GT-1 (pocisk)

GT-1
Torpeda ślizgowa GT-1 zamontowana na północnoamerykańskim średnim bombowcu B-25J Mitchell
Typ	Pocisk powietrze-powierzchnia
Miejsce pochodzenia	Stany Zjednoczone
Historia serwisowa
Czynny	1944-1945
Używany przez	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Historia produkcji
Zaprojektowany	1942-1943
Producent	Aeronca
Specyfikacje
Głowica bojowa	Torpeda powietrzna Mk 13 Mod 2A
Masa głowicy	600 funtów (270 kg) materiału wybuchowego
Silnik	Nic
Rozpiętość skrzydeł	12 stóp (3,7 m)
Zakres operacyjny	25 mil (40 km)
Maksymalna prędkość	260 mil na godzinę (420 kilometrów na godzinę)
System prowadzenia	Preset plus parawana
Uruchom platformę	B-25 Mitchell

GT -1 (Glide Torpedo 1) był wczesną formą broni dystansowej, opracowaną przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Przeznaczona do wystrzeliwania torped powietrznych z bezpiecznej odległości od wystrzeliwującego samolotu, broń okazała się na tyle skuteczna w testach, że została dopuszczona do użytku operacyjnego, a GT-1 miał ograniczone zastosowanie w końcowej fazie wojny.

Projektowanie i rozwój

GT-1 wywodzi się z serii bomb ślizgowych GB-1 , opracowanych przez Aeronca dla Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych. Płatowiec broni był niedrogi i prosto zaprojektowany, z podstawowym skrzydłem i dwoma ogonami przymocowanymi do kołyski do przenoszenia ładunku. Tor lotu GT-1 został określony przez zaprogramowanego autopilota, który utrzymywał broń na stałym kursie po zwolnieniu.

GT-1 był zwykle wypuszczany ze swojego samolotu transportowego na wysokości 10 000 stóp (3000 m); zapewniało to dystans do 25 mil (40 km) w idealnych warunkach. Ładunek bojowy GT-1 składał się z Mark 13 Mod 2A . GT-1 był wyposażony w parawanę ciągnącą się 20 stóp (6,1 m) poniżej głównego korpusu jednostki; po uderzeniu parawany w powierzchnię wody wybuchające bełty wystrzeliłyby, aby uwolnić torpedę, która następnie wykonałaby zaprogramowany wzór wyszukiwania, aby zlokalizować i zniszczyć cel.

Historia operacyjna

Początkowo testowany w 1943 roku GT-1 okazał się sukcesem i został przekazany do służby jednej jednostce operacyjnej. Wystrzelony z północnoamerykańskich bombowców B-25 Mitchell, GT-1 przeszedł krótką służbę operacyjną pod koniec wojny; wiadomo, że pod koniec 1945 r. wykonano trzy misje przy użyciu broni z Okinawy . Podczas jednej misji przeciwko Kagoshimie jedenaście z trzynastu wystrzelonych GT-1 pomyślnie weszło do wody; odnotowano trzy trafienia w lotniskowiec floty , lekki lotniskowiec i frachtowiec. Boeing B-17 Flying Fortress był również zdolny do przenoszenia GT-1.

Po zakończeniu II wojny światowej torpedy powietrzne szybko wypadły z łask jako broń do walki z okrętami nawodnymi , a kategoria broni „GT” została zniesiona w 1947 roku.

Zobacz też

• Projekt Kingfisher

Zewnętrzne wideo
Preset Glide Torpedo Model GT-1

Bibliografia

•   Craven, Wesley F.; James L. Cate (1958). Dywizja Historyczna USAF (red.). Mężczyźni i samoloty . Siły Powietrzne Armii podczas II wojny światowej . Tom. 6. Chicago: University of Chicago Press. ASIN B000ZIBK5G .
•   Daso, Dik A. (1997). Architekci amerykańskiej przewagi powietrznej: generał Hap Arnold i dr Theodore von Kármán . Baza Sił Powietrznych Maxwell, AL: Air University Press. ISBN 9781585660421 . Źródło 2011-02-02 .
• Goebel, Greg (2010). „Bomby szybujące z czasów II wojny światowej” . Głupie bomby i inteligentna amunicja . VectorSite . Źródło 2017-05-14 .
• Hanle, Donald J. (styczeń 2011). „Witaj listopadzie” . Magazyn Sił Powietrznych . 94 (1) . Źródło 2011-02-02 .
•   Mann, Robert A. (2008). Karty rejestracyjne samolotów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych: jak czytać kody . Jefferson, Karolina Północna: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3782-5 . Źródło 2011-02-02 .
• Parsch, Andreas (2003). „Seria GB” . Katalog amerykańskich rakiet i pocisków wojskowych Dodatek 1: Wczesne pociski i drony . oznaczanie-systems.net . Źródło 2011-02-02 .

Linki zewnętrzne

• Media związane z GT-1 w Wikimedia Commons