HMS Canceaux (1764)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Canceaux |
| Operator | Królewska Marynarka Wojenna |
| Nabyty | luty 1764 |
| Upoważniony | 1764 pod dowództwem porucznika Henry'ego Mowatta |
| Ponownie oddany do użytku | 1776 pod dowództwem porucznika Johna Shanka |
| Nieczynne | 1782 |
| Remont | luty – maj 1771 |
| Los | Wyprzedane z eksploatacji, Quebec, 1783 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 183 77 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 23 stopy 1 cal (7,0 m) |
| Głębokość trzymania | 10 stóp 9 cali (3,3 m) |
| Napęd | Żagiel |
| Komplement | 55 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Canceaux był slupem aktywnym zarówno w badaniach hydrograficznych atlantyckiego wybrzeża Kanady i Nowej Anglii , jak iw wojnie o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Odegrała integralną rolę w bitwie o kontrolę nad Maine, w szczególności w Burning of Falmouth. Rozpoczął swoje życie jako statek handlowy i ostatecznie został przekształcony w statek wojskowy Królewskiej Marynarki Wojennej , wyposażony do dowodzenia zrównaniem z ziemią głównych osad. Po opuszczeniu rzeki Świętego Wawrzyńca w 1771 r. Canceaux aktywnie kształtował morską historię rewolucji amerykańskiej.
Incydent w Fort William and Mary
W grudniu 1774 roku HMS Canceaux pod dowództwem porucznika Henry'ego Mowata podjął próbę przywrócenia porządku w Fort William and Mary po zajęciu zaopatrzenia przez siły kolonialne dowodzone przez Paula Revere'a . Fort, położony na New Castle Island w pobliżu Portsmouth w stanie New Hampshire , był postrzegany jako niezbędny do odzyskania kontroli nad narastającym powstaniem wśród ludności. Niepokój wywołany przejęciem przez kolonię szesnastu armat i około stu beczek prochu skłonił Canceaux do szybkiego opuszczenia Boston do Portsmouth. Przybyła cztery dni po tym, jak siły kolonialne odebrały wspomniane zasoby z fortu. Następnie został uziemiony przez lokalnego pilota morskiego i tym samym pozostał w ujściu rzeki Piscataqua , utknięty na wiele dni.
Udział w wojnie Thompsona
Wczesną wiosną 1775 roku Canceaux aktywnie patrolował wybrzeże Nowej Anglii, próbując zapobiegać przemytowi i egzekwować brytyjskie prawo. W marcu zakotwiczył w zatoce Casco , aby uniemożliwić kolonistom wymuszenie bojkotu wszystkich towarów z Wielkiej Brytanii przez Pierwszy Kongres Kontynentalny . Milicja Brunszwiku w stanie Maine, kontrolowana przez Samuela Thompsona, próbowała wypędzić statek i jego załogę z regionu , aby odzyskać władzę w mieście. Po wejściu na pokład milicji w małych łódkach został powstrzymany kartacz z armaty Canceaux miejscowa milicja zmieniła taktykę. Zamiast atakować cały statek i jego załogę, skupili się na dowódcy statku, poruczniku Henry'm Mowacie . Podczas gdy porucznik próbował zorganizować nabożeństwa dla swojej załogi, został porwany i przetrzymywany przez milicję Thompsona. Ta oczywista zniewaga dla autorytetu brytyjskiej marynarki wojennej, aw szczególności tej załogi, wywołała gniew zarówno wśród załogi, jak i wśród lojalistów . Najwyższy rangą oficer pozostający na pokładzie Canceaux , porucznik, zagroził miejscowej ludności uwolnieniem Mowata, w przeciwnym razie rozpoczną ostrzał miasta. Załoga początkowo wystrzeliła z armaty załadowanej tylko prochem, ale bez strzału, w zawoalowanym zagrożeniu dla okolicznych ludzi. Thompson spotkał się z tą groźbą, twierdząc, że za każdy pocisk wystrzelony w Falmouth Mowat straci palec. Do tej pory ogień armatni przyciągnął lokalnych minutników do Falmouth, gdzie przystąpili do grabieży domów i kosztowności lojalistów mieszkających w mieście. Konfrontacja została ostatecznie rozwiązana, gdy miejscowa ludność przekonała Thompsona do uwolnienia brytyjskiego dowódcy. Mowat wrócił do Canceaux ale nie był w stanie aresztować żadnych miejscowych za jego uprowadzenie, co rozwścieczyło dowódcę. W końcu opuścił Casco Bay , aby wrócić do Bostonu, aby wznowić swoje typowe czynności patrolowania, zapobiegania przemytowi i egzekwowania brytyjskiego prawa morskiego.
Lato 1775
Po niepowodzeniach w Fort William and Mary , zaangażowaniu w wojnę Thompsona i ciągłym powstaniu przenikającym wybrzeża i wybrzeże Nowej Anglii, HMS Canceaux wznowił działalność typową dla ówczesnego okrętu Royal Navy . Jej działania koncentrowały się przede wszystkim na patrolowaniu wybrzeża i zapobieganiu nielegalnej działalności handlowej wspieranej przez siły kolonialne. Przez całe lato pełniła tę funkcję w celu egzekwowania prawa i osłabiania amerykańskich wysiłków powstańczych. Zdobyła wiele statków tego lata, w tym te przemycane między portami kolonialnymi, a nawet te przemycane międzynarodowo. Zwykle eskortowała zdobyte statki i regularnie imponowała członkom załogi. Podczas gdy ten okres reprezentuje czas znacznie większego sukcesu dla HMS Canceaux w zabezpieczaniu regionu i podporządkowywaniu sobie sił i statków kolonialnych, to także czas większego okrucieństwa, przynajmniej patrząc z perspektywy kolonisty. Normy nieodłącznie związane z wrażeniem na wrogich załogach i regularnym zajmowaniem mienia zakorzeniły społeczną nienawiść do brytyjskich sił morskich i zrodziły wzajemną nienawiść między Henry Mowatem a siłami kolonialnymi.
Rola w spaleniu Falmouth
W celu stłumienia powstań i wzmocnienia wpływów brytyjskiego wiceadmirała Samuela Gravesa nakazano „dołożyć wszelkich starań, aby stłumić śmiały bunt, który (rozprzestrzenił się) teraz na prawie cały kontynent amerykański”. Admirał Graves umieścił porucznika Mowata na czele planów zrównania z ziemią portów morskich Marblehead , Salem , Gloucester , Ipswich , Newburyport , Portsmouth , Saco , Falmouth, a zwłaszcza Machias . Został przydzielony do dowództwa flotylli składającej się z pięciu statków, w tym Canceaux . Dokładne uzbrojenie jest nadal kwestionowane, ale uważa się, że Canceaux towarzyszyły Cat , HMS Halifax , HMS Symmetry i HMS Spitfire . Statki te były odpowiednio statkiem z 20 działami, szkunerem z 12 działami , statkiem zaopatrzeniowym i slupem bombowym . Statek zaopatrzeniowy służył jako magazyn za slup bombowy podczas tego starcia. Jako środek bezpieczeństwa mający na celu zapobieżenie utracie statku w wyniku przypadkowego zapłonu niewypalonych zwłok zapalających , w razie potrzeby zwłoki były przenoszone zapalniczką ze statku zaopatrzeniowego, który nie strzelał, do slupu bombowego. Dokładne uzbrojenie na pokładzie Canceaux nie jest znane, ale uważa się, że miał na pokładzie sześć dział o nieznanej wadze.
Flota ruszyła na północ zgodnie z instrukcjami Gravesa, skupiając się na Falmouth . W jawnej próbie pomszczenia zniewag wyrządzonych przez miejscową ludność podczas wojny Thompsona , Mowat postanowił zrównać miasto z ziemią. 18 października 1775 r. zarządził dziewięciogodzinne bombardowanie amunicją zapalającą osady zamieszkałej przez dwa tysiące osób. Chociaż samo to wystarczyłoby, by przerazić ludność kolonialną, nakazał swoim ludziom ciągłe najazdy na ten obszar, regularnie wysyłając grupy na brzeg, aby wzniecały dodatkowe pożary. Podczas całego ataku siły brytyjskie były w stanie schwytać cztery statki i zniszczyć jedenaście kolejnych, zadając jeszcze większe szkody społeczności zależnej od morza. Chociaż misja terroryzowania ludności zakończyła się sukcesem, misja ta była ogólnie szkodliwa dla wysiłków wojennych Brytyjczyków. Wyprawa zmarnowała duże wierzchowce brytyjskich zasobów i doprowadziła do unieruchomienia sił Gravesa.
Ostatnie lata
Po doświadczeniach z lata 1775 roku HMS Canceaux wymagał naprawy i dlatego został ponownie wysłany do Royal Dockyards on the Thames. Po dotarciu do Gallion's Reach w styczniu 1776 r. rozległe zniszczenia spowodowane przez jej pobyt w Falmouth zostały naprawione, przywracając Canceaux jej dawną świetność. Miała wrócić do Ameryki w kwietniu następnego roku, aby spędzić resztę swojego czasu na patrolowaniu i badaniu wybrzeży Nowej Anglii i Maritimes.