Pere Marquette 1223

Pere Marquette 1223
Pere-marquette-1223.jpg
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy Para
Budowniczy Zakład Lokomotyw Lima
Numer seryjny 7837
Data budowy 1941
Specyfikacje
Konfiguracja:
Dlaczego 2-8-4
UIC 1′D2′ h2
Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
średnica wiodąca 36 cali (0,91 m)
Średnica sterownika 69 cali (1,75 m)
Średnica końcowa. 43 cale (1,09 m)
Długość 101 stóp 8 cali (30,99 m)
Wysokość 15 stóp 8 cali (4,78 m)
Masa klejąca 277,600 funtów (125,900 kilogramów; 125,9 ton)
Waga lokomotywy 442500 funtów (200700 kilogramów; 200,7 ton)
Waga całkowita 802500 funtów (364000 kilogramów; 364,0 ton)
Typ paliwa Węgiel
Pojemność paliwa 44 000 funtów (20 000 kilogramów; 20 ton)
Czapka wodna. 22 000 galonów amerykańskich (83 000 l; 18 000 galonów IMP)
Zużycie paliwa 1 tona amerykańska (0,91 t; 0,89 długich ton) węgla na przejechane 12 mil (19 km) (1 tona na 21 km)

Palenisko: • Obszar paleniska
90,3 stóp kwadratowych (8,4 m 2 )
Ciśnienie w kotle 245 psi (1,69 MPa)
Cylindry Dwa
Rozmiar cylindra 26 cali × 34 cale (660 mm × 864 mm)
Dane dotyczące wydajności
Maksymalna prędkość 70 mil na godzinę (113 kilometrów na godzinę)
Moc wyjściowa 2979 KM (2,22 MW)
Pociągowy wysiłek 69350 funtów siły (308,5 kN)
Kariera
Operatorzy
Klasa
  • PM N-1
  • C&O N-1
Numer w klasie 8 z 12
Liczby
  • PM 1223
  • C&O 2657 (nigdy nie zmieniono numeracji)
  • Norfolk i Zachodnia 1223
Pseudonimy „Zapomniany N-1”
Widownia Michigan
Emerytowany 1951
Zachowane 1981
Odrestaurowany 1989 ( kosmetycznie )
Aktualny właściciel Miasto Grand Haven
Usposobienie Na wyświetlaczu statycznym
Lokomotywa kolejowa Pere Marquette nr 1223
Pere Marquette 1223 is located in Michigan
Pere Marquette 1223
Pere Marquette 1223 is located in the United States
Pere Marquette 1223
Lokalizacja 301 N Harbor Dr., Grand Haven, Michigan
Współrzędne Współrzędne :
Obszar mniej niż jeden akr
Zbudowane przez Zakład Lokomotyw Lima
Styl architektoniczny Lokomotywa parowa
Nr referencyjny NRHP 00001490
Dodano do NRHP 7 grudnia 2000 r

Pere Marquette 1223 to lokomotywa parowa na stałej ekspozycji w Grand Haven, Michigan . Jest jedną z dwóch ocalałych Pere Marquette 2-8-4 Berkshire ”, wraz z siostrzanym lokomotywą nr 1225 , inspiracją dla lokomotywy w książkowej i filmowej wersji Ekspresu polarnego , która jest w stanie roboczym.

Historia

Zbudowany w 1941 roku przez Lima Locomotive Works za 90 000 USD (1,66 miliona USD w 2021 r.), 1223 przewoził ładunki między Toledo a Chicago w latach bezpośrednio przed i po II wojnie światowej . Kiedy Pere Marquette został wchłonięty przez Chesapeake and Ohio Railway , lokomotywie przypisano numer 2657, ale nigdy nie zastosowano nowego numeru. Lokomotywa nie została wówczas spłacona, a umowa fuzji przewidywała, że ​​sprzęt będący nadal w zaufaniu ma pozostać w barwach Pere Marquette. Został wycofany ze służby w 1951 roku.

Po przejściu na emeryturę silnik został przeniesiony do New Buffalo w stanie Michigan w celu złomowania. Został jednak przemalowany i przeniesiony w 1960 roku w celu wystawienia na terenach targowych w Detroit . Pieniądze na to pochodziły z datków zebranych przez dzieci w wieku szkolnym z okolic Detroit. W 1980 roku urzędnicy targów stanu Michigan chcieli rozbudować trybuny, ale lokomotywa stanęła na przeszkodzie. Przetarg wygrało miasto Grand Haven. Z pomocą Gwardii Narodowej Michigan oraz Grand Trunk Western i Chessie System kolei, został przeniesiony do Grand Haven w 1981 roku.

W 1982 roku Towarzystwo Historyczne Kolei Zachodniego Michigan nabyło stalowy wagon towarowy PM nr 72222 i odrestaurowało go kosmetycznie oraz dołączyło do silnika na wystawie statycznej. Biorąc pod uwagę, ile lat wyróżniał się w elementach, przywrócenie go do eksploatacji byłoby kosztownym i czasochłonnym przedsięwzięciem. Jednak w 1989 roku przeszedł pełną renowację kosmetyczną. W tym samym roku zakupiono również kambuz PM nr 986, który miał dołączyć do silnika na wystawie statycznej.

Lokomotywa została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych 7 grudnia 2000 roku.

28 lutego 2020 r. Silnik i reszta wyświetlacza zostały zdewastowane, lokomotywa została kilkakrotnie pomalowana sprayem, a drzwi kambuza zostały wrzucone.

Media związane z Pere Marquette Railway 1223 w Wikimedia Commons