G. Guruswamy

Guru Guruswamy jest amerykańskim inżynierem pracującym jako główny naukowiec w Ames Research Center od 1988 roku. Był pionierem badań w dziedzinie obliczeniowej aerosprężystości , która obejmuje aerodynamikę niestabilną, metody elementów skończonych, obliczeniową dynamikę płynów, obliczenia równoległe i środowisko rozwiązywania problemów. Jego innowacyjne badania zostały wykorzystane w pierwszym komercyjnym oprogramowaniu do aeroelastyczności obliczeniowej 3D, opracowanym przez duży przemysł lotniczy. Legenda aeroelastyczności, Holt Ashley, obszernie odniósł się do badań Guruswamy'ego w swoim klasycznym artykule przeglądowym. W 1988 roku zademonstrował unikalne zastosowanie CFD opartego na Transonic Small Perturbation do projektowania aktywnych elementów sterujących w celu zwiększenia bezpieczeństwa samolotów. Następnie nastąpił przełom w rozwoju obliczeniowej aeroelastyczności opartej na równaniach przepływu Eulera. Zostało to wymienione przez inną legendę aeroelastyczności, Johna Dugundji z MIT, jako ważny kamień milowy w aeroelastyczności . Wyszukiwarka Google pokazuje, że około 150 badaczy skorzystało z pracy Guruswamy'ego opartej na równaniach Eulera w celu dalszego rozwoju.

Osobisty

Jak wspomniano w wystąpieniu podczas sympozjum w IISc , urodził się w Bangalore i chodził do szkoły podstawowej w wiosce Bidadi oraz do gimnazjum w SLN w centrum Bengaluru. Ukończył szkołę średnią w National High School, Basavanagudi , jako absolwent inżynierii lądowej i wodnej z pierwszym stopniem na UVCE Uniwersytetu w Bangalore oraz tytuł magistra inżynierii budowlanej z wysokim wyróżnieniem na IISc . Był pierwszym posiadaczem tytułu licencjata w swojej rodzinie. Później uzyskał doktorat w Purdue w inżynierii lotniczej ze 100% GPA.

Rozdziały książki

Guruswamy jest autorem rozdziału o oprogramowaniu w popularnym podręczniku analizy elementów skończonych autorstwa prof . Henry'ego T. Yang, rektora Uniwersytetu Kalifornijskiego w Santa Barbara . Samodzielne komputerowe kody źródłowe zapewniają studentom systematyczne narzędzie do nauki. Jest używany jako podręcznik na wielu uniwersytetach, w tym na Stanford . Podsumowanie jego badań z ostatnich czterech dekad zostało zarchiwizowane w drugim wydaniu monumentalnego podręcznika wydawcy McGraw Hill. Jest to druga edycja po 4 dekadach.

Oprogramowanie w obliczeniowej aeroelastyczności

Guruswamy samodzielnie opracował pierwszy kod aeroelastyczny ENSAERO oparty na równaniach Eulera Naviera-Stokesa, który otrzymał nagrodę NASA Space Act Award. Kierował zespołem 10 naukowców w celu opracowania trójpoziomowego, równoległego oprogramowania aeroelastycznego HiMAP (High Fidelity Multidyscyplinarny proces) do modelowania interakcji płynów/struktur/sterowników za pomocą równań przepływu Eulera Naviera-Stokesa w połączeniu z równaniami strukturalnymi modalnymi/elementami skończonymi. HiMAP otrzymał nagrodę NASA za wydanie oprogramowania. Badania Guruswamy'ego pomogły zaprojektować jeden z najbardziej wyrafinowanych samolotów na świecie, który był pokazywany na pokazie lotniczym w jego rodzinnym mieście Bangalore .

Badania spadochronowe

Guruswamy intensywnie pracował nad polową symulacją spadochronu i opracował pierwsze w swoim rodzaju metody z dużą dokładnością w czasie. Jego praca była związana z misją Entry, Descent and Landing of Mars. Spadochron został z powodzeniem użyty do lądowania statku kosmicznego na Marsie.

Badania helikopterów

Guruswamy przedstawił dokładną w czasie procedurę symulacji aeroelastyczności śmigłowca w oparciu o równania Naviera-Stokesa i równania elementów skończonych, co stanowi przełomowe ulepszenie w stosunku do wcześniej stosowanych quasi-stacjonarnych hybrydowych metod luźnego sprzęgania. Jego badania umożliwiają symulowanie przejściowych warunków związanych z podmuchami, które mogą napotkać helikoptery, takie jak Ingenuity (helikopter) w atmosferze Marsa.

Air Taxi i drony

Guruswamy jest pionierem badań w dziedzinie analizy stabilności miejskich pojazdów mobilności powietrznej, w tym dronów, przy użyciu modelowania aerodynamicznego o wysokiej wierności. Zademonstrowano wyniki startu taksówki powietrznej i skrzydła samolotu elektrycznego.

sztuki

Guruswamy założył amatorską trupę teatralną Kannada „Chitra-Vichitra” w 1984 roku w Dolinie Krzemowej. Napisał i wyreżyserował 5 dramatów wystawionych pod patronatem stowarzyszenia kulturalnego Kannada Koota z Północnej Kalifornii KKNC. Grał także na harmonii w dramacie.