Grupa metra Shentong
 | |
| Typ | Pomocniczy |
|---|---|
| Przemysł |
|
| Założony | 28 kwietnia 2000 |
| Założyciel | Shanghai Jiushi Group i Shanghai Municipal Investment Group |
| Siedziba | ulica Hengshan 12, Szanghaj ,Chiny
|
Obsługiwany obszar |
Szanghaj i Kunshan, Jiangsu |
| Usługi | Usługi eksploatacyjne metra: inwestycje w ruch kolejowy, usługi budowlane, eksploatacyjne, konserwacyjne, ochrona metra i działalność reklamowa |
| Przychód |
 8,8 miliarda RMB (2015) |
 ( 11,4 miliarda jenów RMB ) (2015) |
|
|
( 3,6 miliarda jenów RMB ) (2015) |
|
| Aktywa ogółem |
302,6 mld RMB (2015) |
| Całkowity kapitał własny |
154,7 mld RMB (2015) |
| Właściciel | Szanghajska Komisja Nadzoru i Administracji Aktywami Państwowymi (100%) |
| Rodzic |
Shanghai Jiushi Group (66,67%) Shanghai Municipal Investment Group (33,34%) |
| Spółki zależne | Shanghai Shentong Metro Co., Ltd (58,43%) |
| Strona internetowa | shmetro.com |
|
Przypisy / odniesienia w ujęciu skonsolidowanym | |
| Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiński uproszczony | 上海申通地铁集团有限公司 | ||||||
| Tradycyjne chińskie | 上海申通地鐵集團有限公司 | ||||||
|
|||||||
| Grupa metra Shentong | |||||||
| Chiński uproszczony | 申通地铁集团 | ||||||
| Tradycyjne chińskie | 申通地鐵集團 | ||||||
|
|||||||
| Metro Shentong | |||||||
| Chiński uproszczony | 申通地铁 | ||||||
| Tradycyjne chińskie | 申通地鐵 | ||||||
|
|||||||
Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd. znana jako Shentong Metro Group jest operatorem Shanghai Metro i Shanghai Maglev Train , a także spółką matką notowanej na giełdzie spółki Shanghai Shentong Metro Co., Ltd. Obecnie odpowiada za działalność metra w Szanghaju. Obejmuje to zarządzanie inwestycjami, finansowaniem i operacjami oraz jest właścicielem większości aktywów Shanghai Metro. Nazwa pochodzi od Shen ( chiński : 申 ) to alternatywna nazwa Szanghaju, podczas gdy Tong ( chiński : 通 ) dosłownie oznacza transport.
Rodzic i właściciel
Shentong Metro Group jest spółką zależną Shanghai Jiushi Group ( chiński : 上海久事（集团）有限公司 ) (za 66,57% udziałów), przedsiębiorstwa państwowego . Udziały mniejszościowe (33,43% udziałów) były własnością innego przedsiębiorstwa państwowego Szanghaju, Shanghai Municipal Investment Group ( chiński : 上海城投(集团)有限公司 ) (znanego również jako Shanghai Chengtou (Group) Co., Ltd. ( chiński : 上海城投 )).
Shentong Metro Group została założona 28 kwietnia 2000 r., a kapitał zakładowy wynosił 26 miliardów juanów (Shanghai Jiushi Company zainwestowała 60%: 15,6 miliarda juanów; Shanghai Municipal Investment Group zainwestowała 40%: 10,4 miliarda juanów).
W 2001 r. Ludowy Rząd Miasta Szanghaju zatwierdził „Zatwierdzenie Ludowego Rządu Miasta Szanghaju w sprawie zasad Komisji Planowania Miejskiego i opinii Miejskiej Komisji Budownictwa w sprawie ulepszenia systemu „czterech oddzielnych” transportu kolejowego w Szanghaju” (Hu Fu [2001] Nr 13): Shentong Metro Group jest przedstawicielem inwestycji samorządu miejskiego w tranzyt kolejowy, jako inwestor komunalny w budowę kolejowej sieci tranzytowej Szanghaju, przejmuje funkcje inwestycyjne i finansowe rządu Szanghaju w dziedzinie kolei tranzyt. W rezultacie w dniu 29 czerwca 2001 r. Shentong Metro Group nabyła firmę Shanghai Lingqiao Tap Water Co., Ltd. ( chiński : 上海凌桥自来水股份有限公司 ) i przemianował ją 25 lipca 2001 na Shanghai Shentong Metro Co., Ltd ( chiński : 上海地铁股份有限公司 ).
Firma otrzymała ogromne dotacje, aby zapewnić niedrogi transport w Szanghaju. W 2015 roku firma zwiększyła kapitał zakładowy z 117,0 mld RMB do 164,8 mld RMB .
Spółki zależne
Od 2014 roku, po wewnętrznej reorganizacji, Shentong Metro Group posiada następujące spółki zależne:
- Shanghai Shentong Metro Co., Ltd. ( chiński : 上海地铁股份有限公司 , SSE : 600834 , 58,34%)
- 6 firm operacyjnych (patrz lista poniżej)
- 23 firmy z aktywami liniowymi (patrz lista poniżej)
- Oddział Konserwacji Metro w Szanghaju ( chiński : 上海地铁维护保障有限公司车辆分公司 ) wraz ze spółkami zależnymi:
- Oddział pojazdów
- Oddział KRS
- Dział zarządzania biletami Centrum Operacyjnego Metro w Szanghaju ( chiński : 上海地铁运营中心票务管理部 )
- Oddział zasilania metra w Szanghaju ( chiński : 上海地铁供电分公司 )
- Spółka zarządzająca inwestycjami w aktywa ( chiński : 资产投资管理公司 )
- Shentong Metro Construction Group ( chiński : 申通地铁建设集团 )
Metro Shentong
Shanghai Shentong Metro Co., Ltd ( chiński : 上海地铁股份有限公司 ) znany jako Shentong Metro ( chiński : 申通地铁 ) jest notowany na Giełdzie Papierów Wartościowych w Szanghaju pod kodem: SSE : 600834 . Shentong Metro Group jest głównym akcjonariuszem posiadającym 58,43% udziałów. Shentong Metro stało się pierwszą spółką notowaną na giełdzie w Chinach kontynentalnych, która zaangażowała się w inwestycje i obsługę transportu kolejowego. Obecnie firma składa się z centrali oraz 4 podległych spółek zależnych:
- Shanghai Keolis Public Transport Operation Management Co. Ltd. ( chiński : 上海申凯公共交通运营管理有限公司 ) (założona 30 czerwca 2014 r.). Spółka joint venture z Keolis (posiadająca 49% udziałów).
- Sichuan Development Shanghai Keolis Public Transport Operation Management Co., Ltd. ( chiński : 四川发展申凯公共交通运营管理有限公 ), z kapitałem zakładowym w wysokości 50 milionów juanów, Shanghai Keolis posiada 51% udziałów, a Sichuan Railway Transportation ( chiński : 川发轨交 ) posiada 49% udziałów. Będzie obsługiwać linię pasażerską Dujiangyan MTR, której otwarcie planowane jest na listopad 2022 r.
- Shanghai Metro Financial Leasing Co., Ltd. ( chiński : 上海地铁融资租赁有限公司 ) (założona 30 października 2013 r.).
- Shanghai Metro New Energy Co., Ltd. ( chiński : 上海地铁新能源有限 ) (założona 25 grudnia 2018 r.).
- Shanghai Shentong Jianheng Rail Transit Testing and Certification Co., Ltd. ( chiński : 上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公 ) (założona 16 stycznia 2019 r.). Spółka joint venture z Beijing Jianheng Certification Center Co., Ltd. ( chiński : 北京鉴衡认证中心有限公司 ), z których każdy posiada 50% udziałów.
Poprzednik Shentong Metro, Shanghai Lingqiao Tap Water Co., Ltd. ( chiński : 上海凌桥自来水股份有限公司 ), została założona 12 czerwca 1992 roku. 24 lutego 1994 roku została notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Szanghaju. Do 2001 r. Lingqiao Tap Water Co., Ltd. była odpowiedzialna za (oprócz zaopatrzenia w wodę) budowę tranzytu kolejowego i nie było oddzielnej firmy projektowej odpowiedzialnej za budowę i inwestycje projektowe. W dniu 29 czerwca 2001 r. miała miejsce poważna restrukturyzacja majątkowa:
- Lingqiao Water Plant została sprzedana firmie Shanghai Water Supply Pudong Co., Ltd. ( chiński : 上海市自来水浦东有限 ) (spółka zależna należąca w całości do Shanghai Municipal Investment Group) na podstawie szacunkowej wartości 218,0549 mln RMB;
- Udział o wartości 117 milionów juanów (38 milionów akcji) w Shanghai Pudong Development Bank Co., Ltd ( chiński : 上海浦东发展银行 ) został sprzedany firmie Shanghai Municipal Investment Group;
- Inwestycja z września 2000 r. i udział w 20,5 mln udziałów (20,5%) spółki Shanghai Public Transport Card Co., Ltd. została zakończona, a zaliczka w wysokości 22,55 mln juanów została odzyskana;
- Przeniesienie 40 milionów akcji Shanghai Dazhong Insurance Co., Ltd. ( chiński : 上海大众保险股份有限公司 ) zostało zakończone, a zaliczka w wysokości 51,6 miliona juanów została odzyskana;
- Zwrócił akcje Shanghai Jianfu Investment Co., Ltd. ( chiński : 上海建富投资有限公司 ) i odzyskał 30 milionów juanów z inwestycji kapitałowych;
- Władze miejskie zdecydowały o przeniesieniu 63,65% udziałów spółki Shanghai Lingqiao Tap Water Co., Ltd. należących do Shanghai Municipal Investment Group do spółki Shanghai Shentong Group Co., Ltd. za cenę transakcyjną 801,7436 mln RMB.
- Shanghai Lingqiao Tap Water Co., Ltd. i Shentong Metro Group podpisały „Umowę o przeniesieniu praw do eksploatacji linii metra 1”, a Shentong Group zgodziła się przenieść prawa do eksploatacji linii 1 (tylko z Xinzhuang do dworca kolejowego w Szanghaju ) do Shanghai Lingqiao Tap Water Co., Ltd. na okres od 29 czerwca 2001 r. do 28 czerwca 2011 r. bezpłatnie. Zostało to przedłużone do 30 czerwca 2021 r.
W dniu 25 lipca 2001 r. aktywa operacyjne, takie jak wszystkie 18 pociągów linii metra 1, system sprzedaży biletów i 51% udziałów w firmie Shanghai Metro Advertising Company ( chiński :上海地铁广告有限公司, założona 7 października 1992) (kapitał zakładowy 1 mln juanów, głównie zajmująca się reklamami na kasetonach stacji, reklamami pociągów, reklamami biletów metra, reklamami nadawanymi na stacjach) została oficjalnie przemianowana na Shanghai Shentong Metro Co., Ltd.
W 2013 r., wraz z utworzeniem spółki zależnej będącej w całości własnością firmy „Shanghai Shentong Metro Line 1 Development Co., Ltd.” ( chiński : 上海申通地铁一号线发展有限公司 ), firma wstrzyknęła działalność Metro Line 1 do tej spółki zależnej. Jednocześnie, za pisemną zgodą Shentong Metro Group, prawa do zarządzania linią 1 metra w Szanghaju zostały przeniesione na spółkę Shanghai No. 1 Metro Operation Co. Ltd. ( chiński : 上海 地铁 第一运营有限公司 ).
Planowano, że Shentong Metro Group dokona w 2017 r. wniesienia aktywów w postaci nieruchomości do notowanej na giełdzie spółki zależnej Shentong Metro. Jednak plan został odrzucony w czerwcu 2017 r.
W dniu 24 maja 2019 roku firma zakończyła poważną restrukturyzację aktywów, sprzedała Shanghai Shentong Metro Line 1 Development Co., Ltd. (o wartości 1,767 miliarda juanów) firmie Shentong Metro Group i przejęła od Shentong Metro Group 51% Shanghai Keolis Public Transportation Operation Management Co., Ltd. (100% o wartości 104 mln juanów; 51% o wartości 53,04 mln juanów). Transakcja została zrealizowana za gotówkę.
Spółki operacyjne
Spółki zależne są odpowiedzialne za działanie różnych linii i różnych sekcji. Wszystkie spółki operacyjne są w pełni spółkami zależnymi Shentong Metro Group, z wyjątkiem Shanghai Keolis, który jest w 51% własnością Shanghai Shentong Metro Co., Ltd., a pozostałe 49% udziałów należy do Keolis .
| Spółki operacyjne | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Firma Operacyjna | chińskie imię | Linie metra | Przyjęty | ||
| Szanghaj nr 1 Metro Operation Co. Ltd. | 上海地铁第一运营有限公司 | 1 5 9 10 | 9 marca 2009 | ||
| Szanghaj nr 2 Metro Operation Co. Ltd. | 上海地铁第二运营有限公司 | 2 11 13 17 | 9 marca 2009 | ||
| Szanghaj nr 3 Metro Operation Co. Ltd. | 上海地铁第三运营有限公司 | 3 4 7 15 | 9 marca 2009 | ||
| Szanghaj nr 4 Metro Operation Co. Ltd. | 上海地铁第四运营有限公司 | 6 8 12 14 | 17 marca 2009 | ||
| Shanghai Maglev Transportation Development Co., Ltd. | 上海磁浮交通发展有限公司 | 16 18 Maglew | sierpień 2000 | ||
| Shanghai Keolis Public Transport Operation Management Co. Ltd. | 上海申凯公共交通运营管理有限公司 |
 Pujiang T1 T2 Lotnisko Szanghaj-Pudong APM i tramwaj Jiaxing
|
30 czerwca 2014 r | ||
Spółki z aktywami liniowymi
Spółka zajmująca się budową linii zajmuje się inwestycją, budową, eksploatacją i zarządzaniem projektami każdej linii, a także kompleksowym zagospodarowaniem terenu stacji wzdłuż linii (działającej z koncesją na eksploatację koncesjonowaną). Wszystkie spółki są spółkami zależnymi Shentong Metro Group, z wyjątkiem Kunshan Rail Transit Investment Development Co., Ltd., która jest właścicielem aktywów segmentu Kunshan (Anting – Huaqiao) linii 11, którego spółką dominującą jest Kunshan Transportation Development Holding Group Co., Sp. z o.o.
| Spółki z aktywami liniowymi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Linia | Firma zajmująca się aktywami liniowymi | chińskie imię | Uwagi | ||
| 1 | Shentong Metro Line 1 Development Co., Ltd. | 上海申通地铁 一号线发展有限公司 | Na południe od Szanghaju Circus World | ||
| Shanghai Gonghexin Road Elevated Development Co., Ltd. | 上海共和新路高架发展有限公司 | Na północ od Szanghaju Circus World; 87,9126% akcji | |||
| 2 | Shanghai Rail Transit Change Line Development Co., Ltd. | 上海轨道交通长宁线发展有限公司 | Na zachód od Longyang Road | ||
| Shanghai Rail Transit Line 2 East Extension Development Co., Ltd. | 上海轨道交通二号线东延伸发展有限公司 | Na wschód od Longyang Road | |||
| 3 | Shanghai Rail Transit Pearl Line Development Co., Ltd. | 上海轨道交通明珠线发展有限公司 | Na południe od dworca w Szanghaju | ||
| Shanghai Rail Transit Baoshan Line Development Co., Ltd. | 上海轨道交通宝山线发展有限公司 | Sekcja Baoshanu | |||
| 4 | Shanghai Rail Transit Pearl Line (faza II) Development Co., Ltd. | 上海轨道交通明珠线（二期）发展有限公司 | Z wyjątkiem wspólnego toru z segmentem linii 3 | ||
| 5 | Shanghai Xinmin Rail Transit Line Development Co., Ltd. | 上海莘闵轨道交通线发展有限公司 | Na północ i zachód od stacji Dongchuan Road | ||
| Shanghai Rail Transit Line 5 South Extension Development Co., Ltd. | 上海轨道交通五号线南延伸发展有限公司 | Na południe od stacji Dongchuan Road | |||
| 6 | Shanghai Rail Transit Pudong Line Development Co., Ltd. | 上海轨道交通浦东线发展有限公司 | |||
| 7 | Shanghai Rail Transit Line 7 Development Co., Ltd. | 上海轨道交通七号线发展有限公司 | |||
| 8 | Shanghai Rail Transit Yangpu Line Development Co., Ltd. | 上海轨道交通杨浦线发展有限公司 | |||
| 9 | Shanghai Rail Transit Shensong Line Development Co., Ltd. | 上海轨道交通申松线发展有限公司 | |||
| 10 | Shanghai Rail Transit Line 10 Development Co., Ltd. | 上海轨道交通十号线发展有限公司 | |||
| 11 | Shanghai Rail Transit Shenjia Line Development Co., Ltd. | 上海轨道交通申嘉线发展有限公司 | Segment Szanghaj | ||
| Kunshan Rail Transit Investment Development Co., Ltd. | 昆山 市 轨 道 交 通 投 资 发 展 有 限 公 司 | Segment Kunshan (Anting - Huaqiao). Firmą macierzystą jest Kunshan Transportation Development Holding Group Co., Ltd. | |||
| 12 | Shanghai Rail Transit Line 12 Development Co., Ltd. | 上海轨道交通十二号线发展有限公司 | |||
| 13 | Shanghai Rail Transit Line 13 Development Co., Ltd. | 上海轨道交通十三号线发展有限公司 | |||
| 14 | Shanghai Rail Transit Line 14 Development Co., Ltd. | 上海轨道交通十四号线发展有限公司 | |||
| 15 | Shanghai Rail Transit Line 15 Development Co., Ltd. | 上海轨道交通十五号线发展有限公司 | |||
| 16 | Shanghai Rail Transit Line 16 Development Co., Ltd. | 上海轨道交通十六号线发展有限公司 | |||
| 17 | Shanghai Rail Transit Line 17 Development Co., Ltd. | 上海轨道交通十七号线发展有限公司 | |||
| 18 | Shanghai Rail Transit Line 18 Development Co., Ltd. | 上海轨道交通十八号线发展有限公司 | |||
| Pujiang | Shanghai Rail Transit Line 8 Faza III Development Co., Ltd. | 上海轨道交通八号线三期发展有限公司 | |||
Notatki
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (po chińsku)