Grupa szkolna 11

11th School Group
11th School Group
	11th School Group Consolidated trenerzy PT-1, Brooks Field, Teksas, marzec 1926.
Aktywny	1922-1931
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	; Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych Korpus Lotniczy Armii Stanów Zjednoczonych
Typ	Dowodzenie i kontrola
Rola	Szkolenie latające
Dowódcy
; Znani dowódcy	Major Ralph Royce 1 września 1922-26 czerwca 1926 ; Major James E. Chaney, 26 czerwca 1926-16 lipca 1927; Mjr Shepler W. FitzGerald, 16 lipca 27–25 sierpnia 1930 r.; Podpułkownik Henry B. Clagett, 25 sierpnia 1930-1 października 1931;
Godło
Zespołu Szkół 11

11. Grupa Szkolna była jednostką Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych i Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych . Został ostatnio przydzielony do 24. Skrzydła Szkolnego i został zdemobilizowany 31 grudnia 1931 r. W Brooks Field w Teksasie .

Jednostka była wczesną grupą szkolenia latającego Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych , stając się ośrodkiem szkolenia pilotów Armii Podstawowej w 1922 r. Została zdemobilizowana w 1931 r., Kiedy podstawowe szkolenie lotnicze zostało skonsolidowane w Randolph Field w Teksasie.

Historia

Brooks Field w Teksasie został otwarty w 1918 roku podczas I wojny światowej . W czasie wojny mieściła się tu Szkoła Instruktorów Lotniczych. Wraz z końcem wojny Brooks stał się siedzibą Szkoły Balonów i Sterowców Korpusu Powietrznego w maju 1919 r. Ograniczenia budżetowe i inne czynniki spowodowały poważną reorganizację Sił Powietrznych w 1922 r. Zdecydowano przenieść Szkołę Balonów i Sterowców do Scott Field , Illinois i skonsolidować szkolenie w zakresie latania samolotami w San Antonio w Teksasie, z Brooks Field for Primary Training i Kelly Field for Advanced Training.

Po podjęciu decyzji o konsolidacji, Air Service Primary Flying School w Carlstrom Field na Florydzie została zamknięta i otwarta w Brooks Field. 11. Grupa Szkolna została zorganizowana do pełnienia obowiązków kwatery głównej nowej Szkoły Lotniczej Korpusu Powietrznego. Do grupy przydzielono trzy latające eskadry szkoleniowe (46, 47, 48) do szkolenia latających kadetów.

Służby lotnicze odnowiły kurs i wydłużyły go do dziewięciu miesięcy, ale później skróciły go do sześciu z dwoma zajęciami rocznie. Pierwsza część składała się ze szkoły naziemnej, kładącej nacisk na szkolenie wojskowe, a także zajęcia bardziej bezpośrednio związane z działalnością lotniczą.

Szkolenie lotnicze obejmowało drugą połowę kursu podstawowego. Rozpoczynając od lotu poziomego i prostego w towarzystwie instruktora z podwójnym trenerem, uczeń przechodził krok po kroku, aż był w stanie samodzielnie wykonywać różne manewry i radzić sobie z wieloma sytuacjami pojawiającymi się podczas lotu. Jeśli komisja rewizyjna kadetów (Benzine Board) go nie dostała, ukończył studia z uprawnieniem młodszego pilota samolotowego (JAP). W 1927 roku podstawowe szkolenie lotnicze wyszło z fazy zaawansowanej i połączyło się z podstawowym. W tym momencie szkoła podstawowa zmieniła się na osiem miesięcy i wzrosła do czterech miesięcy.

Kiedy w Brooks Field rozpoczęło się szkolenie podstawowe, trenerem dualnym był Curtiss JN-6H Jenny. Brooks zaakceptował później inne samoloty, w tym Vought VE-7 i TA-3, do oceny, ale Curtiss JN były używane do 1926 roku. Pierwsza klasa w marcu tego roku była pierwszą bez Jennies. Studenci latali teraz nowym Consolidated PT-1 z tandemowymi siedzeniami i silnikiem Wright E.

Decyzja administracji Coolidge'a z 1926 r. O rozbudowie Korpusu Powietrznego wykazała, że obiekty w San Antonio były niewystarczające, aby pomieścić zwiększoną liczbę kadetów rozpoczynających szkolenie podstawowe. Również rozwój miasta San Antonio stwarzał zagrożenia dla szkolenia. W rezultacie dwie dodatkowe eskadry szkoleniowe (51 i 52 d) zostały zatwierdzone w Brooks, a March Field w Kalifornii został ponownie otwarty jako podstawowa szkoła pilotażu w lipcu 1927 roku jako środek tymczasowy. Wprowadzono plany rozbudowy obiektów w San Antonio o jedno duże pole poza miastem, na którym będą odbywały się wszystkie szkolenia lotnicze. Nowe pole, które stanowiło największy projekt budowlany dla Army Corps of Engineers od czasu powstania Kanału Panamskiego, zostało nazwane Randolph Field .

Jesienią 1931 roku budowa Randolph została zasadniczo zakończona, a szkoły podstawowe w Brooks i March zostały przeniesione do nowej instalacji. Wraz z przeniesieniem szkoły 31 grudnia 1931 roku 11 Zespół Szkolny został zdemobilizowany.

Rodowód

Zorganizowana 1 września 1922 r. Jako Dowództwo 11. Grupy (Szkoła)

Przemianowana 25 stycznia 1923 r. Na 11. Grupę Szkolną

Zdemobilizowana 31 grudnia 1931 r.

Zadania

Air Service (później Corps) Primary Flying School, 1 września 1922 r
24 Skrzydło Szkolne , 8 lipca 1927 – 31 grudnia 1931

składniki

46 Dywizjon Szkolny 1 września 1922 - 31 grudnia 1931
47 Dywizjon Szkolny 1 września 1922 - 31 grudnia 1931
48 Dywizjon Szkolny 1 września 1922 - 31 grudnia 1931
51 Eskadra Szkolna 1 sierpnia 1927 - 31 grudnia 1931
52 Dywizjon Szkolny 1 sierpnia 1927 - 31 grudnia 1931

62d Service Squadron, 1 września 1922 - 1 czerwca 1931
XX Sekcja Fotograficzna, 1927-1929
XXIV Sekcja Fotograficzna, 1927-1929

Stacje

Brooks Field, Teksas, 1 września 1922-30 kwietnia 1931

Zobacz też

Pola szkoleniowe Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych z I wojny światowej

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .