Niemieckie holdingi stoczni marynarki wojennej
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Okrętownictwo |
| Gatunek muzyczny | Okrętownictwo |
| Założony | 1838 |
| Założyciel | Augusta Howaldta i Johanna Schweffela |
| Siedziba | , |
| Produkty |
Jachty Statki towarowe U-booty Okręty wojenne |
| Właściciel | Privinvest |
Liczba pracowników |
2400 |
| Strona internetowa | Niemieckie Stocznie Marynarki Wojennej |
German Naval Yards Holdings GmbH (GNYH) to niemiecka grupa stoczniowa, która pod swoim parasolem łączy trzy stocznie w Kieler Förde : German Naval Yards Kiel, Nobiskrug (Rendsburg) i Lindenau ( Kilonia ).
Grupa jest w 100% spółką zależną Privinvest, europejskiej grupy stoczniowej, która jest także właścicielem innych firm morskich, takich jak CMN we Francji i Isherwoods w Wielkiej Brytanii.
W 2014 roku stocznie GNYH wygenerowały obrót w wysokości ok. 250 milionów euro z około 1000 pracowników.
Przegląd
German Naval Yards Holdings prowadzi działalność w dwóch głównych obszarach: German Naval Yards Kiel (GNY Kiel) specjalizuje się w projektowaniu i budowie dużych okrętów wojennych, takich jak fregaty , korwety i przybrzeżne statki patrolowe; mając na uwadze, że Nobiskrug jest czołowym konstruktorem superjachtów. Stocznia Lindenau koncentruje się na usługach naprawczych i konserwacyjnych.
Pod patronatem GNYH trzy sąsiednie stocznie działają pod wspólnym zarządem i administracją w celu komplementarnego wykorzystania swoich obiektów. GNY Kiel dysponuje największym suchym dokiem w regionie Morza Bałtyckiego (426 metrów długości) oraz dźwigiem o udźwigu do 900 ton. Nobiskrug korzysta z hali przeładunkowej o długości 160 metrów oraz suchego doku o długości 200 metrów. Stocznia Lindenau dysponuje 480-metrowymi nabrzeżami.
Historia
German Naval Yards Holdings ma długą tradycję budowy statków we fiordzie Kilońskim. Fundamenty niemieckiej grupy stoczniowej położono w 2009 roku, kiedy Privinvest kupił Nobiskrug , realizowany wówczas za pośrednictwem Abu Dhabi MAR Holding. Stocznia z siedzibą w Rendsburgu, założona w 1905 roku, specjalizuje się w budowie indywidualnie produkowanych superjachtów o długości ponad 60 metrów.
W 2011 roku grupa przejęła GNY Kiel. Korzenie GNY Kiel sięgają działalności statków cywilnych Howaldtswerke-Deutsche Werft . Ma również długą tradycję morską, ponieważ wszystkie klasy fregat obecnie eksploatowane przez niemiecką marynarkę wojenną zostały zbudowane w tej stoczni. GNY Kiel dawniej działała pod nazwami HDW Gaarden i ADM Kiel. W sumie stocznia ma ponad 175-letnią historię, począwszy od pierwszej poprzedniczki firmy Schweffel & Howaldt w 1838 roku.
W 2013 roku Privinvest kupił stocznię Lindenau w Kilonii, która stała się niewypłacalna. Lindenau została założona w 1919 roku jako „Schiffswerft Memel - Lindenau & Cie”. w Prusach Wschodnich i został odbudowany w Kiel-Friedrichsort po II wojnie światowej. W ramach grupy GNYH Lindenau koncentruje się dziś na naprawach i konserwacji.
W 2014 roku Privinvest zgrupował swoje niemieckie stocznie pod parasolem Niemieckich Stoczni Marynarki Wojennej Holdings. Grupa wyjaśniła tę nazwę, skupiając się na przemyśle stoczniowym dla marynarki wojennej i całkowitym przejęciu własności trzech stoczni przez Privinvest.
Aktualne problemy
Obecnie w stoczniach GNYH budowane są dwie fregaty MEKO A200 , superjacht oraz platforma offshore (stan na kwiecień 2015).
W maju 2015 roku ogłoszono, że GNYH wraz z ThyssenKrupp Marine Systems zbuduje cztery korwety dla Izraela .
