Francuski statek La Bienvenue (1788)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Undaunted .

Historia
Francja
Nazwa	La Royalist, La Bienvenue
Budowniczy	Goueta i Derosa
Wystrzelony	7 maja 1788
przemianowany	Październik 1792, styczeń 1793
Złapany	20 marca 1794
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Niezrażony
przemianowany	30 marca 1795
Los	Sprzedany
Charakterystyka ogólna W stanie zabudowanym
Klasa i typ	20-pistoletowy flet
Tony ciężaru	699 ton bm
Długość	42,2 m (138 stóp)
Belka	10,1 m (33 stopy)
Głębokość	4,9 m (16 stóp)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Uzbrojenie	20 X 8 funtów (livre de Paris)
Ogólna charakterystyka służby brytyjskiej
Klasa i typ	28-działowa fregata szóstej klasy
Komplement	195

La Bienvenue był 20-działowym francuskim okrętem wojennym zwodowanym w Le Havre w 1788 roku, który dokonał kilku zmian własności i nazwy podczas konfliktu zbrojnego z Brytyjczykami. Na krótko została La Royalist w październiku 1792, po czym w styczniu następnego roku powróciła do swojego pierwotnego imienia. Służyła jako statek więzienny na Martynice , kiedy została schwytana przez Brytyjczyków w 1794 roku.

Budowa

La Bienvenue był 20-działowym francuskim fletem zaprojektowanym przez Pierre-Alexandre-Laurent Forfait i zbudowanym przez znanych francuskich budowniczych statków Gouet i Deros. Został zbudowany w porcie Le Havre na północnym wybrzeżu Francji między listopadem 1787 a czerwcem 1788 i zwodowany 7 maja 1788. Ważył 699 ton , a jego wymiary francuskie były takie, jak zbudowano; 130 stóp (długość) x 31 stóp (belka) x 15 stóp 7 cali (głębokość). Odpowiada to nowoczesnym wymiarom metrycznym 42,2 m (138 stóp) x 10,1 m (33 stopy) x 4,9 m (16 stóp). Początkowo La Bienvenue był uzbrojony w 20 x 8 funtów (livre de Paris)

Kariera (Francja)

Po wypłynięciu z Mauritiusa do Francji w grudniu 1791 roku, La Bienvenue został przejęty przez swoją załogę, przekazany Brytyjczykom i przemianowany. Został odbity przez francuskie siły rojalistyczne 4 października 1792 w St Kitts i przemianowany na Royaliste ; jej pierwotne imię zostało przywrócone w styczniu 1793 roku. Służył jako statek więzienny na Martynice od lipca tego roku, aż do ponownego schwytania przez Brytyjczyków.

Martynika

Główny artykuł: Bitwa o Martynikę (1794)

5 lutego 1794 roku brytyjska flota pod dowództwem Sir Johna Jervisa i eskortująca 7000 żołnierzy pod dowództwem Sir Charlesa Graya przybyła na wyspę Martynikę. Pomimo silnego sprzeciwu ze strony sił okupacyjnych i trudnego terenu, do 28 lutego wyspa znajdowała się zasadniczo pod kontrolą brytyjską, z wyjątkiem dwóch fortów osłaniających miasto Fort Royal . Oblężenie zostało następnie przeprowadzone zarówno przez siły armii brytyjskiej, jak i Royal Navy, wspierane przez ostrzał z floty Jervisa, która teraz okupowała port.

Rankiem w czwartek 20 marca 1794 roku Bienvenue został zacumowany między Fort St Louis a miastem Fort Royal na Martynice . Fort został zaatakowany przez HMS Zebra i znacznie większy HMS Asia (64 działa), którym nakazano ostrzeliwać lądowanie 500 marines (z innych mniejszych statków), którzy byli pod bezpośrednim dowództwem kapitanów Edwarda Riou i Charlesa Nugenta . Tylko mniejsza Zebra , dowodzona przez Roberta Faulknora , przedostał się i poprowadził bohaterską szarżę z zaledwie 100 ludźmi na forcie, który zdobył go w siedem minut.

Admirał Jervis był świadkiem akcji Faulknora z HMS Boyne siedzącego poza zasięgiem ognia armatniego. Gdy Zebra minął rufę Boyne'a, aby wrócić na swoją pozycję we flocie, zespół Jervisa zagrał See, Conqu'ring Hero Comes , a cała załoga wiwatowała jego poczynaniom. Jervis następnie wezwał Faulknora na pokład, objął go i od razu awansował na kapitana. Faulknor otrzymał natychmiastowe dowództwo nad Bienvenue .

Kariera (Wielka Brytania)

Następnie był dowodzony przez kapitana Jamesa Carpentera, a następnie 4 maja został przekazany nowo awansowanemu post-kapitanowi, Henry'emu Williamowi Bayntunowi .

Statek został później przewieziony do Anglii, gdzie dotarł do Sheerness 24 września. Został zarejestrowany i przemianowany na HMS Undaunted 30 marca 1795 i sprzedany w Deptford 24 lipca, służąc zaledwie 16 miesięcy jako brytyjski statek.

Notatki

a ^{^} Livre poids de marc lub livre de Paris była francuską miarą masy równoważną około 489,5 gramów. Był używany od 1350 do końca 18 wieku, kiedy to został zastąpiony przez livre métrique .

b ^{^} Nie mylić z Fluytem . French Flûte był okrętem wojennym z nieuzbrojonym dolnym pokładem, który mógł służyć do przechowywania i przewożenia żołnierzy. Często dolny pokład miał zapieczętowane otwory strzelnicze, więc w razie potrzeby można było przewozić dodatkowe uzbrojenie.

c ^{^} Nie mylić z jednostkami imperialnymi

Bibliografia

•   Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Nicea: Éditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
•   Heathcote, TA (2005). Kapitanowie Trafalgar Nelsona i ich bitwy . Barnsley, Yorks.: Książki pióra i miecza. ISBN 1-84415-182-4 .
•   Winfield, Rif (2005) Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy. Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4 .