HMAS Paluma (1941)
| Historia | |
|---|---|
| Australii | |
| Nazwa | Paluma |
| Budowniczy | Mat Taylor z Townsville |
| Los | Spalony do linii wodnej w latach 90 |
| Historia | |
 Australii
| |
| Nazwa | HMAS Paluma |
| Nabyty | 1941 |
| Upoważniony | 1941 |
|
Wyróżnienia i nagrody |
|
| Los | Zwrócone właścicielowi |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 45 ton brutto |
| Długość | 66 stóp (20 m) |
| Belka | 14 stóp (4,3 m) |
| Projekt | 5 stóp 6 cali (1,68 m) |
| Prędkość | 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h) |
| Uzbrojenie |
|
HMAS Paluma był statkiem badawczym, który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej Australii podczas II wojny światowej.
Budowa
Start Paluma został zbudowany przez Taylor's Slipway w Townsville w Australii w 1941 roku.
Historia serwisowa
Paluma została zarekwirowana do użytku w czasie wojny 11 września 1941 r. I zakupiona 1 czerwca 1942 r. Wodnia była używana jako statek badawczy i patrolowy na wyspie czwartkowej, kiedy zaoferowano jej spełnienie wymogu, aby małe statki zdolne do żeglugi mogły wstawić Strażników Wybrzeża i zbierać dane wywiadowcze dla proponowanego Ofensywa aliantów na Rabaul . Japoński ruch z Rabaul na Nowej Gwinei zapobiegł wszelkim atakom aliantów na Rabaul i skupił się na kontrofensywie na Nowej Gwinei.
Przedwojenna droga morska do północnych wybrzeży Nowej Gwinei, a zwłaszcza obszar planowanych operacji Buna , została zamknięta przez japońskie natarcie i kontrolę morską otwartych wód, pozostawiając jedynie trasę przybrzeżną opisaną przez szefa transportu MacArthura jako „najbardziej niebezpieczną linii brzegowej na świecie” i zasadniczo niezbadane. W październiku 1942 r. wszystkie okręty Sekcji Małych Okrętów Armii Stanów Zjednoczonych, w większości z załogą Australijczyków, otrzymały rozkaz udania się do Zatoki Milne w celu wsparcia operacji przeciwko Japończykom w rejonie Buna. Te małe statki nocą płyną do zatoki Oro , zaczął notować kanały i oznaczać rafy beczkami po oleju. Małe statki nie były w stanie utrzymać przyczółka, ponieważ były w dużej mierze wspierane przez powietrze, ciężkim sprzętem i zapasami, więc trzeba było znaleźć drogę dla dużych statków.
Paluma , pod dowództwem porucznika Ivana Championa RANVRa, został przydzielony do zbadania niezawodnej, dużej jednostki pływającej na trasie z Zatoki Milne do Zatoki Oro. Oprócz badań statek miał instalować światła, lądować na lądzie pod dowództwem kapitana J. K. McCarthy'ego w celu rozpoznania, zakładania stacji radiowych i pilotowania statków przez odkryte kanały. Na początku listopada Paluma znalazł trasę wokół Przylądka Nelson , kiedy sekcja hydrograficzna w RAN dowiedziała się o lokalnych wysiłkach i udzieliła pomocy w badaniach HMAS Warrego , Stella i Polaris pomagając, ustanawiając bezpieczne przejście dla dużych statków z Milne Bay do Cape Nelson, podczas gdy Paluma pracował na trasie do Oro Bay, tak że do 11 grudnia 1942 r. kontrolowany przez armię amerykańską holenderski statek Karsik był w stanie dostarczyć czołgi na front. Natychmiast po Karsika rozpoczęły działalność regularne konwoje o kryptonimie Operacja Lilliput .
Paluma otrzymał odznaczenie bojowe „Nowa Gwinea 1942–43”.
Los
Po służbie została zwrócona właścicielom w Townsville. Był używany do regularnych wycieczek na Palm Island i nieregularnych czarterów. W latach 80. stał bezczynny w Ross Creek, obok terminalu promowego Flinders Street. Statek został przebudowany w 1990 roku, aby mógł być używany do czarterów, chociaż nie przeszedł przeglądu. Paluma spłonęła do linii wodnej w pobliżu Airlie Beach w latach 90.
Bibliografia
- Gill, G. Hermon (1968). Królewska Marynarka Wojenna Australii 1939–1942 . Australia w wojnie 1939–1945. Seria 2 – Marynarka Wojenna. Tom. 2. Canberra: australijski pomnik wojenny. LCCN 76454854 . Źródło 3 lutego 2015 r .
- Dunn, Peter (14 stycznia 2015). „Magnetyczna łódź wyspowa Paluma była kiedyś statkiem pomocniczym dla obserwatorów wybrzeża podczas drugiej wojny światowej” . Australia @ wojna . Źródło 3 lutego 2015 r .
- Ind, Allison (1958). Biuro Wywiadu Aliantów . Nowy Jork: McKay Co. LCCN 58012259 . Źródło 3 lutego 2015 r .
- Masterson, dr James R. (1949). Transport armii amerykańskiej w rejonie południowo-zachodniego Pacyfiku 1941–1947 . Waszyngton, DC: jednostka transportowa, dywizja historyczna, sztab specjalny, armia amerykańska.
- Milner, Samuel (1957). Zwycięstwo w Papui . Armia Stanów Zjednoczonych w czasie II wojny światowej. Waszyngton, DC: Centrum Historii Wojskowości Armii Stanów Zjednoczonych. LCCN 56060004 .
- „Marynarka wojenna obchodzi 109. urodziny historycznymi zmianami w odznaczeniach bojowych” . Królewskiej Marynarki Wojennej Australii. 1 marca 2010 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 czerwca 2011 r . Źródło 23 grudnia 2012 r .
- „Okręt Królewskiej Marynarki Wojennej Australii / Odznaczenia bojowe jednostek” (PDF) . Królewskiej Marynarki Wojennej Australii. 1 marca 2010 r. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 14 czerwca 2011 r . Źródło 22 grudnia 2014 r .
- „The Townsville Daily Bulletin, wtorek, 8 kwietnia 1941” . Codzienny biuletyn Townsville . QLD. 8 kwietnia 1941 r. s. 4 . Źródło 22 grudnia 2014 r .