Grand Rapids, Belding i Saginaw Railroad
| Przegląd | |
|---|---|
| Widownia | zachodni Michigan |
| Daty operacji | 1898–1903 |
| Poprzednik | Linia kolejowa Lowell i Hastings |
| Następca | Kolej Pere Marquette |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
| Długość | 28,9 mil (46,5 km) |
Grand Rapids, Belding and Saginaw Railroad to nieistniejąca linia kolejowa, która działała w stanie Michigan na przełomie XIX i XX wieku.
Firma powstała 26 września 1898 r. Z zamiarem posiadania 44-milowej (71 km) linii z Greenville do Hastings przez Belding , Lowell i Freeport . Niektóre części tej linii już istniały: Detroit, Grand Rapids & Western obsługiwały odgałęzienie między Greenville i Belding, podczas gdy Lowell & Hastings obsługiwały linię z Freeport do Lowell. Jeszcze nie zbudowano Lowell – Belding (w hrabstwach Kent i Montcalm ) oraz Freeport – Hastings (w hrabstwie Barry ) Sekcje.
Firma zrobiła pierwszy krok w maju 1899 roku, kiedy kupiła Lowell & Hastings, dając jej linię o długości 13 mil (21 km). 1 stycznia 1900 roku firma otworzyła 15,9 mil (25,6 km) od Lowell do Belding, gdzie spotkała się z Pere Marquette , następcą firmy DGR&W. W trakcie budowy linia podążała wzdłuż rzeki Flat River wzdłuż jej zachodniego brzegu, ostatecznie przecinając ją w samym Belding. Pere Marquette szybko przejął kontrolę nad linią i zarządzał nią do 1903 roku, kiedy to od razu kupił firmę. Linia Hastings – Freeport nigdy nie została zrealizowana; od 2008 r. żadne miasto nie ma połączenia kolejowego.
Pere Marquette obsługiwał linię Freeport – Belding jako część dłuższej linii, która biegła przez Greenville na północny zachód do Edmore . Opuścił odcinek na południe od Elmdale (Freeport – Elmdale) w 1935 r. Pozostała część ostatecznie przeszła do CSX Transportation , która sprzedała ją Mid-Michigan Railroad (MMRR). MMRR zwrócił się do Zarządu Transportu Naziemnego o pozwolenie na rezygnację z pozostałej części linii (Greenville – Lowell). Odcinek od Lowell do Malty przez rzekę Grand , która łączy Lowell z resztą sieci kolejowej Michigan, nadal działa, podczas gdy RailTex porzucił pozostałą południową część z Malty do Elmdale w 1997 roku.
Notatki
- Ivey, Paweł (1919). Firma kolejowa Pere Marquette . Lansing, MI: Komisja Historyczna stanu Michigan. OCLC 66109442 .
- Meints, Graydon M. (1992). Koleje Michigan i firmy kolejowe . East Lansing, Michigan: Michigan State University Press . ISBN 978-0-87013-318-3 .
- Meints, Graydon M. (2005). Linie kolejowe Michigan . East Lansing, Michigan: Michigan State University Press . ISBN 978-0-87013-693-1 .