HMS Bustler (1805)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Bustler |
| Zamówione | 20 listopada 1804 |
| Budowniczy | Obadiah Ayles, Topsham, Exeter |
| Położony | marzec 1805 |
| Wystrzelony | 12 sierpnia 1805 |
| Złapany | 26 grudnia 1808 |
 Francja
| |
| Nazwa | awanturnik |
| Nabyty | 1808 przez schwytanie |
| Złapany | 8 grudnia 1813 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Bryg klasy Confounder |
| Tony ciężaru | 180 53 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 22 stopy 0 + 3 / 4 w (6,7 m) |
| Głębokość trzymania | 11 stóp 0 cali (3,4 m) |
| Plan żagla | Bryg |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
HMS Bustler został zwodowany w Topsham w 1805 roku. Francuzi schwytali go w 1808 roku, kiedy utknął na mieliźnie, a próby podpalenia nie powiodły się. Francuska marynarka wojenna przyjęła ją do służby jako Bustler . Brytyjczycy odbili ją w 1813 roku, kiedy próby zatopienia jej przez jej załogę nie powiodły się. Royal Navy nie przyjęła jej do służby, a jej późniejsze usposobienie jest obecnie niejasne.
W lutym 1806 Bustler był pod dowództwem porucznika Richarda Welcha. Gunbrigs Bustler , Blazer i Furious podzielili się dochodami ze zdobycia Experiencia 13 sierpnia 1806 roku .
W 1807 roku porucznik Edward Morris był tymczasowym dowódcą, dopóki porucznik Welch nie wrócił do dowództwa.
Blazer , Bustler i Tickler mieli udział w dochodach z zatrzymania w dniu 27 sierpnia 1807 Hausstind , Auroe, mistrza. Blazer , Bustler i Princess of Orange podzielili się dochodami, gdy ich łodzie zatrzymały Eos i Amicitia 28 sierpnia.
W tym samym miesiącu Blazer , Bustler i Furious zatrzymali Rosenorę .
1 czerwca 1808 Bustler pod dowództwem Welcha zdobył francuski szkuner Deux Guillaume oraz łodzie Felix i Bien Venu .
Schwytanie: 26 grudnia 1808 Bustler płynął u północnych wybrzeży Francji, kiedy osiadł na mieliźnie podczas złej pogody. Podczas odpływu przewróciła się na bok. Kiedy pogoda się poprawiła, okazało się, że znajduje się około dwustu jardów od przylądka Gris-Nez . Welch wrzucił Bustlera do wody, aby ją odciągnąć, ale bateria brzegowa zaczęła celnie strzelać do niej . Welch nakazał większości załogi wejść na pokład łodzi, co ich zabrało. Został z małą grupą, żeby ją podpalić. Kuter Nymphe podpłynął i zabrał załogę. Welch i jego ludzie podpalili Bustler , a następnie wiosłował do kutra. Kiedy wydawało się, że ogień zgasł, Nymphe próbował wrócić do Bustler , ale luggers i kanonierki były widoczne zbliżające się z Calais i Boulogne, a Brytyjczycy zrezygnowali i odpłynęli. Późniejszy sąd wojenny oskarżył o uziemienie zaniedbanie kapitana i pilota. Nakazał zwolnić ich ze służby, pomniejszyć wszystkie żołdy i skazać na rok więzienia.
Francuska marynarka wojenna kupiła Bustler 18 marca 1809 r. I oddała go do służby, bez zmiany nazwy, w Boulogne 16 kwietnia. Stacjonował na wodach Escault i Vlissingen , a od kwietnia 1810 zacumował w Antwerpii .
8 grudnia 1813 HMS Horatio pod dowództwem kapitana Lorda George'a Stuarta i HMS Amphion zdobyły wyspę Schowen podczas powstania holenderskiego. Dwa brytyjskie statki wylądowały na niewielkiej połączonej sile piechoty morskiej i marynarzy, którzy nie napotkali żadnego sprzeciwu, gdy Francuzi poddali się jako pierwsi. Oprócz jeńców, broni i broni, Brytyjczycy odzyskali francuską kanonierkę i bryg z 14 działami, które okazały się Bustlerem . Bustler służył jako statek stacji w Zierikzee , stolica Schowen. HMS Tickler był w towarzystwie.
Los
Bustler jest obecnie niepewne, chociaż mogła wpaść w ręce Holendrów.
Notatki
Cytaty
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 . OCLC 622348295 .
- Roche, Jean-Michel, ... (2013). Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de guerre française de Colbert à nos jours . ISBN 9782952591720 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .