VB-3 Razon

VB-3 Razon
Typ	Bomba kierowana
Miejsce pochodzenia	Stany Zjednoczone
Historia serwisowa
Czynny	1945–1952
Używany przez	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Historia produkcji
Zaprojektowany	1942–1945
Nie. zbudowany	~ 3000
Specyfikacje
Masa	1000 funtów (450 kg)
Silnik	Nic
System prowadzenia	Komenda radiowa
Uruchom platformę	Boeing MB-17 Flying Fortress (testy) Boeing B-29 Superfortress

VB -3 Razon była bombą kierowaną swobodnego spadania pod dużym kątem, opracowaną przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych w latach czterdziestych XX wieku. Razon (tylko dla Range i AZimuth ) była standardową bombą ogólnego przeznaczenia AN-M65 o masie 1000 funtów, taką samą podstawową jednostką uzbrojenia, jak jej poprzednik kierowany AZ imuth- ON , amunicja kierowana VB-1 Azon , z koncepcją Razon wyposażony w powierzchnie sterowe, które umożliwiały również regulację w płaszczyźnie pionowej, jak cięższy Fritz X Luftwaffe opancerzony pocisk kierowany przeciw okrętom. Rozwój Razona rozpoczął się w 1942 roku, ale nie był używany podczas II wojny światowej, chociaż był gotowy do walki latem 1945 roku. VB- 4 używał bomby o masie 2000 funtów.

Rozwój

Dowództwo Sił Powietrznych USAAF [w 1944 r. stało się częścią ATSC ( Dowództwa Technicznej Służby Powietrznej )] rozpoczęło prace nad bombami kierowanymi z rodziny Azon (półtonowe VB-1 i jednotonowe VB-2). Po bombie VB-1 Azon (tylko azymut), Razony używały dwóch tandemowych pierścieniowych zespołów skrzydeł, tylnego zespołu używanego do sterowania. „Zestaw naprowadzania Razon miał dwie ośmiokątne osłony (podobne do 12-stronnego pierścieniowego ogona Fritza X amunicja kierowana) w układzie tandemowym. Najbardziej problematyczną częścią rozwoju Razon było zbudowanie odpowiednio zmodyfikowanego celownika bombowego, który pozwoliłby bombardierowi poprawnie ocenić odchylenie zasięgu bomby, tak aby można było efektywnie wykorzystać kontrolę zasięgu. ”Łącze poleceń naprowadzania wykorzystywało do 47 zaprogramowanych kanałów. Około 3000 Razonów zostało zbudowanych w 1945 roku. Testy Azona i Razona trwały do ​​​​połowy 1946 roku na pustyni Mojave w Kalifornii.

w Eglin Field na Florydzie przeprowadziło szeroko zakrojone testy na Razon , „rozważając użycie pocisku na pokładzie bombowców na każdą pogodę. Nic się jednak nie zmaterializowało aż do wojny koreańskiej , kiedy Siły Powietrzne Dalekiego Wschodu zamówiły i użyły Tarzon , połączenie Tallboya i Razona.

W 1948 roku testy przeprowadzone przez 1. Eksperymentalną Grupę Rakiet Kierowanych w Eglin nadal wykazały, że Razon jest znacznie dokładniejszy w azymucie niż w zasięgu. „Na przykład z ośmiu bomb testowanych w sierpniu 1948 r. trzy z czterech miały błąd azymutu równy zero, podczas gdy średni błąd zasięgu wynosił prawie 200 stóp. Tylko jedna z ośmiu trafiła bezpośrednio. Jednak bombardowanie Razon wykazało wystarczająca obietnica we wczesnych testach, że około pięćset zespołów ogonowych zostało wyprodukowanych przez Union Switch and Signal Company i zgromadzonych, co umożliwiło ich użycie w pierwszych miesiącach wojny koreańskiej”.

Zastosowanie operacyjne

Broń Razon nie znalazła większego zastosowania aż do wojny koreańskiej , kiedy B-29 przewożące do 8 nabojów były używane do atakowania mostów w pierwszych miesiącach wojny. Kilkaset Razonów zostało zrzuconych na północnokoreańskie mosty i chociaż ogólna niezawodność bomb była raczej niska, niektóre cele zostały faktycznie zniszczone. Jednak generalnie potrzebne było wielokrotne trafienie małymi bombami o masie 450 kg (1000 funtów) zniszczyć duża rozpiętość mostu, a użycie bomb kierowanych przez USAF w tych misjach specjalnych zostało zmienione na znacznie większy VB-13 / ASM-A-1 Tarzon „Pomimo tych trudności bombardiery B-29 zniszczyły 15 mostów bombami Razon”.

Linki zewnętrzne

• Media związane z VB-3 Razon w Wikimedia Commons