FreightLink
FreightLink był kolejowym operatorem towarowym w Australii , który działał w nowo ukończonym korytarzu kolejowym Adelaide – Darwin w latach 2004-2010.
Historia
.JPG)
W 2000 roku AustralAsia Railway Corporation przyznała kontrakt na budowę i eksploatację linii kolejowej Adelaide-Darwin w ramach projektu Build, Own, Operate and Transfer Konsorcjum Transportu Azji i Pacyfiku , które z kolei przyznało kontrakt firmie FreightLink na budowę i obsługę projekt.
FreightLink rozpoczął działalność w styczniu 2004 r. na linii Tarcoola - Darwin . FreightLink miał terminale intermodalne w Adelaide , Alice Springs , Tennant Creek , Katherine i Darwin . Zajmuje się marketingiem, zintegrowanym zarządzaniem usługami oraz zarządzaniem dostawcami usług. Szereg działań operacyjnych zlecono wyspecjalizowanym usługodawcom, w tym zarządzanie pociągami i terminalami, operacje terminali portowych i konserwację kolei.
W maju 2008 konsorcjum banków i firm infrastrukturalnych stojących za Freightlink zdecydowało się sprzedać kolej i jej spółkę operacyjną. W czerwcu 2008 FreightLink ogłosił, że doda dodatkowe cotygodniowe połączenie kolejowe między Adelajdą a Darwin ze względu na rosnący popyt, zabierając całkowitą liczbę usług do sześciu.
W listopadzie 2008 roku firma została oddana w zarząd dobrowolny . Spowodowało to, że bankierzy FreightLink skorzystali ze swoich praw do wyznaczenia syndyka, KordaMentha , który następnie przejął kontrolę nad spółką, ponieważ umowa sprzedaży firmy upadła po tym, jak niewielka liczba banków finansujących FreightLink odmówiła warunków sprzedaży preferowanemu oferentowi .
W dniu 9 czerwca 2010 r. Genesee & Wyoming podpisało umowę z syndykami na zakup aktywów FreightLink za 334 mln USD . Byłby obsługiwany jako część Genesee & Wyoming Australia .
Flota
Lokomotywy spalinowe należące do FreightLink obejmowały:
- 4 jednostki linii głównej klasy FQ (nowa wersja Downer EDI Rail GT46C )
- 2x manewrowce klasy FJ (używane klasy WAGR J )