Lotnisko Leonardo da Vinci-Fiumicino

Międzynarodowy port lotniczy Rzym-Fiumicino „Leonardo da Vinci” Aeroporto Internazionale di Roma – Fiumicino „Leonardo da Vinci”
IATA : FCO ICAO : LIRF WMO : 16242
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Atlantia
Operator	Lotnisko Rzymu
Służy	Obszar metropolitalny Rzymu / Watykan
Lokalizacja	Fiumicino , Lazio , Włochy
Otwierany	20 sierpnia 1960 (operacyjny) ( 1960-08-20 ) 15 stycznia 1961 ( 15.01.1961 ) (oficjalne)
Centrum dla	linie lotnicze ITA
Miasto ostrości dla	Neos Poczta lotnicza Ryanaira Vueling Wizz Air
Wysokość AMSL	15 stóp / 5 m
Współrzędne
Strona internetowa	adr.it
Mapa
Kliknij na mapę, aby zobaczyć znacznik Pasy
startowe
Kierunek Długość Powierzchnia M stopa 25.07 3800 12467 Asfalt 16R/34L 3900 12795 Asfalt 16L/34R 3900 12795 Asfalt
Statystyki (2022)
Pasażerowie 29.360.613 Zmiana pasażera 21–22 151,7% Ruch samolotów 113.972 Ruchy zmieniają się 20–21 10,1% Ładunek (tony) 101325 Zmiana ładunku 20–21 32,9%
Źródło:

Międzynarodowy port lotniczy Rzym-Fiumicino „Leonardo da Vinci” ( włoski : Aeroporto Internazionale di Roma – Fiumicino „Leonardo da Vinci” ; IATA : FCO , ICAO : LIRF ), powszechnie znany jako Leonardo da Vinci – Fiumicino Airport , to międzynarodowe lotnisko w Fiumicino , Włochy , służąc Rzymowi . Jest to najbardziej ruchliwe lotnisko w kraju , 10. najbardziej ruchliwe lotnisko w Europie 49. najbardziej ruchliwe lotnisko na świecie z ponad 29,3 milionami pasażerów obsłużonymi w 2022 roku. Zajmuje powierzchnię 16 kilometrów kwadratowych (6,2 2).

Wraz z lotniskiem Ciampino tworzy system lotnisk w Rzymie z 32,8 milionami pasażerów w 2022 r., drugim systemem portów lotniczych we Włoszech pod względem liczby pasażerów.

Lotnisko jest Hubem ITA wraz z portem lotniczym Mediolan Linate, dawniej flagowym przewoźnikiem i największą włoską linią lotniczą .

Od 2022 roku trzy lata z rzędu zdobywa nagrodę „Best Airport Award” w kategorii hubów obsługujących ponad 40 milionów pasażerów, przyznawaną przez Airports Council International (ACI) Europe.

Historia

Wczesne lata

znaleziono szczątki gigantycznego statku Kaliguli .

Lotnisko zostało oficjalnie otwarte 15 stycznia 1961 r., z dwoma pasami startowymi , zastępując mniejsze lotnisko Rzym Ciampino , które nadal obsługuje niektóre tanie linie lotnicze, a także operacje krajowe i czarterowe. Pomimo oficjalnego otwarcia w 1961 r., lotnisko Leonardo da Vinci – Fiumicino było w rzeczywistości używane od 20 sierpnia 1960 r. Miało to pomóc w odciążeniu ruchu lotniczego, który był zatłoczony na lotnisku Rzym Ciampino podczas Letnich Igrzysk Olimpijskich w 1960 r .

W latach 60. dawna macierzysta Alitalia dużo zainwestowała w nowe lotnisko, budując hangary i centra obsługi technicznej; w tym samym okresie dodano trzeci pas startowy (16L/34R).

Późniejszy rozwój

Służby bezpieczeństwa przeniesione z Polizia di Stato (włoska policja stanowa) do Aeroporti di Roma SpA w 2000 r. Aeroporti di Roma utworzyło ADR Security Srl (w 100% własnością), aby świadczyć te usługi, jak również usługi ochrony dla linii lotniczych (w konkurencji z innymi firmy ochroniarskie, takie jak IVRI). Bezpieczeństwo lotniska jest nadzorowane przez Polizia di Stato, Guardia di Finanza (włoska policja celna), włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego i Aeroporti di Roma SpA. Usługi obsługi naziemnej były świadczone przez Aeroporti di Roma do 1999 r., kiedy to utworzono Aeroporti di Roma Handling (w celu obsługi wszystkich linii lotniczych z wyjątkiem Alitalii , które nadal były obsługiwane przez samą Aeroporti di Roma). Alitalia zapewniała pomoc pasażerom jeszcze przed 1999 rokiem. W 2001 roku Alitalia stworzyła „Alitalia Airport” i zaczęła zapewniać obsługę naziemną dla siebie i innych linii lotniczych. Aeroporti di Roma Handling pozostaje największym operatorem pod względem obsługiwanych linii lotniczych, ale Alitalia Airport jest największym operatorem pod względem obsługiwanych samolotów, ponieważ samoloty Alitalia stanowią 50% samolotów w Fiumicino. W maju 2006 r. włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego ogłosił, że zniósł ograniczenie 3 obsługi ramp na rzymskim lotnisku Leonardo da Vinci. Grupa ARE i Aviapartner ogłosiły, że utworzą spółkę o nazwie Aviapartner (51% Aviapartner; 49% Grupa ARE), aby obsługiwać Mediolan Malpensa i Rzym Leonardo da Vinci.

Od 2005 roku lotnisko obsługuje system lądowania według wskazań przyrządów kategorii III B (ILS). W 2007 roku wdrożono dalsze prace usprawniające, aby w przypadku gęstej mgły lotnisko mogło obsłużyć 30 startów / lądowań na godzinę, zamiast 10. Obecnie na lotnisku Leonardo da Vinci działają trzy pasy startowe: 16L / 34R i 16R / 34L (oddzielone odległością 4000 m (13 000 stóp) oraz 07/25, używane tylko w kierunku zachodnim do startów ze względu na dominujące wiatry. Lotnisko kiedyś mieć czwarty pas startowy, 16C/34C, który znajdował się obok 16L/34R, był używany głównie jako droga kołowania lub zapasowa dla 16L/34R; pas startowy jest teraz oznaczony jako droga kołowania „D”.

W 2010 roku rozpoczął działalność nowy system pojedynczej obsługi bagażu , który zapewnia wydajniejszą dostawę bagażu.

Planowanych jest kilka projektów. Należy do nich budowa przyjaznego dla środowiska kogeneracyjnego , który pozwoliłby na produkcję własnej energii przez lotnisko; „Masterplan Fiumicino Nord”, obejmujący cztery nowe terminale i dwa nowe pasy startowe, które mają zostać zbudowane w przyszłości, obsługujący 100 milionów pasażerów rocznie.

Terminale

Przegląd

Od 2021 roku, po gruntownej rozbudowie i remoncie, lotnisko posiada obecnie dwa zreorganizowane terminale pasażerskie , z których jeden jest obecnie czynny.

• Terminal 1 (bramy A1 – A83 ) został zamknięty z powodu remontu, a wiele bramek jest obecnie nieużywanych, jego główne molo jest obecnie rozbudowywane o drugie obok.
• Terminal 3 (bramki E1 – E52 ) to największy terminal, który służy jako baza macierzysta dla ITA Airways wśród kilku innych linii lotniczych. Obejmuje również dawny Terminal 5 , a także budynek satelitarny dla odlotów spoza strefy Schengen. W ostatnich latach jako jego środkową część wybudowano nową centralną halę lotniczą.

Rozwój

Terminale zostały zmodernizowane w latach 90. i 2000. W 1991 r. otwarto krajowe molo A z 12 bramkami, następnie w 1995 r. międzynarodowe molo B z 10 bramkami, aw 1999 r. międzynarodową satelitę C z 14 bramkami. W 2000 r. Otwarto nowy krajowy Terminal A, a budynki terminala, składające się wówczas z Terminalu A (z molo A), Terminalu AA, Terminalu B (z molo B) i Terminalu C (z satelitą C), zostały zreorganizowane.

Dedykowany terminal Cargo City został dodany w 2004 roku, podczas gdy stanowiska odpraw dla Northwest Airlines , Delta Air Lines , Continental Airlines , United Airlines , US Airways , American Airlines i El Al w Terminalu 5 zostały otwarte w 2008 roku, a pasażerowie są następnie autobusami do tego, co wówczas nazywało się Satellite C. W 2009 roku zmieniono nazwy terminali - A zmieniono nazwę na T1, AA na T2, B i C na T3, a T5 pozostało bez zmian.

W styczniu 2017 r. Terminal 5 został zamknięty z powodu remontu; w części środkowej budowana jest obecnie nowa centralna hala lotnicza.

Dawny Terminal 2 został zamknięty na stałe 15 grudnia 2017 r., Aby zrobić miejsce dla północno-zachodniej rozbudowy Terminalu 1. Nowa trzypiętrowa strefa wsiadania i oczekiwania, a także nowe molo A z 13 wejściami na pokład i 10 zdalnymi bramkami są obecnie budowany obok Terminalu 1, ma zostać otwarty latem 2022 roku.

Od 17 marca 2020 r. do 6 sierpnia 2021 r. Terminal 1 był zamknięty z powodu zmniejszonego ruchu pasażerskiego w związku z pandemią Covid-19; ta przerwa została wykorzystana do przeprojektowania układu głównej hali, co zwiększyło dostępną przestrzeń pasażerską.

Plany na przyszłość obejmują nowy Terminal 4, rozbudowę pasów startowych oraz nowe budynki parkingów, usług i obiektów lotniskowych.

SkyBridge

Zautomatyzowany system przenoszenia ludzi (APM) o nazwie SkyBridge został otwarty w 1999 roku wraz z satelitą C. Składa się z dwóch stacji, jednej na trzecim piętrze terminala 3, a drugiej na drugim piętrze w strefie bramek E31–44. Ten pociąg wahadłowy jest jedynym środkiem transportu pasażerów między dwiema częściami terminala. Usługa w kierunku zachodnim, od T3 do bramek E31–44, jest przeznaczona tylko dla pasażerów odlatujących, podczas gdy usługa w kierunku wschodnim jest przeznaczona tylko dla pasażerów przylatujących. Przylatujący pasażerowie nie mogą wsiąść do pociągu z powrotem, ponieważ muszą przejść przez punkt kontroli bezpieczeństwa transferu aby ponownie wejść do strefy odlotów. Podobnie pasażerowie odlatujący nie mogą wsiąść do pociągu z powrotem do Terminalu 3.

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Następujące linie lotnicze obsługują regularne loty regularne, sezonowe i czarterowe do iz Fiumicino:

Linie lotnicze	Miejsca docelowe	ref
Egejskie Linie Lotnicze	Ateny , Saloniki
Aer Lingus	Dublin
AeroItalia	Bergamo , Olbia , Alghero , Katania , Palermo (od 1 czerwca 2023 r.)
Aerolineas Argentinas	Buenos Aires – Ezeiza
Aeroméxico	Meksyk (wznowienie 26 marca 2023)
Albania lotnicza	Tirana
Air Algerie	Algier
Powietrzny Kair	Sharm El Sheikh Sezonowo: Luksor
Air Kanada	Montréal-Trudeau , Toronto-Pearson
Chiny lotnicze	Pekin – stolica (wznowienie 27 marca 2023 r.), Hangzhou
Air Korsyka	Sezonowe: Ajaccio
AirEuropa	Madryt
Air France	Paryż-Charles de Gaulle
AirMalta	Malta
Air Mołdawia	Kiszyniów
Powietrzna góra	sezonowe: Syjon
Air Serbia	Belgrad
Transat lotniczy	Sezonowe: Montreal – Trudeau , Toronto – Pearson
airBaltic	Ryga
AlbaStar	Trapani
amerykańskie linie lotnicze	Sezonowe Filadelfia : Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas/Fort Worth , Nowy Jork – JFK
AnadoluJet	Stambuł – Sabiha Gökçen
Arkia	Tel Awiw
Linie lotnicze Asiana	Seul – Incheon
austriackie linie lotnicze	Wiedeń
linie lotnicze Bluebird	Tel Awiw
Brytyjskie linie lotnicze	Londyn-Heathrow
Brukselskie Linie Lotnicze	Bruksela
Bułgaria Air	Sofia
Cathay Pacific	Hongkong
chińskie linie lotnicze	Taipei – Taoyuan (wznowienie 27 marca 2023 r.)
Linie Lotnicze Wschodnich Chin	Wenzhou
China Southern Airlines	Kanton
Chorwackie Linie Lotnicze	Split , Zagrzeb Sezonowo: Dubrownik
Cypryjskie Linie Lotnicze	Larnaka
Linie lotnicze Delta	Atlanta , Boston , Nowy Jork – JFK Sezonowo: Detroit (wznowienie 25 marca 2023 r.)
easyJet	Amsterdam (do 24 marca 2023), Bazylea/Miluza , Berlin , Bristol , Genewa , Londyn-Gatwick , Lyon , Manchester , Nantes , Nicea , Paryż-Orly
EgiptPowietrze	Kair
El al	Tel Awiw
Emiraty	Dubaj – Międzynarodowy
Etiopskie Linie Lotnicze	Addis Abeba
linie lotnicze Etihad	Abu Dabi
Eurowings	Kolonia/Bonn , Düsseldorf , Hamburg , Praga , Sztokholm – Arlanda (od 26 marca 2023), Stuttgart
Finnaira	Helsinki
FlyOne	Sezonowe: Kiszyniów (od 16 maja 2023 r.)
Zatoka Powietrzna	Bahrajn
Linie lotnicze Hainan	Chongqing
Iberia	Madryt
Icelandair	Sezonowe: Reykjavik – Keflavík
Linie lotnicze Israir	Sezonowo: Tel Awiw
Iran Air	Teheran – Imam Chomeini
linie lotnicze ITA	Alghero , Algier , Amsterdam , Ateny , Barcelona , Bari , Bolonia , Boston , Brindisi , Bruksela , Buenos Aires-Ezeiza , Cagliari , Kair , Katania , Delhi , Florencja , Genewa , Genua , Lamezia Terme , Londyn-Heathrow , Los Angeles , Madryt , Miami , Mediolan – Linate , Monachium , Neapol , Nowy Jork – JFK , Nicea , Olbia , Palermo , Paryż – Charles de Gaulle , Reggio Calabria , Rio de Janeiro – Galeão (od 29 października 2023 r.), San Francisco ( rozpoczyna się 1 lipca 2023 r.), São Paulo–Guarulhos , Sofia , Tel Awiw , Tirana , Tokio – Haneda , Triest , Tunis , Turyn , Wenecja , Waszyngton – Dulles (od 2 czerwca 2023), Zurych Sezonowo: Korfu , Frankfurt , Heraklion , Ibiza , Kefalonia , Lampedusa , Malé , Malta , Minorka , Palma de Mallorca , Pantelleria , Rodos , Podział Czarter: Hurghada , Sharm El Sheikh , Fort-de-France , La Romana , Rostock (wznowienie 4 czerwca 2023)
Jet2.com	Birmingham , Glasgow , Londyn – Stansted (od 30 marca 2023 r.), Manchester Sezonowe: Leeds / Bradford , Newcastle upon Tyne
KLM	Amsterdam
Koreańskie powietrze	Seul – Incheon
Kuwejckie linie lotnicze	Miasto Kuwejt
LATAM Brazylia	Sao Paulo – Guarulhos
Polskie Linie Lotnicze LOT	Warszawa – Radom (od 28 kwietnia 2023)
Lufthansy	Frankfurcie , Monachium
Luxair	Luksemburg
Linie lotnicze Bliskiego Wschodu	Bejrut
Neos	Boa Vista , Cancún , Hawana , Malé , Marsa Alam , Sal , Sharm El Sheikh , Teneryfa–Południe Sezonowo: Fuerteventura , Heraklion , Karpathos , Lahore , La Romana , Mombasa , Montego Bay , Mykonos , Nosy Be , Rodos , Sialkot , Zanzibar
Norse Atlantic Airways	Nowy Jork – JFK (od 19 czerwca 2023 r.)
Norweskie linie lotnicze	Kopenhaga , Oslo , Sztokholm-Arlanda Sezonowo: Bergen
Linie lotnicze Pegasus	Stambuł – Sabiha Gökçen
Qantas	Sezonowe: Perth , Sydney
katarskie linie lotnicze	Dauha
Royal Air Maroc	Casablanka
Królewski jordański	Amman-Królowa Alia
Ryanaira	Asturia , Ateny , Barcelona , Bari , Beauvais , Berlin , Brindisi , Bruksela , Katania , Kolonia/Bonn , Kopenhaga , Comiso , Cork , Cuneo , Dublin , Eindhoven , Faro (od 27 marca 2023), Gdańsk (od 3 maja 2023), Gran Canaria , Hahn , Madryt , Malaga , Marsylia , Memmingen (od 3 maja 2023), Palermo , Palma de Mallorca , Praga , Santander , Sztokholm-Arlanda , Tel Awiw , Teneryfa-Południe , Trapani , Walencja , Wiedeń , Wilno , Zagrzeb Sezonowo: Alicante , Chania , Figari , Ibiza , Kefalonia , Kos , Lanzarote , Menorca , Preveza , Santorini , Skiathos (od 3 czerwca 2023), Split (od 1 czerwca 2023), Tuluza , Zadar , Zakynthos
Arabia	Dżudda , Rijad
Skandynawskie Linie Lotnicze	Kopenhaga , Sztokholm – Arlanda Sezonowo: Oslo
Sichuan Airlines	Chengdu – Shuangliu (do 25 marca 2023 r.), Chengdu – Tianfu (do 26 marca 2023 r.)
singapurskie linie lotnicze	Singapur
Sky Express	Ateny
Smartwings	Praga
SpiceJet	Sezonowe: Amritsar
Szwajcarskie międzynarodowe linie lotnicze	Zurych
TAP Air Portugal	Lizbona
TAROM	Bukareszt
Transavia	Nantes , Rotterdam/Haga Sezonowo: Montpellier
Tunisair	Tunis
Ekspres Tunisair	Tunis
tureckie linie lotnicze	Stambuł
Tus Airways	Tel Awiw (od 26 marca 2023 r.)
Zjednoczone linie lotnicze	Newark : Chicago – O'Hare , San Francisco (od 25 maja 2023 r.), Waszyngton – Dulles
Volotea	Alghero , Cagliari , Lille , Nantes , Olbia , Strasburg Sezonowe: Bilbao (od 1 kwietnia 2023), Lourdes (od 31 marca 2023)
Vueling	Alicante , Amsterdam , Barcelona , Londyn-Gatwick , Malaga , Paryż-Orly , Sewilla , Tuluza , Walencja Sezonowo: Bilbao (od 1 lipca 2023), Dubrownik , Gran Canaria , Ibiza , Kefalonia , Minorka , Mykonos , Palma de Mallorca , Santorini , Split , Zadar
WestJet	Sezonowe: Calgary
Wizz Air	Abu Zabi , Aleksandria , Amman–Queen Alia , Baku (od 1 maja 2023 r.), Barcelona , Bazylea / Miluza , Belgrad , Bukareszt , Budapeszt , Castellón (od 27 czerwca 2023 r.), Cluj-Napoca , Craiova , Dammam , Dortmund , Eindhoven , Funchal (od 6 września 2023), Göteborg (od 30 kwietnia 2023), Hurghada , Jassy , Dżudda , Katowice , Kraków , Kutaisi , Kuwejt (od 1 sierpnia 2023), Larnaka , Londyn-Gatwick , Luksemburg (od 1 sierpnia 2023), Lyon , Madryt , Málaga (od 28 kwietnia 2023), Memmingen (od 2023) 5 września 2023 r.), Nicea , Paryż–Orly , Podgorica , Porto , Praga , Reykjavik-Keflavík , Rijad , Rzeszów (od 10 czerwca 2023), Sewilla (od 29 kwietnia 2023), Sharm El Sheikh (do 24 czerwca 2023), Suczawa , Tel Awiw , Teneryfa-Południe , Timișoara , Tirana , Turku , Walencja , Wiedeń , Wilno (od 28 marca 2023), Warszawa–Chopin , Erywań Sezonowo: Korfu , Ejlat , Heraklion , Ibiza , Kefalonia , Kos , Lampedusa , Marrakesz , Mykonos , Palma de Mallorca , Santorini , Skiathos , Skopje , Split , Zakynthos

Statystyka

Wykres

Roczny ruch pasażerski na dwóch rzymskich lotniskach. Zobacz zapytanie Wikidata .

Najbardziej ruchliwe trasy krajowe

Najbardziej ruchliwe trasy krajowe z / do Rzymu – Fiumicino (2020)

Ranga	Ranga (v. 2019)	Lotnisko	Pasażerowie	% Zmiana od 2019 r	Linie lotnicze
1		Katania , Sycylia	650320	64,4	Alitalia , Ryanair , Vueling
2		Palermo , Sycylia	550707	65,2	Alitalia , Ryanair , Vueling
3		Cagliari , Sardynia	364345	59,7	Alitalia
4		Mediolan-Linate , Lombardia	246631	68,0	Alitalia
5		Bari , Apulia	204377	72,2	Alitalia , Ryanair
6		Brindisi , Apulia	149261	71,5	Alitalia , Ryanair
7		Turyn , Piemont	145 991	69,2	Alitalia , Blue Panorama Airlines
8	2	Mediolan-Malpensa , Lombardia	143,153	66.1	Włoskie linie lotnicze , Alitalia
9	4	Olbia , Sardynia	143 027	53,9	Air Włochy , Volotea
10	1	Lamezia Terme , Kalabria	136170	68,5	Alitalia
11	1	Alghero , Sardynia	131701	58,7	Volotea
12	4	Wenecja , Wenecja Euganejska	125 943	71,8	Alitalia
13	2	Genua , Liguria	104651	69,6	Alitalia
14	1	Bolonia , Emilia-Romania	100387	65,2	Alitalia
15	1	Neapol , Kampania	72544	76,5	Alitalia
16	2	Reggio Calabria , Kalabria	66393	67,5	Alitalia
17	1	Triest , Friuli-Wenecja Julijska	57809	78,3	Alitalia
18	1	Werona , Wenecja Euganejska	46135	77,0	Alitalia
19	2	Florencja , Toskania	45142	83,0	Alitalia

Najbardziej ruchliwe trasy europejskie

Najbardziej ruchliwe trasy europejskie z / do Rzymu – Fiumicino (2020)

Ranga	Ranga (v. 2019)	Lotnisko	Pasażerowie	% Zmiana od 2019 r	Linie lotnicze
1	1	Paryż-Charles de Gaulle , Francja	343 498	73,8	Alitalia , Air France , Vueling
2	3	Londyn-Heathrow , Wielka Brytania	304734	67,2	Alitalia , British Airways
3	1	Amsterdam , Holandia	291 981	72.1	Alitalia , KLM , easyJet , Vueling
4	1	Madryt , Hiszpania	285846	77,4	Air Europa , Alitalia , Iberia , Vueling
5	4	Barcelona , ​​Hiszpania	280 903	79,8	Alitalia , Ryanair , Vueling
6	4	Frankfurt nad Menem , Niemcy	199163	71,2	Alitalia , Lufthansa
7	1	Bruksela , Belgia	195735	72,8	Alitalia , Brussels Airlines , Ryanair
8	1	Monachium , Niemcy	185466	74,2	Alitalia , Lufthansa , Vueling
9	2	Paryż-Orly , Francja	160 911	77,9	easyJet , Vueling
10	4	Londyn–Gatwick , Wielka Brytania	159 087	78,5	British Airways , easyJet , Vueling
11	2	Wiedeń , Austria	133189	76,0	Eurowings , Laudamotion , Vueling , Wizz Air
12	1	Ateny , Grecja	122705	79,4	Aegean Airlines , Alitalia , Ryanair , Sky Express
13	2	Zurych , Szwajcaria	117235	71.1	Alitalia , Swiss International Air Lines
14		Lizbona , Portugalia	107604	76,6	TAP Portugalia
15	2	Stambuł , Turcja	99 012	73,8	tureckie linie lotnicze
16	2	Tirana , Albania	95 996	71,5	Alitalia , Air Albania
17	1	Luka , Malta	93 910	76.1	Air Malta , Alitalia , Ryanair
18	1	Genewa , Szwajcaria	92 994	71,8	Alitalia , easyJet
19	7	Moskwa-Szeremietiewo , Rosja	91833	83,5	Aeroflot , Alitalia
20	1	Ładnie , Francja	62181	79,6	Alitalia , easyJet

Najbardziej ruchliwe trasy międzykontynentalne

Najbardziej ruchliwe trasy międzykontynentalne z / do Rzymu – Fiumicino (2020)

Ranga	Ranga (v. 2019)	Lotnisko	Pasażerowie	% Zmiana od 2019 r	Linie lotnicze
1	1	Nowy Jork – JFK , Stany Zjednoczone	134482	83,0	Alitalia , American Airlines , Delta Air Lines
2	4	Doha , Katar	126289	69,6	katarskie linie lotnicze
3		Dubai-International , Zjednoczone Emiraty Arabskie	106347	81,6	Emiraty
4	3	Tel Awiw , Izrael	104617	87.1	Alitalia , El Al , Vueling , Ryanair
5	6	Kair , Egipt	83 948	70,5	Alitalia , EgyptAir
6	2	Sao Paulo-Guarulhos , Brazylia	403276	83,5	Alitalia , LATAM Brazylia
7	5	Tunis , Tunezja	69674	71,4	Alitalia , Tunisair
8		Buenos Aires – Ezeiza , Argentyna	66385	81,5	Aerolineas Argentinas , Alitalia
9	2	Abu Zabi , Zjednoczone Emiraty Arabskie	372266	82,7	linie lotnicze Etihad
10		Delhi , Indie	57286	75,3	Air India , Alitalia
11	6	Seul-Incheon , Korea Południowa	52712	87,8	Alitalia , Asiana Airlines , Korean Air
12	20	Addis Abeba , Etiopia	44553	62,7	Etiopskie Linie Lotnicze
13	1	Stambuł–Sabiha Gökçen , Turcja	35 947	84,8	Pegasus Airlines , tureckie linie lotnicze
14	10	Rio de Janeiro , Brazylia	33114	80,3	Alitalia
15	5	Tokio – Narita , Japonia	32 986	83,3	Alitalia
16	6	Casablanca , Maroko	30776	82,0	Royal Air Maroc
17	9	Miami , Stany Zjednoczone	29494	81,8	Alitalia
18	15	Bangkok-Suvarnabhumi , Tajlandia	26358	76,4	Tajskie linie lotnicze
19	11	Santiago , Chile	23 489	80,7	Alitalia
20	7	Atlanta , Stany Zjednoczone	22 002	90,9	Linie lotnicze Delta

Transport lądowy

Stacja kolejowa Fiumicino Aeroporto

Przegląd
SkyBridge
Status	Operacyjny
Właściciel	Lotnisko Rzymu
Widownia	Lotnisko Leonardo da Vinci-Fiumicino, Włochy
Stacje	2
Praca
Typ	Przenośnik ludzi
Usługi	1
Tabor	2 pojazdy Bombardier Innovia APM 100
Historia
Otwierany	1999
Techniczny
Długość toru	0,55 km
Postać	Obsługuje sterylne części lotniska

Pociąg

Stacja kolejowa Fiumicino Aeroporto jest obsługiwana przez pociąg Leonardo Express obsługiwany przez firmę Trenitalia , dostępny w terminalu lotniska. Dojazd na dworzec Termini zajmuje 30 minut w ramach kursu bez międzylądowania, który odbywa się co 15 minut. Alternatywnie pociągi lokalne (linia FL1) odjeżdżają co 15 minut, zatrzymując się na wszystkich stacjach. Pociągi te nie jadą jednak na stację Termini. Pasażerowie muszą się przesiadać na Trastevere , Ostiense ( Metro Piramide ) lub Tuscolana . Kolej została otwarta w grudniu 1989 r., oferując usługi non-stop i kilka przystanków.

Droga

Leonardo da Vinci znajduje się około 35 km (22 mil) samochodem od zabytkowego centrum Rzymu. Lotnisko obsługuje sześciopasmowa Autostrada A91 oraz liczne autobusy i taksówki.

Incydenty i wypadki

Od lat sześćdziesiątych do osiemdziesiątych XX wieku lotnisko doświadczyło znaczących porwań samolotów , a także było miejscem dwóch głównych ataków terrorystycznych i portem pochodzenia bombardowania samolotu w locie - niektóre wywołane przez Palestyńczyków w ramach konfliktu izraelsko-palestyńskiego .

• 23 listopada 1964 roku w samolocie TWA Flight 800 , obsługiwanym przez Boeinga 707 , podczas startu zapalił się silnik. Zginęło 50 z 73 pasażerów i załogi na pokładzie.
• W dniu 17 grudnia 1973 r., Podczas ataków i porwania lotniska w Rzymie w 1973 r. , Boeing 707-321B działający jako Pan American World Airways (Pan Am) Flight 110 został zaatakowany przez palestyńskich napastników. 30 pasażerów zginęło, gdy bomby fosforowe zostały wrzucone na pokład samolotu przygotowującego się do odlotu. Podczas tego samego incydentu Boeing 737 (D-ABEY) Lufthansy został porwany i wylądował w Atenach, Damaszku i wreszcie w Kuwejcie. Wszyscy pozostali pasażerowie i załoga zostali następnie zwolnieni. W zdarzeniu zginęły dwie osoby.
• W styczniu 1973 r. grupa ekstremistów planowała atak na samolot premier Goldy Meir na lotnisku Fiumicino. Umieścili pociski Strela w wielu pojazdach w niektórych miejscach wokół lotniska, ale władze włoskie i izraelskie były w stanie je przechwycić.
• W dniu 19 listopada 1977 r. Ethiopian Airlines Boeing 707 -360C, lot towarowy, rozbił się po starcie 0,5 km (0,3 m) na zachód od FCO. Samolot ledwo nabrał wysokości po starcie z pasa 25, osiągając wysokość 7-8 metrów, dotykając wierzchołków drzew i uderzył w ziemię 280 metrów dalej. Wszystkich 5 pasażerów (3 załogi, 2 pasażerów) zginęło. Niepotwierdzone doniesienia wskazywały, że samolot był przeciążony.
• 27 grudnia 1985 r., podczas ataków na lotniska w Rzymie i Wiedniu , napastnicy zastrzelili 16 osób i zranili 99 innych przy stanowisku odprawy. Większość sprawców została zastrzelona przez funkcjonariuszy ochrony i policji.
• W dniu 17 października 1988 r. Uganda Airlines Flight 775 z Londynu Gatwick do międzynarodowego lotniska Entebbe przez Fiumicino rozbił się przed pasem startowym po dwóch nieudanych podejściach. Zginęło dwudziestu sześciu z 45 pasażerów na pokładzie, a także wszystkich 7 członków załogi.
• W dniu 2 lutego 2013 r. Alitalia Flight 1670, obsługiwany przez wydzierżawiony ATR 72 , na trasie z międzynarodowego lotniska w Pizie do Rzymu, podczas lądowania przeleciał nad pasem startowym. Szesnastu pasażerów zostało rannych, w tym dwóch ciężko. Samolot został następnie umorzone.
• W dniu 8 czerwca 2013 r. samolot Wizz Air Flight 3141, Airbus A320-232 (nr rejestracyjny HA-LWM) z Bukaresztu — lotniska Henri Coandă w Rumunii do Rzymu-Ciampino we Włoszech , wykonał awaryjne lądowanie na lotnisku Fiumicino , kiedy załoga napotkała problemy z opuszczeniem jednego głównych podwozi i zablokowanie go na miejscu. Samolot skierował się do Fiumicino ze względu na dłuższy pas startowy, a strażacy zastosowali pianę po wylądowaniu jako środek zapobiegawczy. Samolot ewakuowano za pomocą zjeżdżalni. Wstępne doniesienia o rannych pasażerach zostały odrzucone zarówno przez Wizz Air, jak i lotnisko Rzym Fiumicino, które powiedziały, że niektórzy pasażerowie prosili o badania lekarskie, ale nie zgłosili żadnych obrażeń.
• W dniu 29 września 2013 r. O godzinie 20:10 samolot Alitalia Airbus A320 lecący z lotniska Barajas w Madrycie na lotnisko Fiumicino w Rzymie nie wypuścił podwozia podczas burzy podczas lądowania, w wyniku czego samolot przewrócił się, wypadł z pasa startowego i rozbił się. Dziesięciu pasażerów odniosło niewielkie obrażenia, a wszystkich 151 pasażerów i członków załogi ewakuowano i przewieziono do szpitala.

Linki zewnętrzne

Media związane z lotniskiem Fiumicino w Wikimedia Commons Przewodnik turystyczny po lotnisku Leonardo da Vinci-Fiumicino z Wikivoyage

• Oficjalna strona internetowa
• Aktualna pogoda dla LIRF w NOAA / NWS
• Historia wypadków dla FCO w Aviation Safety Network