HDMS Holsteen
.jpg) Współczesny rysunek Holsteen
|
|
| historii | |
|---|---|
 w Danii i Norwegii
| |
| Nazwa | Holsten lub Holsten |
| Budowniczy | Frederik Michael Krabbe , Nyholm, Kopenhaga |
| Położony | 23 marca 1770 |
| Wystrzelony | 11 kwietnia 1772 |
| Upoważniony | 1775 |
| Nieczynne | 2 kwietnia 1801 |
| Los | Zajęty przez Brytyjczyków w pierwszej bitwie pod Kopenhagą (1801) |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Holstein , przemianowany na Nassau w 1805 roku |
| Nabyty | Przez schwytanie przez Brytyjczyków w pierwszej bitwie pod Kopenhagą (1801) |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Medal Marynarki Wojennej z zapięciem „Nassau 22 marca 1808” |
| Los | Sprzedane 1814 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Holsteen – okręt liniowy klasy |
| Przemieszczenie | 1,01 Læster (= 2020 ton) |
| Tony ciężaru | 1394 74 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość | 48,65 m (159,6 stopy) |
| Belka | 13,70 m (44,9 stopy) |
| Projekt | 6,04 m (19,8 stopy) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Charakterystyka ogólna (służba duńska) | |
| Komplement | Załoga 373–470 plus 100 żołnierzy |
| Uzbrojenie | |
| Charakterystyka ogólna (służba brytyjska) | |
| Komplement | 491 marynarzy i marines |
| Uzbrojenie |
|
Holsteen był 60-działowym okrętem liniowym Królewskiej Duńsko-Norweskiej Marynarki Wojennej . Wszedł do służby w 1775 r., a brytyjska Królewska Marynarka Wojenna schwytała go w bitwie pod Kopenhagą 2 kwietnia 1801 r. Brytyjczycy przemianowali okręt na HMS Holstein , a później na HMS Nassau . Brał udział w jednej dużej bitwie podczas wojny kanonierek i został sprzedany w 1814 roku.
Projekt
Holsteen był statkiem nazwanym jej klasy trzech statków. Duński budowniczy marynarki wojennej Frederik Michael Krabbe był głównym projektantem i budowniczym duńskiej marynarki wojennej. Był o stopę węższy niż identyczne Oldenborg .
serwis duński
W 1775 Holsteen został wyposażony podczas rejsu do Norwegii, gdzie był używany jako okręt dowodzenia dla statków odstawionych w Trosvik (w pobliżu ujścia fiordu Oslo), zanim w 1776 powrócił do Kopenhagi. Od 25 maja 1776 do 16 Lipiec 1780 Holsteen popłynął do Lizbony , Złotego Wybrzeża i Kapsztadu . Po powrocie w lipcu 1780 pełniła obowiązki strażnika w Øresund koło Kopenhagi do 24 października 1780.
Od 1782 do 1783 Holsteen pływał z Eskadrą Neutralności. Był członkiem eskadry od czerwca do października 1794 w Øresund, a rok później w 1795 pływał z eskadrą w Øresund i na Morzu Północnym.
W 1801 roku został wyposażony jako okręt blokowy i brał udział w bitwie pod Kopenhagą 2 kwietnia 1801 roku, gdzie zajął swoje miejsce w kierunku północnego krańca linii obronnej między Infødstretten i Søhesten . Przez krótki czas Holsteen służył jako okręt flagowy . Około 14:15 jej kapitan został zmuszony do uderzenia na Brytyjczyków.
serwis brytyjski
12 kwietnia Brytyjczycy wysłali Holsteina z powrotem do Wielkiej Brytanii. Był jedynym okrętem liniowym, który Brytyjczycy zdecydowali się zatrzymać. Całą resztę postrzegali jako niewiele więcej niż pływające baterie. Transportowała rannych i płynęła w towarzystwie Monarchy i Izydy , które też niosły rannych. Przybył do Yarmouth 22 kwietnia i został tam złożony normalnie do lipca 1802. Następnie Holstein przeniesiony do Chatham 16 października 1802 i tam został złożony.
Między marcem a wrześniem 1805 roku firma Perry & Co. z Blackwell naprawiła ją kosztem 22 022 funtów. Został przemianowany na Nassau i wszedł do służby we wrześniu pod dowództwem kapitana Roberta Campbella na Morzu Północnym.
W dniu 18 kwietnia 1806 roku Nassau w towarzystwie Majestic , Azincourt , Dyktator , Orfeusz , Wróbel i wynajęty uzbrojony kuter Florence zdobył pruski galiot Jonge Bartels . Pięć dni później Nassau zdobył Vissery . Następnie, nieco ponad tydzień później, 2 maja, Nassau i Stately schwytali Mikołaja i Martę. . Kilka innych brytyjskich okrętów wojennych podzieliło się dochodami z nagrody. Od maja do czerwca 1807 eskortował konwój na Maderę.
Późnym latem 1807 roku wróciła do Kopenhagi, gdzie brała udział w drugiej bitwie o Kopenhagę . Po kapitulacji floty duńskiej Nassau 21 października 1807 był jednym ze statków eskortujących skapitulowane statki duńskie z Holmen do Kronborga . Następnie pozostał na wodach duńskich do lutego 1809 roku.
Punkt bitwy o Zelandię
W dniu 22 marca 1808 Nassau i 64-działowy Stately zniszczył ostatni duński okręt liniowy, HDMS Prinds Christian Frederik , dowodzony przez kapitana Carla Wilhelma Jessena , w bitwie pod Zelandią Point .
Bitwa kosztowała Nassau jednego zabitego człowieka, jednego zaginionego i 16 rannych. W 1847 roku Admiralicja przyznała Naval General Service Medal z klamrami „Okazały 22 marca 1808” i „Nassau 22 marca 1808” wszystkim ocalałym członkom załogi tych statków, które zdecydowały się je odebrać.
Dalsze nagrody w 1808 roku
19 kwietnia 1808 Stately i Nassau zdobyły duńskie statki Industrie i Haabet Anker .
Rankiem 1 września 1809 roku Nassau eskortowała konwój East Indiamen na kanale La Manche, kiedy zauważyła dziwny żagiel. Nassau wysłał swoje łodzie w pościg i po dwóch godzinach udało im się schwytać francuskiego korsarza Luggera Jeana Barta z Saint Malo . Był uzbrojony w cztery działa i miał 25-osobową załogę pod dowództwem Enseigne de vaisseau Louis Ollivier Pilvesse. Była pięć dni poza Île de Batz i nie dokonała żadnych schwytań.
Los
Nassau został odstawiony w Chatham we wrześniu 1809 roku. W marcu następnego roku został przyjęty do służby jako statek więzienny pod dowództwem porucznika Williama Fielda. Dowodził nią, dopóki nie została sprzedana za 2510 funtów 3 listopada 1814 roku.
Zobacz też
Notatki
Cytaty
- Indywidualne karty ewidencyjne w języku duńskim dla statków duńskiej Królewskiej Marynarki Wojennej można czasem znaleźć w Internecie na stronie Skibregister – Sorte Registrant . Linki mogą być problematyczne.
- Lista statków Królewskiego Duńskiego Muzeum Marynarki Wojennej Dostępne są szczegóły, rysunki i modele niektórych nazwanych statków.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .