Grand Trunk Western Railroad Grand Haven Węgiel
Grand Trunk Western Railroad Grand Haven Coal Tipple | |
 | |
   | |
| Lokalizacja |
300 Block of N. Harbor Dr. w Chinook Pier Park Grand Haven, Michigan |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Wybudowany | 1925 |
| Nr referencyjny NRHP | 16000583 |
| Dodano do NRHP | 6 września 2016 r |
Grand Trunk Western Railroad Grand Haven Coal Tipple to wieża węglowa przeznaczona do podawania węgla do lokomotyw parowych znajdujących się na bloku 300 North Harbor Drive (w Chinook Pier Park) w Grand Haven w stanie Michigan . To najwyższa budowla w mieście. Węglówka została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2016 roku.
Historia
W 1869 roku Detroit, Grand Haven i Milwaukee Railway zakupiły front rzeki w tym miejscu i umieściły tam swoją działalność. zlokalizowane tu konstrukcje obejmowały obrotnicę, elewator zbożowy, maszynownię, magazyn towarowy, lodownię, magazyn i zbiornik na wodę. Kolej przeszła szereg fuzji i ostatecznie została przejęta przez Grand Trunk Western Railroad , chociaż spółka zależna zachowała niezależną tożsamość. W 1902 r. kolej uruchomiła w tym miejscu obsługę promów samochodowych. W latach 1924-25 kolej zmodernizowała swoje obiekty w Grand Haven, budując wieżę ciśnień o pojemności 50 000 galonów i tę stację węgla.
Podczas użytkowania konstrukcja zawierała podnośnik, który dostarczał węgiel do lokomotyw przez dwie stalowe rynny wystające z konstrukcji. Silnik elektryczny w sąsiedniej maszynowni napędzał system. W 1933 roku Grand Trunk Railroad przeniosła swoje usługi promowe do Muskegon w 1933 roku, wytop węgla wyszedł z użycia. W 1949 roku zawalił się przystań promowa w Muskegon, a Grand Trunk na krótko ponownie aktywował to miejsce. Jednak diesle zastąpiły lokomotywy parowe w latach pięćdziesiątych XX wieku i na wieży nie odbywały się dalsze operacje. Stalowe okucia zostały ostatecznie usunięte. Grand Trunk zaprzestał przewozów pasażerskich do Grand Haven w 1955 roku, aw 1975 roku zakończył przewozy towarowe i opuścił tor.
Opis
Grand Trunk Western Railroad Grand Haven Coal Tipple to masywna konstrukcja zbudowana ze zbrojonego betonu, mająca 79 stóp wysokości i obejmująca obszar 38 stóp na 30 stóp. Konstrukcja obejmuje dużą sekcję składowania węgla wraz z małą dwuspadową jednostką powyżej, która kiedyś mieściła maszynę wyciągową. Do głównego obiektu przylega niewielki parterowy żelbetowy budynek elektrowni. W parku znajduje się również lokomotywa kolejowa Pere Marquette nr 1223 , odrębnie wpisana do Krajowego Rejestru.
Pierwsze piętro składowiska węgla jest zbudowane z dziesięciu betonowych filarów, które wyznaczają trzy przęsła na dłuższych bokach i dwa na krótszych. Zatoki składają się z łuków biegnących od molo do molo. Niektóre przęsła są całkowicie otwarte, inne są wypełnione płytą betonową. Szeroki poziomy pas betonowy nad łukami wyznacza podstawę drugiego poziomu konstrukcji. Ten poziom ma przęsła wyrównane z przęsłami na pierwszym piętrze, przy czym wszystkie zawierają zagłębione prostokątne płaszczyzny bez okien. Ten poziom pierwotnie zawierał magazyn węgla. Szersza przęsło centralne ciągnie się w górę, tworząc trzecią kondygnację z dwuspadowym betonowym dachem.