Górska kolej leśna Taiping
| Taiping Mountain Forest Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| techniczna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 36,4 km (22,6 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 2 stopy 6 cali ( 762 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimalny promień | 15 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | maks. 15 km/godz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalne nachylenie | 3 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taiping Mountain Forest Railway ( chiński : 太平山森林鐵路 ; Pe̍h-ōe-jī : Thài-ping-soaⁿ Sim-lîm Thih-lō͘ ), znany również jako Bongbong Train ( chiński : 蹦蹦車 ; Pe̍h-ōe-jī : Póng-póng-chia ) to wąskotorowa kolejka leśna o długości 36,4 km (22,6 mil) o rozstawie 2 stóp 6 cali ( 762 mm ) w hrabstwie Yilan na Tajwanie . Część może być używana dla pociągów zabytkowych, ale jest tymczasowo zamknięta.
Historia
Taiping Mountain Forest Railway została oddana do użytku w 1920 r. I połączona z koleją leśną Luodong w 1924 r. Od 1979 r. Nie świadczono żadnych regularnych usług pasażerskich, ale krótki odcinek toru był używany przez pociąg wycieczkowy. Ponieważ komercyjne leśnictwo zostało wycofane na Taiping Mountain, obszar ten jest wykorzystywany do zwiedzania i rekreacji.
W 2012 roku z powodu zniszczeń spowodowanych przez tajfun kolejka wycieczkowa została wycofana z ruchu. 19 września 2018 roku oficjalnie wznowiono działalność na 3-kilometrowym odcinku toru. Osiem przejazdów dziennie jest dostępnych między stacją Tài Píng Shān-sho a stacją Shigeru w odstępach 30-minutowych. Każda podróż w jedną stronę trwa 20 minut.
Szlak pamięci Maosing
Szlak Maosing Reminiscent Trail o długości 1,5 km (prawie 1 mila) ( 茂興懷舊步道 , zamknięty ) rozpoczyna się na peronie dworca kolejowego Maosing. Biegnie na wysokości od 1870 m do 1950 m n.p.m. po nieczynnym torze kolejowym, a zatem ma stosunkowo niewielkie nachylenie. Znajdują się tu tablice rekreacyjno-informacyjne o tematyce historycznej, przyrodniczej i geologicznej.
Szlak wspomnień Maosing stanowi połączenie dziedzictwa i ekoturystyki . Większość podkładów kolejowych jest zepsuta, ale większość szyn jest nadal w dobrym stanie; szyny pozostają na miejscu, a podkłady kolejowe są pokryte żwirem, aby zapewnić chodnik. Większość mostów estakadowych zawaliła się lub uległa zniszczeniu. Tym samym część z nich została naprawiona, część pozostawiona jako historyczne ruiny, a część musiała zostać usunięta i zastąpiona nowoczesnymi mostami wiszącymi.
Szlak Historyczny Jancing
Szlak historyczny Jancing ( 見晴懷古步道 ) został zainstalowany na odcinku dawnej kolejki leśnej Jancing i pierwotnie miał całkowitą długość 2,35 km (1,4 mil). Od czasu osunięcia się ziemi tylko 0,9 km (0,5 mili) jest publicznie dostępnych. Dawna kolejka leśna Jancing miała długość około 5,5 km (3,4 mil) i zapewnia dostęp do dziedzictwa przyrodniczego i kulturowego wzdłuż starego toru kolejowego. Ocalałe szyny, wózki i wózki przypominają o dawno minionych czasach przemysłu drzewnego.
Galeria
Pozostałości drewnianej estakady
Szlak pamięci Maosing
Taiping Mountain Bong Bong Pociąg
Taiping Mountain Bong Bong Pociąg
Dworzec kolejowy Taiping Mountain Bong Bong
Taiping Mountain Bong Bong Pociąg
Taiping Mountain Bong Bong Pociąg
Stacja kolejowa Taiping Mountain Forest, 2022
Ujęcie z góry na stację kolejową Taiping Mountain Forest, 2022 r
Ścieżka
Stara kolejka górska Taiping
Stara kolejka górska Taiping ( chiń .: 舊太平山 ; Pe̍h-ōe-jī : Kū Thài-pîng-soaⁿ ) została usunięta i dostępnych jest bardzo niewiele informacji na jej temat.
Nowa kolejka górska Taiping
New Taiping Mountain Railway ( chin .: 新太平山 ; Pe̍h-ōe-jī : Sin Thài-pîng-soaⁿ ) to główny system, który istnieje do dziś. Wykorzystuje kombinację kolei i kolejek linowych do transportu drewna w dół górzystego terenu.
Stacje
| Typ | Ścieżka | Stacja | chiński | tajwański | Hakka | Transfery i notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolej żelazna | Linia Jên-tsê | T'u-ch'ang | 土場 | Thô͘-tiûⁿ | Thú-chong |
 → Kolej leśna Luodong
|
| Jên-tsê | 仁澤 | Jîn-tek | Yìn-chet | |||
| Tramwaj powietrzny | Tramwaj Jên-tsê | |||||
| Środek | 中間 | Tiong-kan | Chung-kiên | |||
| Kolej żelazna | Linia Lan-tai | |||||
| Lan-tai | 蘭臺 | Lân-tai | Lànthòi | |||
| Tramwaj powietrzny | Tramwaj Pai-ling | |||||
| Pailing | 白嶺 | Pe̍h-nia | Pha̍k-liâng | |||
| Kolej żelazna | Linia Pai-mi | |||||
| Pai-mi | 白糸 | Pe̍h-mi | Pha̍k-mì | |||
| Tramwaj powietrzny | Tramwaj Pai-mi | |||||
| Shang-p'ing | 上平 | Siōng-ping | Sông-phìn | |||
| Kolej żelazna | Linia Tai-p'ing Mt | |||||
| Tai-p'ing Mt | 太平山 | Thài-ping-soaⁿ | Thai-phìn-sân | |||
|
Tai-p'ing Mt Junction |
太平山分歧點 |
Thài-ping-soaⁿ Hun-ki-tiam |
Thai-phìn-sân Fûn-khîa-tiám |
Skrzyżowanie linii San-hsing, Mao-hsing i Chien-ch'ing | ||
| Kolej żelazna | Linia Chien-ch'ing | Koniec kolei | 路尾 | Lō͘-bóe | Lu-mî | Granica stacji roboczych Taiping Mt i Dayuan Mt |
| Linia Mao-hsinga | Mao-hsing | 茂興 | Bō͘-heng | Meu-hin | Ograniczona obsługa turystyczna wokół stacji | |
Linie
| Nazwa utworu | Od stacji do stacji | Dystans | Maks. skłonić | min. promień |
Mosty (całkowita długość) |
Tunele (całkowita długość) |
Liczba pociągów |
|
Renze (仁澤線) |
Tuchang (土場) - Renze (仁澤) | 4,53 km | 3% | 15 m | 63（1665 m） | 2（62 m） | 3 |
|
Lantai (蘭臺線) |
Stacja pośrednia (中間) - Lantai (蘭臺) | 3,92 km | 2% | 15 m | 62（1635 m） | 1（47 m） | 3 |
|
Baimi (白糸線) |
Kaucja (白嶺) - Baimi (白糸) | 3,20 km | 2,5% | 15 m | 16（480 m） | 0（0m） | 3 |
|
Taipingshan (太平山線) |
Shangping (上平) - Taipingshan (太平山) | 1,60 km | 2,5% | 15 m | 16（480 m） | 0（0m） | 4 |
|
Sanxing (三星線) |
Taiping Mountain Junction (太平山分歧點) - Terminus | 15,3 km | 2,5% | 15 m | 16（480 m） | 0（0m） | 4 |
|
Maoxing (Maosing) (茂興線) |
Taiping Mountain Junction - Terminus | 20,9 km | 2,5% | 42 | 0（0m） | 3 | |
|
Jianqing (Jiancing) (見晴線) |
Węzeł Taiping Mountain — stacja końcowa | 5,60 km | 2% | 15m | 62（1635 m） | 0（0m） |
Kolej górska Dayuan
Góra Dayuan ( chiński : 大元山 ; Pe̍h-ōe-jī : Tāi-goân-soaⁿ )
| Nazwa utworu | Od stacji do stacji | Dystans | Maks. skłonić | min. promień |
Mosty (całkowita długość) |
Tunele (całkowita długość) |
Liczba pociągów |
| Dayuanshan (大元山線) / Si gongli (四公里線) | Anbu kolejka linowa (鞍部索道), kolejka linowa Dayuan (大元索道) - kolejka linowa Cuifeng (翠峰索道) | 7,86 km | 6,3% | 20m | 88（570 m） | 1 | |
| Cuifeng (翠峰線) | Tramwaj powietrzny Cuifeng (翠峰索道) - zbocze góry Wangyang (望洋山腰) | 9,0 km | 2,5% | 97（570 m） | 0 | ||
| Qingfeng (晴峰線) | Kolej linowa Qingfeng (晴峰索道) - Zhongxinggang (中興崗) | 5,1 km | 2,0% | 25 | 0 | ||
| Pija (埤ㄚ線) | Start kolejki linowej Piya (埤 ㄚ 索 道 著 點) |
| Międzymiastowy | |
|---|---|
| Transport miejski | |
| Przemysłowe i Turystyczne | |
