Grand Prix Wielkiej Brytanii 1927
| 1927 Grand Prix Wielkiej Brytanii | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 5 z 5 w Mistrzostwach Świata Producentów 1927 | |||
| Szczegóły wyścigu | |||
| Data | 1 października 1927 r | ||
| Oficjalne imię | Grand Prix Królewskiego Klubu Samochodowego | ||
| Lokalizacja | Surrey , Anglia | ||
| Kurs | Brooklands | ||
| Długość kursu | 4,21 km (2,61 mil) | ||
| Dystans | 125 okrążeń, 526,25 km (327,00 mil) | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | Delage | ||
| Drugi |
|
Delage | |
| Trzeci | Delage | ||
Drugie Grand Prix Królewskiego Klubu Samochodowego , powszechnie określane jako Grand Prix Wielkiej Brytanii z 1927 r ., było wyścigiem samochodowym Grand Prix , który odbył się na torze Brooklands 1 października 1927 r. Był to piąty i ostatni wyścig z 1927 r. AIACR World Manufacturers' Sezon mistrzowski . Wyścig wygrał francuski kierowca Robert Benoist . Było to jego czwarte zwycięstwo w pięciu wyścigach sezonu, które przypieczętowało niekwestionowaną przewagę jego Delage w mistrzostwach.
Pokonano podobny tor, jak w wyścigu rok wcześniej, czyli Prostą Końcową, na której zbudowano dwie szykany z mielizną. Natomiast kładka przez Prostą Końcową, która w 1926 roku miała dwie podpory na samym torze, została przebudowana jako jednoprzęsłowa, co umożliwiło wykorzystanie pełnej szerokości prostej i umożliwiło rozplanowanie szykany na szczycie końcowej prostej do zmiany. Sam wyścig również rozpoczął się w połowie toru, na prostej kolejowej, a nie od startu z 1926 r. Na skrzyżowaniu prostej końcowej i bankowości członków, co oznacza, że dystans wyścigu wynosił w rzeczywistości 124 i pół okrążenia.
Klasyfikacja
| Poz | NIE | Kierowca | Samochód | Okrążenia | Czas / Emerytowany |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
 Roberta Benoista
|
Delage 15 S 8 | 125 | 3h49m14,6 |
| 2 | 3 |
Edmonda Bourliera |
Delage 15 S 8 | 125 | 3h49m21,6 |
| 3 | 4 |
Alberta Divo
|
Delage 15 S 8 | 125 | 3h52m20.0 |
| 4 | 12 |
 Ludwik Chiron
|
Bugatti 39A | 125 | 4h17m50.0 |
| 5 | 11 |
 Emilia Materasa
|
Bugatti 39A | 118 | |
| NC | 10 |
 Caberto Conelli Williamsa
|
Bugatti 39A | 106 | |
| Gnić | 1 |
George'a Eystona Sammy'ego Davisa
|
Bugatti 39A | 95 | Sprężarka |
| Gnić | 5 |
Malcolma Campbella
|
Bugatti 39A | 93 | Zawór |
| Gnić | 14 |
 Jean Ghika-Cantacuzino |
Bugatti 37A | 28 | Zawór |
| Gnić | 7 |
Harolda Purdeya |
Tomasz Specjalny | 9 | Przenoszenie |
| Gnić | 6 |
Bummer Scott |
Tomasz Specjalny | 8 | Sprężarka |
| DNS | 9 |
Maurice'a Harveya |
Alvis GP | ||
| DNA | 8 |
 Jerzego Soudersa
|
Duesenberg |
Uwaga: najszybsze okrążenie nie zostało zarejestrowane.
- Uwagi
- ^ 1 - Maurice Harvey nie wystartował, ponieważ w praktyce zepsuli pompę olejową.