren na stacji Leeward Islands i 20 sierpnia 1799 brał udział w udanej okupacji Surinamu przez siły wiceadmirała Lorda Hugh Seymoura i generała-porucznika Thomasa Trigge . Następnie eskortował kolejny konwój do domu w Syrenie . W 1800 roku Gosselin przez trzy miesiące pomagał na pokładzie Jerzego III , podczas gdy ten ostatni spędzał wakacje z rodziną w Weymouth , zanim w lutym 1801 roku eskortował kolejny konwój statków handlowych do Indii Zachodnich . Uczyniwszy to, 23 października Gosselin został dowódcą fregaty HMS Melampus na Jamajce i popłynął z powrotem do Wielkiej Brytanii. Spłacił Melampus w czerwcu 1802.
W dniu 2 lutego 1804 r. Zatrudnienie Gosselina zostało ponownie wzmocnione przez jego związek z obecnym admirałem Cornwallisem, który objął dowództwo nad swoim okrętem flagowym, okrętem liniowym HMS Ville de Paris we flocie kanału La Manche. Na początku 1804 r. bardzo krótko dowodził fregatą HMS Argo . Gosselin służył w Ville de Paris do września, kiedy objął dowództwo nad fregatą HMS Latona i przybrzeżną eskadrą blokady Brześcia . Zdobyte przez Latonę pod Gosselinem obejmowały 12-działową hiszpańską korsarz Amphion w dniu 22 października 1805. Za swoją służbę jako dowódca eskadry przybrzeżnej Gosselin otrzymał podziękowania od admirała Cornwallisa, admirała Lorda Gardnera i wiceadmirała Sir Charlesa Cottona . 4 lutego 1806 objął dowództwo okrętu liniowego HMS Audacious w eskadrze kontradmirała Sir Richarda Strachana w Plymouth. 19 maja eskadra popłynęła w pogoni za francuską eskadrą sześciu okrętów liniowych dowodzoną przez Jérôme'a Bonaparte do Indii Zachodnich, a do 8 sierpnia Gosselin i Audacious płynęli u wybrzeży Madery i Wysp Kanaryjskich . Niecały tydzień po tym, jak Audacious płynął na północ od Barbadosu , został całkowicie zniszczony przez huragan Great Coastal w 1806 roku .
W 1807 roku Gosselin wrócił Audaciousa do Floty Kanału La Manche, w której służył do początku 1808 roku, kiedy to przeniósł się do blokady Ferrol . Audacious eskortował armię generała porucznika Sir Johna Moore'a z Downs do Szwecji , aby walczyć w wojnie fińskiej , ale nieporozumienia z Gustawem IV Adolfem oznaczały, że Gosselin i Audacious eskortowali armię Moore'a w lipcu. W sierpniu Gosselin konwojował duży oddział żołnierzy do Portugalii z generałem-porucznikiem Sir Harrym Burrardem jako jego osobistym gościem w programie Audacious , gdy generał zastąpił generała-porucznika Sir Arthura Wellesleya . Po wylądowaniu żołnierzy Gosselin dołączył do wiceadmirała Cottona u wybrzeży Tagu . Gosselin i Audacious kontynuowali tam aż do odwrotu armii generała-porucznika Moore'a do Corunny w styczniu 1809 roku, kiedy pomagał w eskortowaniu transportów przewożących armię Moore'a z powrotem do Wielkiej Brytanii. W tym samym miesiącu Gosselin otrzymał podziękowania od obu izb parlamentu za jego nieustający wysiłek w tym zakresie. Depesze armii dotyczące bitwy pod Corunną zostały napisane przez generała-porucznika Johna Hope'a po śmierci Moore'a na pokładzie Audacious . Gosselin zrezygnował z dowództwa nad Audaciousem w marcu 1809 roku, a następnie został mianowany dowódcą okrętu liniowego HMS Cressy , kiedy został zwodowany w 1810 roku, ale Gosselin odrzucił dowództwo ze względu na zły stan zdrowia.
Admirał i choroba
Gosselin został awansowany na kontradmirała jako kontradmirał błękitu 4 czerwca 1814 r. Ze względu na staż pracy został wiceadmirałem 27 maja 1825 r. I admirałem 23 listopada 1841 r. Gosselin nigdy nie służył na morzu jako admirał, zamiast tego został sędzią pokoju w Hertfordshire . Sir Johna Knoxa Laughtona opisał Gosselina jako „zawodowego oficera o prawdziwych zdolnościach” i zasugerował, że nie był dalej zatrudniony po 1809 r. z powodu choroby lub okoliczności jego bogatego małżeństwa. Po śmierci admirała floty Sir Thomasa Byama Martina w dniu 21 października 1854 Gosselin był najstarszym żyjącym admirałem i można było oczekiwać, że zostanie awansowany na jego miejsce jako admirał floty . Po raz pierwszy tego nie zrobiono i stanowisko pozostało puste, a Gosselin nie awansował aż do śmierci, kiedy admirał Sir Charles Ogle został najstarszym admirałem i admirałem floty. Zamiast tego Gosselin został opisany jako „starszy admirał czerwonych”, sugerując, że jego wyniszczająca choroba była chorobą psychiczną, która czyniła go nieodpowiednim na prawdziwego starszego admirała marynarki wojennej.
Śmierć
Gosselin zmarł w swoim domu w Jersey w dniu 27 listopada 1857 jako admirał czerwieni i został pochowany w kościele św Leonarda, Bengeo , Hertfordshire.
Rodzina
Gosselin poślubił Sarah Hadsley, córkę i dziedziczkę Jeremiaha Hadsleya z Ware Priory, 18 marca 1809 r. Razem mieli jednego syna i trzy córki, w tym:
- Emma Gosselin (ur. 24 maja 1811)
- Martin Hadsley Gosselin JP (5 lipca 1813–1869), który poślubił Frances Orris Marshall, córkę kontradmirała Sir Johna Marshalla .
Notatki i cytaty
Notatki
Cytaty
- Jagoda, William (1815). Historia wyspy Guernsey . Londyn: Longman, Hurst, Rees, Orme i Brown.
- Duncan, Jonathan (1841) Historia Guernsey, z okazjonalnymi wzmiankami o Jersey, Alderney i Sark oraz szkicami biograficznymi Londyn: Longman, Brown, Green i Longmans.
- Laughtona, Johna Knoxa . „Gosselin, Thomas Le Marchant” . Oxford Dictionary of National Biography (red. Online). Oxford University Press. (Wymagana subskrypcja lub członkostwo w brytyjskiej bibliotece publicznej .)
- Marshall, Jan (1823–1835). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Londyn: Longman i spółka. s. 671–2, 416–9.
- Maj, MY (1980). „Admirałowie floty i ich pałki” . Lustro Marynarza . 66 (3): 225–232. doi : 10.1080/00253359.1980.10659200 . Źródło 26 maja 2021 r .
- O'Byrne, William R. (1849). . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. s. 415–6.
- O'Byrne, William R. (1849). . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. s. 729–730.
- Syrett, David i RL DiNardo (1994) Oficerowie morscy Royal Navy 1660-1815. Aldershot: Scholar Press. ISBN 1 85928 122 2 .
- Walford, Edward (1869). Rodziny hrabstw Wielkiej Brytanii . Londyn: Robert Hardwicke.
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Londyn: pióro i miecz. ISBN 978-1-84415-700-6 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Londyn: Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .