Giuseppe Cenniego

Giuseppe Cenniego
Giuseppe Cenni.jpg
Urodzić się
( 1915-02-27 ) 27 lutego 1915 Casola Valsenio, Rawenna
Zmarł 4 września 1943 (w wieku 28) Aspromonte, Reggio Calabria ( 04.09.1943 )
Pochowany
Parma
Wierność Królestwo Włoch
Serwis/ oddział Regia Aeronautica
Lata służby 1935–1943
Ranga Major (pilot)
Jednostka

5º Stormo Tuffatori, 102º Gruppo, 239ª Squadriglia
Wykonane polecenia Stormo
Bitwy/wojny
Hiszpańska wojna domowa Druga wojna światowa
Nagrody


1 Złoty Medal Walecznych Wojskowych 6 Srebrnych Medali Walecznych Wojskowych 1 Krzyż Żelazny 2 klasy 2 awanse za zasługi wojenne

Giuseppe Cenni (27 lutego 1915 - 4 września 1943) był włoskim oficerem i lotnikiem . Major w Regia Aeronautica (Królewskie Siły Powietrzne), jest legendą włoskich sił powietrznych: został odznaczony Złotym Medalem Waleczności Wojskowej oraz sześć srebrnych medali za męstwo wojskowe, Niemiecki Krzyż Żelazny 2 klasy, przejście do skutecznej służby stałej i dwa awanse za zasługi wojenne, trzy Krzyże za zasługi wojenne; ponad 200 działań wojennych, 750 godzin lotu wojennego z łącznej liczby 1460; dwie wojny stoczone jako bohater, osiem zwycięstw w Hiszpanii, gdzie jest jednym z najlepszych asów myśliwskich, grozi mu nawet siedem miesięcy bardzo surowego więzienia, a w II wojnie światowej jest niekwestionowanym asem bombardowań nurkowych; w ostatniej wojnie poniósł straty bojowe 19 pilotów, 16 członków załogi i 13 specjalistów z własnego wydziału; w wieku zaledwie 28 lat jest najmłodszym dowódcą Stormo w Regia Aeronautica, Stormo, który będzie jednym z nielicznych odznaczonych złotym medalem; w ciągu siedmiu lat przeszedł z podporucznika na majora w efektywnej służbie stałej, pełniąc funkcję podpułkownika; instruktor akrobacji szybowcowej i mistrz w szybownictwie, gdzie zdobywał tytuły krajowe i był członkiem grupy olimpijskiej. To są nagie, ale wymowne liczby Giuseppe Cenniego.

Biografia

Giuseppe Cenni pokazuje sekwencję nurkowań. Wszyscy piloci 239 Dywizjonu, którzy są przedstawieni na zdjęciu, zginą w działaniach wojennych. [styczeń 1941, Galatina (Lecce)]

Giuseppe Cenni rozwinął pasję do aeronautyki jako młody człowiek, budując szybowce , uczęszczając do Regio Istituto d'Arte (Królewski Instytut Sztuk Pięknych) w Parmie . 19 czerwca 1935 wstąpił do Regia Aeronautica jako podchorąży pomocniczy. Skrzydła zdobył 20 listopada, latając Fiatem CR.20 . W 1936 zgłosił się na ochotnika do hiszpańskiej wojny domowej pod pseudonimem „Vittorio Stelli”. Wyskoczył ze swojego samolotu po serii kolizji we mgle i został wzięty do niewoli, ale został zwolniony w ramach wymiany więźniów.

Po powrocie do Włoch z Hiszpanii, Cenni został odznaczony, wrócił do Sił Powietrznych jako zwykły oficer i został najpierw przydzielony do 6º Stormo , a następnie do 51º Stormo . Jednocześnie uzyskał kwalifikacje instruktora akrobacji lotniczej. W momencie wybuchu II wojny światowej Cenni poprosił o sprowadzenie go z Rumunii, gdzie odbywał kursy dla pilotów myśliwców, i wysłano go na kursy uprawniające do pilotowania samolotu bombardującego nurkującego Junkers Ju 87 lub Stuka . Cenni został również awansowany do stopnia kapitana i objął dowództwo nad 239 Squadriglia autonomicznych bombowców nurkujących 24 listopada 1940 r. Stacjonując na lotnisku Lecce Galatina , brał udział w atakach bombowców nurkujących w Grecji i Jugosławii . Cenni mógł zatopić grecki transportowiec SS Ioanna o pojemności 1192 BRT 21 kwietnia 1941 r. W porcie Patras .

W miesiącach od maja do października 1941 Stukasy , zwane przez Włochów „Picchiatelli”, zostały przerzucone do Afryki Północnej, gdzie kontynuowały misje przeciwko celom lądowym i morskim na Morzu Śródziemnym . Po raz kolejny potwierdzono, że Cenni jest pilotem o doskonałych umiejętnościach latania, do tego stopnia, że ​​opracował technikę bombardowania nurkowego zwaną „ bombardowaniem z pominięciem ”, kończącą się krótkim nurkowaniem w locie poziomym. Bomba spadła i odbiła się od wody, uderzając w bok atakowanego statku i maksymalizując uszkodzenia. Za swoje czyny został odznaczony dwoma Srebrne Medale Walecznych Wojskowych .

Rosnące rozbieżności techniczne samolotów Ju 87 w stosunku do myśliwców alianckich skłoniły Cenni do opracowania technik bombardowania nurkowego w nocy. W trakcie tych działań Stuka obsługiwana przez ówczesnego kapitana Cenniego wyrządziła wiele szkód statkom brytyjskim. Cenni został odznaczony szóstym Srebrnym Medalem Walecznych i awansowany do stopnia majora za zasługi wojenne.

Strzelanie z 5º Stormo na lotnisku Crotone zastąpiło Stukę Reggiane Re.2002 . Eskadra została uruchomiona w lipcu 1943 roku, a Cenni stanął w obliczu współczesnej inwazji aliantów na Sycylię . W dniach 11, 12 i 13 lipca w zatoce Augusta przeprowadzono bombardowania nurkowe , które doprowadziły do ​​zdziesiątkowania załóg. 13 lipca alianckie bombowce zaatakowały Crotone , niszcząc prawie całe Stormo i zabijając sześciu innych pilotów. Cenni wycofał się wraz z samolotami i niedobitkami załogi na lotnisko w Mandurii w Apulii .

3 września, pięć dni przed ogłoszeniem rozejmu , który został już podpisany w tajemnicy, Cenni otrzymał rozkaz walki z lądowaniem aliantów w Reggio Calabria . Rankiem 4 września 1943 roku dowódca 5º Stormo Maggiore Cenni wystartował z Mandurii o 11:25, prowadząc dwanaście Reggiane Re.2002 z 101º Gruppo i 102º Gruppo . Reggiane byli eskortowani przez kilku Macchi z 4º Stormo . Reggianowie mieli zbombardować obszar Gallico , kiedy zostali przechwyceni przez niektórych Spitfire Mk.V i Mk.IX ze 111 Dywizjonu RAF i 243 Dywizjonu RAF . Macchi rozpoczęli walkę powietrzną ze Spitfire, podczas gdy myśliwce-bombowce Reggiane zrzuciły trzydzieści 100-kilogramowych bomb i wydały naboje 6100 kal. 50 i 3600 kal. 303. Cztery LCF zostały zatopione, a wiele ciężarówek i baraków zniszczonych. W tym momencie cztery Spitfire IX ze 111 dywizjonu, pilotowane przez oficera latającego IF Kennedy'ego, sierżanta R. Throwbridge'a, sierżanta R. Graya i sierżanta Ecclestona, odłączyły się od Macchis i zanurkowały na ostatnich trzech Re.2002, pilotowanych przez Sergente Waltera Banfi z 208 Squadriglia , Tenente Renato Moglia z 209 Squadriglia i dowódca Cenni . Banfi został trafiony pierwszy, ale bezpiecznie zeskoczył na spadochronie. Następnie Spitfire ścigały Moglię i Cenniego przez wąwozy Aspromonte, ale po zaciekłym pościgu Moglia został zestrzelony i zabity. Cenni, który pozostał sam i ścigany przez Spitfire'y, próbował ich zdystansować, lecąc na małej wysokości i wykonując serię akrobatycznych manewrów, ale w końcu jego samolot został trafiony i zapalił się. Cenni spadł do strumienia Bonamico i zginął w katastrofie. Został pośmiertnie odznaczony Orderem im Medaglia d'oro al valor militare ( Złoty Medal Walecznych Wojskowych ).

Życie osobiste

Cenni był żonaty i miał córkę.

Korona

Odznaczenia wojskowe
Złoty Medal Walecznych Wojskowych
„Zręczny pilot myśliwców i bombowców nurkujących, skrócił swoją krótką młodość dla wielkości Kraju. Zawsze i wszędzie jaśniały jego wybitne cnoty duchowe i zawodowe; zawsze pierwszy do akcji iw znane mu niebezpieczeństwa, w dwóch wojnach dzielnie walczył, aby sześć srebrnych medali i dwa awanse za zasługi wojenne.W pamiętnych dniach od 10 do 19 lipca, po których nastąpiło absolutne poświęcenie żołnierzy, najeźdźcy odpowiedzieli z agresywną niestrudzoną wytrwałością, pokonując ludzkie ograniczenia i śmiałość w zaciekłej walce z wrogimi bojownikami trzykrotnie mógł wycofać swoich zwolenników atakowanych przez przeważającą liczbę wrogich myśliwców.Podczas akcji bombowców nurkujących w piekło ognia i miecza lądowiska Cieśniny Messyńskiej zniknął przytłoczony liczebnością.Niezniszczalny przykład elitarnych cnót wojskowych, wzniosły patriotyzm, poświęcenie i heroiczne oddanie obowiązkowi”. Cielo del Mediterraneo, 10 lipca – 4 września 1943 r.
Srebrny Medal Walecznych
Srebrny Medal Walecznych
Srebrny Medal Walecznych
Srebrny Medal Walecznych
Srebrny Medal Walecznych Srebrny
Medal Walecznych
Krzyż Żelazny II klasy

Pamiętnik

Drobnostki

  • Na początku swoich misji bombowców nurkujących Cenni zaczął używać sygnału radiowego do wszystkich pilotów eskadry, aby zasygnalizować atak. Fraza brzmiała „ valzer ragazzi! ” („Walc chłopaki!”) Z biegiem lat fraza stała się sławna i charakterystyczna dla eskadry. Od 1993 roku fraza ta widnieje na usterzeniach samolotów 102º Gruppo.

Bibliografia

  •   Smith, Piotr C. (2011). Junkers Ju 87 Stuka: pełna historia . Londyn: Crecy Publishing Limited. ISBN 978-0-85979-156-4
  • Gen. Giuseppe Pesce (2002). Giuseppe Cenni, pilot w partyzancie . Romowie. Ufficio Storico Aeronautica militare. (PDF)
  • Franco Pagliano (1964). Aviatori italiani (kap. Valzer mortale) . Romowie. Longanesi & C.
  • Antonio D'Agostino (1996). Reggio Calabria 3 - 4 settembre 1943 . Reggio Calabria. Jasona.
  • Gen. Giuseppe Pesce (1976). Walzer del 102º Gruppo . Modena. STEM Mucchi.
  •   Rocca, Gianni (1993). I disperati - La tragedia dell'aeronautica italiana nella seconda guerra mondiale . Mediolan. ISBN 88-04-44940-3 .

Czasopisma

  • Emiliani, Angelo (kwiecień 1995). "Il "Tuffatore" della Regia Aeronautica (Giuseppe Cenni, pilot di Stuka venuto dalla caccia)". Historia wojskowa . Parma. 19 .
  • Migliavacca (AAA di Parma), Carlo (3 września 2012). "Giuseppe Cenni una leggenda dell'Aeronautica". Gazzetta di Parma . Parma.
  • Migliavacca, Carlo (2013). Associazione Arma Aeronautica (red.). „Ricordo di un eroe: il magg. Pil. Giuseppe Cenni” (PDF) . Aeronautyka . Romowie. 8–9 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Giuseppe_Cenni&oldid=1127907107 ”