Gray-Watkins Mill
Gray – Watkins Mill | |
 | |
   | |
| Lokalizacja | 211 N. River St., Montgomery, Illinois , USA |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Wybudowany | 1853 |
| Architekt | Johna Helma |
| Nr referencyjny NRHP | 79000846 |
| Dodano do NRHP | 17 grudnia 1979 |
Gray -Watkins Mill lub Gray's Mill to historyczna budowla w Montgomery , w amerykańskim stanie Illinois . Budynek był wczesnym młynem turbinowym nad rzeką Fox , a później był używany przez producenta części samochodowych. Został on wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1979 roku.
Historia
Gray-Watkins Mill znajduje się na południowo-wschodnim rogu ulic River i Mill w Montgomery . Zbudowany w 1853 roku, jego pierwotnym przeznaczeniem był młyn turbinowy napędzany wodą na rzece Fox . Funkcjonowała do 1916 roku, kiedy lód w rzece zniszczył zaporę. Energia elektryczna zapewniała młynowi zastępcze źródło energii aż do jego wyłączenia w 1922 r. Przez kilka następnych dziesięcioleci młyn stał pusty. W 1945 roku Ernest Anfinsen zakupił budynek do produkcji części samochodowych. Budynek został ponownie opuszczony po śmierci Anfinsena w 1971 roku. Został uznany za miejsce historyczne przez Montgomery i pobliską Aurorę i został odnowiony w 1976 roku. Budynek został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych 17 grudnia 1979 roku.
Architektura
Młyn ma kształt prostokąta, dach dwuspadowy pokryty gontem asfaltowym. Stoi na czterech kondygnacjach (plus poddasze) i jest wsparty na 15 kolumnach na piętrze. Główne wejście znajduje się od strony zachodniej, przy której znajduje się również betonowy dok. Później na szczycie tego doku zbudowano ganek z dębowych desek z drewnianym dachem. Dodatkowe drzwi znajdują się po stronie północnej (dodane w latach 50. XX wieku) i wschodniej (gdzie kiedyś znajdował się bieg młyna , obecnie pokryty betonem). Jest w sumie 43 okien, większość z nich 6 na 4 stopy (1,8 m x 1,2 m). Magazyn aż pod lukarną mieści zapasy i maszyny do windy, która nie jest już używana.
Wewnątrz główna klatka schodowa znajduje się po zachodniej stronie budynku, przerobiona zgodnie z nowoczesnymi przepisami budowlanymi. Dodano również balustradę z kutego żelaza z projektu wyburzeniowego z Chicago. Ściany wewnętrzne były pierwotnie kamienne, ale w latach produkcji zostały pokryte cementem i tynkiem. Podczas renowacji w 1976 roku dodano izolację, płyty gipsowo-kartonowe i futra . Na poziomie głównym podłoga z drewna wiśniowego. Podczas remontu w 1976 roku dodano nowe oprawy oświetleniowe.