GwL

GwL
Typ i pochodzenie Data budowy 1885 do 1906 Całość wyprodukowana 258
Specyfikacje • Niemiecki Zatoka PwL 96 Miernik 1435 mm Rozstaw osi: • Całkowity 3630 mm do 4500 mm Długość 8224 mm do 8624 mm Szerokość 200 mm węższe niż „szorty” (np. CL Bay 06b ).
Kariera Liczby nr DRG od 1923: 8827-8835, 8860-8869, 8899-8911, 8932-8939, 8956-8962, 9038-9855, 9130-9144, 9237-9270, 9357-9365, 9470-9483, 9513 -9539, 9610-9624

Wagony klasy GwL Królewskich Bawarskich Kolei Państwowych były wagonami towarowymi zbudowanymi dla linii bocznych w Królestwie Bawarii na przełomie XIX i XX wieku.

Nabywanie

Linie odgałęzień w Bawarii były ogólnie znane jako Lokalbahnen , dosłownie „koleje lokalne” i miały szczególnie lekką konstrukcję, wymagającą użycia lekkiego taboru. W latach 1884-1906 zbudowano w tym celu 258 furgonetek klasy GwL w kilku partiach, z których każda miała inne oznaczenie.

Opis

Klasa GwL była krytymi samochodami dostawczymi, które miały wygląd taboru trenerskiego Lokalbahn , z podobnymi napisami. Samochody dostawcze miały otwarte platformy na obu końcach. Dostęp do przestrzeni ładunkowej odbywał się albo przez parę drzwi na zawiasach, albo przez pojedyncze drzwi pośrodku ścian bocznych. Po obu stronach drzwi znajdowało się okno. Rozstaw osi najwcześniejszych samochodów dostawczych wynosił 3,63 m, ale później zwiększono go do 3,8, a ostatecznie do 4,5 m. Zwiększyła się również długość całkowita z 8,224 m do 8,624 m.

Zobacz też

sieci oddziałów Lokalbahn zbudowano również następujące autokary :

• BCL Bay 09 , długi wagon pasażerski
• CL Bay 06b , krótki wagon pasażerski
• CL Bay 11a , długi wagon pasażerski
• PwPost Bay 06 , furgonetka pocztowo-bagażowa

Literatura

•   Konrad, Emil (1984). Die Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen, zespół 2: Bayern, Württemberg, Baden . Stuttgart: Franckh'sche Verlagshandlung W.Keller & Co. ISBN 9783440053270