Grand Prix Belgii 1946
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| o Grand Prix Belgii 1946 | |||
| Data | 16 czerwca 1946 r | ||
| Oficjalne imię | IX Grand Prix Automobile de Belgique | ||
| Lokalizacja |
Bois de la Cambre Bruksela , Belgia |
||
| Kurs | Obwód uliczny | ||
| Długość kursu | 3,7 km (2,3 mil) | ||
| Dystans | 33 okrążenia, 122,1 km (75,9 mil) | ||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Lesliego Johnsona
|
||
| Czas | 1:58,6 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | |||
| Drugi | |||
| Trzeci | |||
Grand Prix Belgii 1946 był wyścigiem samochodów sportowych poza mistrzostwami, który odbył się 16 czerwca 1946 roku w publicznym parku Bois de la Cambre w Brukseli .
Raport
Były dwa wyścigi wspierające. Wyścig 2000 cm3 (1000 cm3 s/c), oficjalnie nazywany Seaman Cup , wygrał St John Horsfall prowadzący Aston Martina , a Leslie Johnson zajął drugie miejsce w Frazer Nash i zdobył Puchar Winstona Churchilla za najszybsze okrążenie. Wyścig 1100 cc wygrał Franco Bertani w Stanguellini , wyprzedzając współzałożyciela Simca-Gordini Amédée Gordini w samochodzie własnej konstrukcji, który zawrócił prowadząc.
Wpisy
| NIE | Kierowca | Uczestnik | Konstruktor | Podwozie |
|---|---|---|---|---|
| 51 |
 TASO Mathieson
|
TASO Mathieson | Talbot-Lago | |
| 52 |
 Ludwik Chiron
|
Lorda Selsdona | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C |
| 53 |
 Harry'ego Herkuleynsa |
Harry'ego Herkuleynsa | MG | MG Magnette K3 |
| 54 |
Jacquesa Seylaira |
Delage | ||
| 55 |
Pierre Levegh
|
Pierre Levegh | Talbot-Lago | Talbot-Lago T150C |
| 56 |
Raymonda Sommera
|
Raymonda Sommera | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C |
| 58 |
Henriego Trillauda |
Ecurie Henri Trillaud | Delahaye | Delahaye 135CS |
| 59 |
Lesliego Johnsona
|
Lesliego Johnsona | Talbot-Lago | Talbot-Lago T150C |
| 60 |
Pata Garlanda |
Pata Garlanda | Delage | Delage D6-70 |
| 62 | „Borelli” | Alfa Romeo | ||
| 64 |
Pierre'a Flahauta |
Amilkar | ||
| 65 |
Louisa Villeneuve'a |
Delahaye | ||
| 66 |
Jerzego Grignarda
|
Jerzego Grignarda | Delahaye | Delahaye 135CS |
| 67 |
Karol Pozi
|
Delahaye | ||
| 68 |
Eugène Chaboud
|
Eugène Chaboud | Delahaye | Delahaye 135CS |
| 69 |
„Lascaud” |
Amilkar | ||
| 70 |
Józef Chotard |
Delahaye | ||
| Źródła: | ||||
Klasyfikacja
| Poz | NIE | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas / na emeryturze |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 68 |
Eugène Chaboud
|
Delahaye | 33 | 1:07.45.2 |
| 2 | 55 |
Pierre Levegh
|
Talbot-Lago | 33 | +4,0 sek |
| 3 | 56 |
Raymonda Sommera
|
Talbot-Lago | 33 | |
| 4 | 66 |
Jerzego Grignarda
|
Delahaye | 32 | +1 okrążenie |
| 5 | 58 |
Henriego Trillauda |
Delahaye | 31 | +2 okrążenia |
| 6 | 60 |
Pata Garlanda |
Delage | ||
| 7 | 53 |
Harry'ego Herkuleynsa |
MG | ||
| Gnić | 52 |
Ludwik Chiron
|
Talbot-Lago | Pompa paliwowa | |
| Gnić | 59 |
Lesliego Johnsona
|
Talbot-Lago | Skrzynia biegów | |
| DNS | 51 |
TASO Mathieson
|
Talbot-Lago | ||
| Źródła: | |||||