Gazociąg Południowej Walii

Współrzędne : South Wales Gas Pipeline (znany również jako Milford Haven ) to największy gazociąg wysokiego ciśnienia w Wielkiej Brytanii . Rurociąg o długości 197 mil (317 km) przechodzący przez Walię został zbudowany dla National Grid plc i łączy terminale skroplonego gazu ziemnego (LNG) South Hook i Dragon w Milford Haven w Pembrokeshire z krajową siecią gazową w Tirley w Gloucestershire.

Oczekiwano, że rurociąg będzie kosztował około 700 milionów funtów i według National Grid miał transportować około 20% gazu potrzebnego do zaspokojenia konsumpcji w Wielkiej Brytanii w przyszłości. Oszacowano, że budowa rurociągu miała zająć około trzech lat i miała zakończyć się w październiku 2007 r. Decyzja o jego budowie wzbudziła kontrowersje środowiskowe, zwłaszcza na odcinkach Parku Narodowego Brecon Beacons, gdzie władze Parku Narodowego nazwały to „wielkim ciosem”. Rurociąg został ukończony w listopadzie 2007 roku.

Planowanie i znaczenie

bezpieczeństwa energetycznego kraju , polega na tym, że Wielka Brytania z eksportera netto stała się importerem netto energii w miarę wyczerpywania się pól naftowych i gazowych na Morzu Północnym . National Grid stwierdził, że „Rzeczywistość jest taka, że ​​wydobycie z pól morskich zmniejsza się, a popyt na gaz z domów i przedsiębiorstw rośnie w takim tempie, że analiza pokazuje, że Wielka Brytania będzie coraz bardziej zależna od importowanego gazu w nadchodzących latach. " To zubożenie zostało przewidziane przez teorię piku Hubberta . W rezultacie Polityka energetyczna Wielkiej Brytanii będzie prawdopodobnie stawała się coraz ważniejszą kwestią, a import płynnego gazu ziemnego z Bliskiego Wschodu pomoże zdywersyfikować dostawy energii w Wielkiej Brytanii, która w przeciwnym razie byłaby zależna od kilku dostawców, takich jak Rosja.

Ta troska o bezpieczeństwo energetyczne była przyczyną dużej szybkości planowania trasy rurociągu, począwszy od 2003 r., Ponieważ istniejące rurociągi w Południowej Walii były zbyt małe, aby transportować potrzebny gaz z planowanych terminali. Alternatywna trasa podwodna wykorzystująca technologię podobną do rurociągu Langeled , która była planowana i budowana w tym samym czasie, została wykluczona ze względu na koszty. Krytycy sugerowali, że pieniądze na rurociąg i terminale lepiej byłoby wydać na odnawialne źródła energii, które zapewniłyby trwałe bezpieczeństwo energetyczne, a także zapobiegłyby globalnemu ociepleniu . National Grid stwierdził, że projekt przyniósł również znaczące korzyści dla walijskiej gospodarki: „Garociąg oznacza po raz pierwszy, że Południowa Walia będzie na„ przednim końcu ”, a nie na „końcu” brytyjskiej sieci przesyłowej gazu. Obecnie , gaz płynie z Anglii na zachód do Walii”. Stwierdzono również, że projekt „zabezpieczy dostawy energii dla Walii na wiele lat i pozwoli na dalszy rozwój gospodarczy w południowej Walii”.

W zakresie ochrony środowiska

W Milford Haven obawy skupiły się na możliwości zderzenia tankowców LNG i tankowców ropy naftowej w jednym z najbardziej ruchliwych portów Wielkiej Brytanii, a także na niebezpieczeństwie, że terminale staną się celem ataków terrorystycznych. 16-kilometrowy odcinek rurociągu przebiegał przez część Parku Narodowego Brecon Beacons w Południowej Walii, pomimo wielokrotnych sprzeciwów władz Parku Narodowego. Park obejmuje szereg obszarów wrażliwych ekologicznie w Wielkiej Brytanii, w tym liczne miejsca o szczególnym znaczeniu naukowym oraz specjalne obszary ochrony, takie jak rzeka Usk i jej dopływów. Rurociąg został dopuszczony na terenie Parku Narodowego Brecon Beacons, ponieważ w dniu 7 lutego 2007 r. Departament Handlu i Przemysłu uznał go za „krytyczną” część przyszłych potrzeb energetycznych .

Trasa obejmuje niestabilne obszary, takie jak Trebanos , narażone na osunięcia ziemi i trzęsienia ziemi z powodu rozległych historycznych wyrobisk górniczych, które są uważane za zbyt niebezpieczne, aby dostarczać gaz z sieci wodociągowej do lokalnych domów. Miejscowa ludność wyraziła obawy iw listopadzie 2006 r. odmówiono pozwolenia, ale rurociąg nadal kładziono w okolicy. Jak powiedział jeden z miejscowych: „Gdyby ponownie nastąpiło przesunięcie lub osunięcie się ziemi, obawiam się, że rura pęknie i dojdzie do ogromnego wycieku gazu”. National Grid twierdził, że rurociąg będzie bezpieczny. Nieodkryta rzymska droga został znaleziony podczas budowy rurociągu w pobliżu Brecon iw rezultacie został częściowo zniszczony.

zdobycze archeologiczne

Budowa rurociągu umożliwiła archeologom zbadanie czterech odcinków rzymskiej drogi między Llandovery i Brecon Gaer : jednego w Trecastle , dwóch w Maescar i jednego w pobliżu Y Gaer w Aberyscir . Na północny wschód od Y Gaer w dwóch miejscach odkryto odcinek trasy Brecon do Kenchester . Ponownie na północnym wschodzie odkryto nieznaną dotąd rzymską drogę w Pipton , między Llyswen i Three Cocks , oraz duży rzymski rów ogrodzony w pobliżu Hay-on-Wye . Na obszarze na północ od Parku Narodowego, między Brecon i Hay, znaleziono również miejsca kremacji z epoki brązu i budowlę post-średniowieczną. Archeolodzy skomentowali, że „budowa… rurociągu zapewniła użyteczną, choć nieco ograniczoną przestrzennie… okazję do zbadania fragmentu wsi, który nieczęsto podlega nowoczesnej zabudowie. Odkrycia dokonane podczas projektu, choć na ogół niewielkie, pomóc poszerzyć naszą wiedzę o historii i prehistorii wschodnich Powys.”

Protest

Konsekwencje środowiskowe rurociągu i postrzegany brak lokalnych konsultacji wywołały znaczny protest. Protesty zostały zorganizowane przez lokalne grupy wraz z Safe Haven Network, wspierane przez grupę działającą na rzecz zmian klimatu Rising Tide UK. Prace zostały opóźnione przez protest w listopadzie 2006 w Trebanos . Inne protesty i obozy miały miejsce w Milford Haven , Cilfrew, Alltwen i Brecon , a miejscowi i aktywiści regularnie zakłócali pracę. Istniały silne podobieństwa do obaw podniesionych przez ruch protestacyjny przeciwko rurociągom w hrabstwie Mayo , Irlandia organizowana przez Shell To Sea . Zastosowana taktyka była podobna do tej stosowanej w podobnych w ramach akcji bezpośredniej .

Sprzeciw był również wspierany przez przekonanie miejscowej ludności walijskiej, że taki rurociąg nie byłby dozwolony w Anglii, wywołując echa niesławnego utonięcia Capel Celyn jako zbiornika. Lokalne rady, takie jak Neath Port Talbot County Borough Council, były naciskane, aby przyspieszyć pozwolenie na budowę. Decyzje planistyczne zostały przeforsowane, jak w przypadku instalacji redukcji ciśnienia Cilfrew, która została zatwierdzona jedynie poprzez wykluczenie z głosowania niektórych protestujących radnych, proces uznany za nielegalny przez sędziego sądu najwyższego, który stwierdził, że „to cud, że ktokolwiek głosuje na cokolwiek” . Wynik tej decyzji doprowadził National Grid do ogłoszenia o wystąpieniu siły wyższej w kwietniu 2007 r., aby uniknąć jakiejkolwiek odpowiedzialności za opóźnienia w dostawie gazu. W czerwcu 2007 r. orzeczenie Sądu Najwyższego oznaczało, że obóz protestacyjny Brecon, w którym znajdują się otwarte od stycznia domki na drzewie i tunele, został zamknięty, a wielu protestujących zostało aresztowanych i doszło do znacznych lokalnych zakłóceń na drogach. W Peterstow Herefordshire protestujący zmusili National Grid do wybrania innej lokalizacji, która była droższa, ale bardziej przyjazna dla środowiska dla ich instalacji.

Opis techniczny i trasa

Rurociąg pracuje pod wyższym ciśnieniem niż inne gazociągi w Wielkiej Brytanii: 94 bary (1364 psi) zamiast 85 barów (1231 psi). To ciśnienie jest wyższe niż w większości standardowych rurociągów na całym świecie, chociaż inne takie rurociągi wysokociśnieniowe zostały z powodzeniem uruchomione na przykład w Niemczech. Przez większość trasy jest zakopany 1,2 m (4 stopy) pod ziemią. National Grid wymienił, wyrównał i uprawiał dużą ilość roślinności, podglebia i wierzchniej warstwy gleby, które zostały usunięte na szerokość w miejscach dwujezdniowej, próbując przywrócić teren do pierwotnego stanu. Konsultowali się i korzystali z szerokiej gamy ekspertów środowiskowych, aby pomóc przywrócić środowisko.

Terminale Milford Haven

Rozpoczynający się w Herbrandston , na zachód od Milford Haven , rurociąg łączy się z South Hook LNG , który będzie największym terminalem LNG na świecie i jest wspólnym projektem QatarEnergy i ExxonMobil . Następnie biegnie w okolice Waterston, gdzie znajduje się drugi, mniejszy terminal Dragon LNG , który jest prowadzony przez konsorcjum, w którym BG Group jest głównym partnerem.

Milford Haven – sekcja Aberdulais

Trasa rurociągu była planowana od stycznia 2004 do marca 2005; podczas gdy uzyskiwanie zgody i pozyskiwanie gruntów trwało od marca 2005 r. do wiosny 2006 r. Budowa tego 120-kilometrowego (75 mil) odcinka rozpoczęła się w marcu 2006 r. Średnica rurociągu wynosi 1220 mm (48 cali). Biegnie do Aberdulais , gdzie w instalacji redukcji ciśnienia Cilfrew ciśnienie jest redukowane, aby gaz mógł płynąć do istniejącej sieci rurociągów obsługującej południową Walię. Wykonawcą jest Nacap Land & Marine Joint Venture.

Ułożone rury w Sentry Cross

Sekcja Felindre – Tirley

Rurociąg biegnie od nowej tłoczni w Felindre w pobliżu Swansea do Corse w pobliżu Tirley w hrabstwie Gloucestershire , gdzie łączy się z istniejącą siecią gazociągów. Aby nowy rurociąg mógł pracować pod zamierzonym ciśnieniem 94 barów, przed włączeniem go do istniejącego Krajowego Systemu Przesyłowego – „autostrady” dystrybucji gazu w Wielkiej Brytanii, wymagana jest instalacja redukcji ciśnienia (PRI). National Grid złożył wniosek do Rady Okręgu Forest of Dean w 2006 r. o pozwolenie na budowę PRI w Corse, ale rada odmówiła, a odwołanie od tej decyzji zostało odrzucone przez Sekretarzy Stanu w grudniu 2007 r. Wniosek o budowę PRI w drugiej lokalizacji, 400 metrów (jardów) od pierwszej lokalizacji, został złożony w Radzie Gminy Tewkesbury w 2008 r., ale został jednogłośnie odrzucony przez Komitet Planowania tej Rady w dniu 2 lutego 2010 r. National Grid odwołała się od tej decyzji.

Ten odcinek o długości 122 mil (196 km) przebiega przez 16 mil Parku Narodowego Brecon Beacons . Trasa rurociągu i ocena oddziaływania na środowisko odbywały się od października 2004 do lata 2006, a wydawanie zezwoleń i nabywanie gruntów trwało od zimy 2005 do lutego 2007. Średnica rurociągu wynosi 1220 mm (48 cali). Budowa tego odcinka rozpoczęła się w lutym 2007 roku. Wykonawcą odcinka Felindre do Brecon była Nacap Land & Marine Joint Venture, a odcinka Brecon do Tirley Murphy Pipelines Ltd. Kontrowersyjny charakter tego odcinka doprowadził do konsultacji z kluczowymi organami statutowymi, takimi jak jako Rada Wsi Walii , English Nature , Zarząd Parku Narodowego Brecon Beacons , Agencja Środowiska , Rząd Zgromadzenia Walijskiego i Blaenavon World Heritage Partnership.

Ukończenie

Rurociąg został ukończony w listopadzie 2007 r., co uświetniło otwarcie zaworu w Felindre przez rządowego ministra energii Malcolma Wicksa .

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=South_Wales_Gas_Pipeline&oldid=1113133156 ”