Gwiezdny lot Gwiazdkowy ogień
| Gwiezdny Ogień | |
|---|---|
| Rola | Ultralekki samolot |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Produkcja lotów gwiazd |
| Projektant | Dicka Turnera |
| Wstęp | 1979 |
| Status | Produkcja zakończona |
Star Flight Starfire to pierwszy samolot z dużej rodziny amerykańskich samolotów ultralekkich , który został zaprojektowany przez Dicka Turnera i wyprodukowany przez Star Flight Manufacturing, wprowadzony na rynek w 1979 roku. Wszystkie samoloty były dostarczane jako zestawy do konstrukcji amatorskich .
Projektowanie i rozwój
Samolot został zaprojektowany przed wejściem w życie przepisów US FAR 103 Ultralight Vehicles , ale wszystkie modele i tak są z nimi zgodne, w tym maksymalna masa własna kategorii 254 funtów (115 kg). Na przykład Tristar ma standardową masę własną 220 funtów (100 kg). Wszystkie linie samolotów obejmują górnopłat wzmocniony linami , jednomiejscowy, otwarty kokpit, trójkołowe podwozie i pojedynczy silnik w konfiguracji pchającej .
Samolot jest wykonany ze skręconych ze sobą rur aluminiowych , a powierzchnie latające pokryte są płótnem żaglowym Dacron . Jego skrzydło o rozpiętości 33 stóp (10,1 m) jest usztywnione kablami z jednego elementu masztu królewskiego . Podwozie ma sterowane przednie koło z hamulcem szczękowym w stylu rowerowym. Zespół napędowy jest zamontowany pod skrzydłem i napędza śmigło pchające.
Zbudowanie modelu Tristar z fabrycznie dostarczonego zestawu montażowego zajęło 25 godzin.
Warianty
- Starfire
- Początkowy model z hybrydowym przesunięciem ciężaru i aerodynamicznym systemem sterowania, zaprojektowany w 1979 r. Model
- Tristar
- zaprojektowany w 1980 r. Z konwencjonalnym trójosiowym aerodynamicznym systemem sterowania, wykorzystującym drążek boczny i spojlery do kontroli przechyłu. Zmieniony kadłub dla nowego systemu sterowania. Standardowym dostarczonym silnikiem był 30-konny (22 kW) Cuyuna 430R . Model
- TX-1000
- z konwencjonalnym trójosiowym układem sterowania aerodynamicznego, wzmocnionym płatowcem i dwusuwowym silnikiem Rotax 377 o mocy 35 KM (26 kW).
- SC-1000
- Ulepszony model
- AC-2000
- Ulepszony model wprowadzony w 1984 roku.
Dane techniczne (Tristar)
Dane z Cliche i Virtual Ultralight Museum
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 15 stóp (4,6 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 33 stopy (10 m)
- Wysokość: 9 stóp (2,7 m)
- Powierzchnia skrzydła: 165 stóp kwadratowych (15,3 m 2 )
- Masa własna: 220 funtów (100 kg)
- Masa brutto: 470 funtów (213 kg)
- Pojemność paliwa: 2,5 galona amerykańskiego (9,5 l; 2,1 galona IMP)
- Zespół napędowy: 1 × dwucylindrowy dwusuwowy silnik lotniczy Cuyuna 430R z napędem redukcyjnym, 30 KM (22 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 55 mil na godzinę (89 km / h, 48 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 38 mph (61 km/h, 33 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 21 mil na godzinę (34 km / h, 18 węzłów)
- Zasięg: 60 mil (97 km, 52 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 10000 stóp (3000 m)
- Granice g: +5/-3
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 7:1
- Szybkość wznoszenia: 750 stóp / min (3,8 m / s)
- Szybkość opadania: 350 stóp / min (1,8 m / s)
