Francuski bryg Lodi (1797)

Lodi

HMS Racoon przechwytujący francuską bryg-korwetę Lodi , krąg Williama Johna Hugginsa
Historia
Republika Wenecka
Nazwa	Giason
Imiennik	Jason , bohater z mitologii greckiej
Położony	29 sierpnia 1791
Wystrzelony	29 sierpnia 1795
Złapany	1797
Francja
Nazwa	Jasona
Imiennik	Bitwa pod Łodzią
Nabyty	1797 przez schwytanie
przemianowany	Lodi
Złapany	1803
Charakterystyka ogólna
Typ	Korweta brygady
Przemieszczenie	400 ton
Długość	27,1 m (89 stóp)
Belka	9,4 m (31 stóp)
Projekt	Bez ładunku: 3,08 m (10,1 stopy) Z ładunkiem: 9,4 m (31 stóp)
Głębokość trzymania	4,87 m (16,0 stóp)
Napęd	Żagle
Plan żagla	Bryg
Komplement	94
Uzbrojenie	Oryginalnie: 20 dział 8-funtowych Listopad 1797: 20 dział 6-funtowych Styczeń 1800: 14 dział 6-funtowych + 2 działa 3-funtowe + 6 dział 36- funtowych

Lodi (lub Lody ) był weneckim brygiem Giasone , zwodowanym w 1795 roku. Francuzi schwytali go na Korfu w 1797 roku. Wziął udział w krwawej i nierozstrzygniętej akcji jednego statku z brytyjskim korsarzem wkrótce po jej schwytaniu. Kontynuowała służbę na Morzu Śródziemnym, przewożąc depesze między Francją a Aleksandrią, a następnie przeniosła się do Indii Zachodnich, gdzie wspierała francuską próbę pokonania rewolucji haitańskiej w Saint Domingue . HMS Racoon schwytał ją 11 lipca 1803 roku; jej dalsze losy są nieznane.

Kariera

Giasone był weneckim statkiem, prawdopodobnie pierwotnie kutrem, ale ukończonym jako bryg. Francuzi schwytali ją na Korfu 23 lipca 1797 r. Francuzi początkowo nazwali ją Jason , ale po bitwie pod Lodi zmienili jej nazwę na Lodi 11 listopada 1797 r.

Jason przybył do Tulonu 7 lutego 1798 r. 12 maja był na drogach Kartaginy , będąc pod dowództwem Enseigne de vaisseau Sennequier. Była na rejsie między Almerią a Afryką Północną.

4 lipca 1798 roku Lodi płynął kanałem Piombino z Livorno z depeszami dla Napoleona Bonaparte , następnie w Aleksandrii . Napotkała brytyjski bryg, który ją zaatakował i oba statki wymieniły ogień. Załoga brygu dwukrotnie próbowała wejść na pokład Lodi i dwukrotnie została odparta przez Francuzów. Francuzi następnie próbowali wejść na pokład brygu, a Brytyjczycy ich odparli. Oba statki rozdzieliły się i kontynuowały wymianę ognia, a Francuzom udało się zburzyć maszty brygu. Mimo to Francuzi nie zdobyli brygu, który za pomocą zamiatania dotarł do neutralnego wybrzeża Toskanii, gdzie schronił się przy forcie. Lodi , chociaż zachowała swoje maszty, była na tyle uszkodzona, że ​​musiała zatrzymać się w Civita Vecchia , aby dokonać naprawy. Następnie Lodi udał się do Aleksandrii. Lodi stracił dwóch zabitych i ponad 25 marynarzy i żołnierzy rannych, w tym Sennequiera.

Lodi poinformował, że walczył z brytyjskim slupem wojennym Aigle , „siły znacznie przewyższającej jej własną”. Różne relacje podają, Lodiego wynosiło 12 dział. że uzbrojenie Sennequier został natychmiast awansowany do stopnia Capitaine de frégate .

nie było Aigle ani Eagle , ani żadnej wzmianki o spotkaniu w dziennikach okrętów brytyjskiej marynarki wojennej pasujących do jej opisu. Paryska gazeta doniosła później, że 28 lipca brytyjski bryg korsarski Acquila pod dowództwem kapitana Colonny, składający się z 14 dział i 57 ludzi, przybył do Leghorn w wielkim niebezpieczeństwie, walcząc z francuskim statkiem 4 lipca. Mógł to być statek Eagle , kapitan Colin Campbell, z dwunastoma działami 6-funtowymi i 317 tonami (bm), który otrzymał jej list marski 13 czerwca 1797 r.

W nocy 1 marca lub następnego ranka Lodi przybył do Aleksandrii. Po niepowodzeniu wypraw Ganteaume był jednym z nielicznych francuskich statków, które przebiły się przez brytyjską blokadę. W połowie maja Lodi popłynął do Francji, zabierając ze sobą generała Reyniera , wysłanego przez generała Menou , francuskiego dowódcę w Egipcie. Lodi dotarła do Tulonu 12 czerwca, zabierając ze sobą przechwycony brytyjski statek z 3-4 000 kwintali pszenicy.

W czerwcu 1799 Lodi wypłynął z Tulonu w towarzystwie Frippone , docierając do Kartaginy 24 czerwca. Tam dołączyli do eskadry wiceadmirała Bruixa , biorącej udział w tak zwanym bezowocnym rejsie Bruixa .

W dniu 10 kwietnia 1800 był pod dowództwem porucznika de vaisseau Gastaud. Była w podróży w obie strony, przewożąc depesze między Tulonem a Damiettą .

W dniu 28 czerwca 1801 była pod dowództwem porucznika de vaisseau Guien. Zajmowała się transportem generała Reyniera i depesz z Aleksandrii do Nicei.

zachodnie Indie

Wciąż pod dowództwem Guiena, między 19 czerwca a 13 września 1802 roku, popłynął z Livorno do Cap-François w Indiach Zachodnich, przez Malagę i Kadyks. Eskortował 13 statków, które przewoziły 2270 żołnierzy Legionów Polskich . Chociaż Napoleon chciał stłumić rewolucję haitańską, nie miał zamiaru uszczuplać swojej głównej armii francuskiej bardziej niż musiał.

W dniu 3 listopada 1802 Lodi był pod dowództwem porucznika de vaisseau Lafosse. Generał Willaumez wysłał list do generała Pierre'a Quantina , który był oblężony pod Saint-Marc , przepraszając, że on, Willaumez, nie może oszczędzić innych statków. W tym samym czasie Willaumez poinstruował Lafosse, aby zebrał wszystkie szkunery, które kapitan portu Léogâne mógł zebrać, i eskortował je do Saint-Marc. Tam miał ich oddać do dyspozycji Quantina w celu ewakuacji Francuzów z miasta. Po załadowaniu szkunerów miał eskortować je do Port-au-Prince .

Lodi wrócił do 13 grudnia. W pewnym momencie porucznik de vaisseau M. Pierre Isaac Taupier zastąpił Lafosse. Willaumez następnie wysłał ją, aby zajęła stację poniżej Fort Bizoton. Następnie kazał Lodi zabrać 100 ludzi do Léogâne, aby usunąć rebeliantów z wybrzeża. Lodi przybył za późno, aby zrobić cokolwiek natychmiast, ale wraz z przybyciem dalszych posiłków rebelianci zostali rozproszeni.

Generał Rochambeau , francuski dowódca naczelny na Haiti, napisał list 15 stycznia 1803 r., prosząc o awans Taupiera, dowódcy Lodi , i dwóch innych dowódców marynarki wojennej, częściowo za ich usługi w Léogâne. Ogłoszenie o awansie Taupiera na Capitaine de frégate pojawiło się 26 maja 1803 r. 18 maja Lodi zdołał przechwycić trzy barki i 50 ludzi między Arcahaie a Léogâne. Powietrze było zbyt spokojne, by Lodi mogła przejąć barki, ale dzięki ostrzałowi z armat udało jej się zepchnąć je na brzeg w pobliżu Grand-Goâve .

Schwytać

11 lipca 1803 Racoon pod dowództwem komandora Austina Bissella płynął między Guanabą a St. Domingo w Indiach Zachodnich, kiedy zauważył francuski bryg marynarki wojennej zakotwiczony w Léogâne Roads. Gdy Racoon płynął w jej kierunku, Bissell zobaczył, że Francuzi mają sprężyny na linach i są gotowi do walki. Racoon pływał pod francuską banderą i chociaż nie wiedział, że wojna między Francją a Wielką Brytanią ponownie wybuchła, francuski kapitan był ostrożny, jak się okazało, słusznie. O 14:45 Racoon zakotwiczył, również ze sprężynami, 30 jardów od brygu. Następnie wymieniła swoją francuską chorągiew na brytyjską i otworzyła ogień. Oba statki wymieniały ogień przez pół godziny, zanim francuski statek przeciął kable i próbował odpłynąć. Racoon podążył za nim i po około 10 minutach ostrzału Racoon francuski bryg poddał się.

Francuzem był Lodi , przebity 20 działami, ale tylko 10 zamontowanymi. Francuzi stracili jednego zabitego i 13 lub 14 rannych; Racoon miał tylko jednego rannego. Jedna francuska relacja podaje uzbrojenie Lodiego jako sześć 6-funtowych dział . Niezależnie od tego, czy liczba ta wynosiła sześć, 10 czy 12 dział, Racoon z 18 działami, z których 16 było 32-funtowymi karonadami , znacznie przewyższał Lodi uzbrojeniem . Również załoga Lodiego liczyła tylko 40 ludzi, wielu z nich było chorych. W sumie nie była w stanie stawić mocnej obrony.

Lodi był jednym z wielu brytyjskich nagród, które dotarły na Jamajkę między 2 a 16 lipca.

Notatki, cytaty i odniesienia

Bibliografia

• Affiches Américaines de Saint-Domingue . (1802); (P.Roux)
• Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron ​​. R. Bentleya.
• Wiadomości, arrêtés et proklamacje du directoire exécutif . Tom. 5. (chez Baudouin).
•   Maindron, Ernest (1888). „L'Académie des sciences: histoire de l'Académie, fondation de l'Institut national, Bonaparte membre de l'Institut national” (w języku francuskim). F. Alcana (Paryż). OCLC 918645191 .
•   Napoleon I (1819). „Correspondance inédite, officielle et confielle, de Napoléon Bonaparte avec les cours étrangères, les princes, les ministres et les généraux français et étrangers en Italie, en Allemagne et en Égypte…. Tom 5” (po francusku) . C.-L.-F. Panckouke (Paryż). OCLC 944652387 . Wersja online, skan pokazuje „Tom 1”, cytowanie pokazuje „Tom 5”.
• Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles Navales de la France . Challamel aine.
•   Poyen-Bellisle, Isidore Henry de (1899), Histoire militaire de la révolution de Saint-Domingue (w języku francuskim), OCLC 1158185546
• Victoires, conquêtes, désastres, revers et guerres civiles des Français depuis 1792 . (Didot).
•   Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .