Franka A. Homana
Frank A. Homan | |
|---|---|
| 10. burmistrz Fresno w Kalifornii | |
|
Pełniący urząd od 26 kwietnia 1937 do 28 kwietnia 1941 |
|
| Poprzedzony | ZS Lejmel |
| zastąpiony przez | ZS Lejmel |
| Dane osobowe | |
| Urodzić się |
Franciszka Andreasa Hohmana
29 maja 1875 Fremont, Kalifornia , USA |
| Zmarł |
25 czerwca 1958 (w wieku 83) Fresno, Kalifornia , USA |
| Partia polityczna | Republikański |
| Współmałżonek | Sarah Estella Szansa (m.1900-1958) |
| Edukacja | Honorowy Mistrz Służby Publicznej |
Frank Andrew Homan (ur. Francis Andreas Hohman) był właścicielem firmy, członkiem zarządu Fresno Unified School District , komisarzem miasta Fresno i burmistrzem Fresno w latach 1937-1941.
Frank A. Homan urodził się 29 maja 1875 r. jako syn Catherine (Katherina) i Jacoba (Jakob) Hohman we Fremont w Kalifornii . Frank był jednym z sześciorga dzieci Hohmanów. W 1883 roku Hohmanowie przenieśli się do Fresno z Mayfield w Kalifornii (dzisiejsze Palo Alto w Kalifornii ). Amerykanizacja „Hohmana” do „Homana” rozpoczęła się mniej więcej w czasie naturalizacji Jakuba w 1868 roku. Zanim rodzina przybyła do Fresno, używano nazwiska Homan. Frank Homan dorastał na obrzeżach dzielnicy Germantown, Fresno.
Homan uczęszczał do Fresno High School , będąc zaangażowanym w samorząd studencki i baseball. Homan grał w baseball poza zajęciami dla The Fresno Expositor w drużynie sponsorowanej przez firmę, obok przyszłego gracza i menedżera MLB , Franka Chance'a . Po ukończeniu studiów w 1893 roku Homan rozpoczął pracę jako reporter w The Fresno Morning Republican . Homan pracował do 1895 roku, kiedy to dołączył do United States Postal Service jako zastępca naczelnika poczty do 1903 roku. 4 stycznia 1900 roku Homan poślubił siostrę Franka Chance'a, Sarah, w której Chance oddał pannę młodą poza sezonem, będąc zawodnikiem Chicago Cubs . Homan wszedłby do prywatnego biznesu finansowego, sprzedając zapasy ropy i zapasy.
Kariera obywatelska
Rada Edukacji Miasta Fresno
Homan ubiegał się o urząd w 1909 roku, aby służyć jako prezes zarządu szkół miejskich we Fresno . W tym okresie Homan wraz z kuratorem szkolnym CL McLane zbudowali szkołę na świeżym powietrzu, aby uczyć uczniów poddanych kwarantannie, którzy nie mieli szczepionki przeciw ospie . Homan służył przez jedną kadencję od 1909 do 1913 roku. Chociaż nie był już członkiem rady szkolnej, Homan nadal opowiadał się za lepszymi szkołami, środkami obligacji i budową nowego liceum Fresno.
Nie angażując się bezpośrednio w biznes obywatelski, Homan nadal rozwijał swój biznes, gdy zaczął przekształcać swój biznes w sklep z artykułami sportowymi i artykułami lekkoatletycznymi o nazwie Homan & Company.
Stowarzyszenie Kupieckie
Homan był częścią pierwotnych firm, które założyły Stowarzyszenie Kupców Fresno, gdzie został wybrany na prezesa stowarzyszenia w latach 1915-1918. Homan został również wezwany ze względu na swoje powiązania z politykami i kupcami do kontynuowania przywództwa obywatelskiego . Gdy I wojna światowa , Homan został wyznaczony na szefa kampanii obligacji Fresno Liberty , która dodatkowo uczyniła Homana podstawą miasta po zebraniu 75 000 dolarów (równowartość 1,6 miliona dolarów w 2020 roku) w ciągu jednego dnia.
Homan kontynuował przedsięwzięcia biznesowe obok swojego sklepu z artykułami sportowymi. Homan służyłby aż do Wielkiego Kryzysu jako wiceprezes Izby Handlowej Hrabstwa Fresno. W latach dwudziestych Homan zasiadał w zarządach banków i firm hipotecznych. Homan zacząłby ponownie wkraczać do świata polityki po nominacji przez burmistrza AE Sunderlanda studiować sprawy usprawnienia podróży i ruchu przez miasto. Komitet zaleciłby policję drogową, przejścia dla pieszych, jednolite szerokości ulic, światła sygnalizacyjne, parkometry, parkowanie równoległe i ograniczenia prędkości w całym mieście. Komitet zaleca również rozbudowę lotniska Fresno Chandler Executive Airport .
Podczas kryzysu Homan został wybrany przez burmistrza ZS Leymela do piętnastoosobowego komitetu, który miał przeglądać, doradzać i zatwierdzać projekty PWA w ramach Nowego Ładu pod rządami Franklina D. Roosevelta .
Burmistrz
W marcu 1937 Homan zgodził się startować w wyścigu o fotel burmistrza z ubiegającym się o trzecią kadencję ZS Leymelem . Leymel niedawno przegrał głosowanie w całym mieście w sprawie przejęcia przez miasto obiektów użyteczności publicznej i był postrzegany jako słaby przed wyborami. Działał na pro-biznesowej, sprzyjającej odbudowie, niższej prywatnej platformie opłat za media i wygrał z 62% głosów nad urzędującym. W tej kadencji Homan i komisja miejska współpracowali z możliwościami New Deal, aby zbudować nowy ratusz (dziś znany jako aneks ratusza) i rozpocząć pierwszy z kilku projektów mających na celu stworzenie ochrony przeciwpowodziowej. Kadencja Homana była jednak zdominowana przez zaprzestanie elektryczności tramwaje Fresno Traction Company na korzyść komunikacji autobusowej . Homan i komisja miejska pracowali przez prawie dwa lata, aby stworzyć umowę franczyzową , która skutkowałaby mniejszymi rocznymi dochodami miasta w handlu złomem pochodzącym z usuwania stalowych torów. Umowa została sfinalizowana, a firma Fresno Traction Company zaprzestała świadczenia usług kolejowych i rozpoczęła obsługę autobusową 1 marca 1939 r. 22 marca firma macierzysta Fresno Traction Company, Southern Pacific Transportation Company, sprzedała linię firmie National City Lines który zmienił nazwę systemu Fresno City Lines, Inc. Homan i komisarz miejski Jean L. Vincenz nie byli świadomi sprzedaży, dopóki nie zostali zaproszeni na ogłoszenie 22 marca przez Southern Pacific Transportation Company. Niecały rok później Homan i komisja miejska zostali poinformowani, że National City Lines sprzedało Fresno City Lines, Inc. firmie Pacific City Lines . Autobus będzie nadal podążał za administracją Homana do urny wyborczej w kwietniu 1941 r., Gdzie będzie kandydował na reelekcję tego samego dnia, w którym miasto zagłosuje za zerwaniem umowy franczyzowej i rozpoczęciem komunikacji autobusowej jako systemu miejskiego. Zarówno głosowanie miejskich autobusów, jak i Homan zostaliby pokonani przy urnach wyborczych, gdy wygrałby były burmistrz ZS Leymel i odzyskałby urząd burmistrza z 57% głosów.
po burmistrzu
Jego kariera obywatelska po burmistrzu sprawiła, że Homan był przewodniczącym rady gubernatorów Fresno State College w latach 1941-1958 i uzyskał honorowy tytuł magistra w służbie publicznej. Homan nadal był wzywany do spraw obywatelskich jako starszy miasta do pracy nad nowym statutem miasta, jedyny żyjący były burmistrz w latach 1950-1957, prezes Towarzystwa Historycznego Hrabstwa Fresno i przewodniczący rady doradczej korpusu ds. Armia Zbawienia Fresno . Homan został uhonorowany przez miasto i szkołę miejską Fresno, a szkoła podstawowa im. Franka A. Homana została nazwana jego imieniem w 1952 roku.