HMS Duke of Kent

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Duke of Kent
Imiennik	Henry Grey, 1.książę Kentu lub Prince Edward, Duke of Kent and Strathearn
Projektant:	Joseph Tucker (twierdził)
Rok projektowy:	1809 (twierdzono)
Charakterystyka ogólna
Typ	Pierwszorzędny okręt liniowy
Tony ciężaru	3700 bm
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Uzbrojenie	170 dział
Notatki	Tylko projekt, statek nigdy nie zbudowany

Duke of Kent był proponowanym okrętem bojowym z linią 170 dział , rzekomo zaprojektowanym przez przyszłego inspektora marynarki wojennej Josepha Tuckera w 1809 r. Taki statek, gdyby został zbudowany, stałby się najciężej uzbrojonym statkiem swoich czasów. Model statku w skali 1:96 przetrwał w zbiorach National Maritime Museum w Greenwich, a zestaw rysunków w skali 1:48 znajduje się w zbiorach Science Museum w Londynie . W pracy z 1932 roku historyk marynarki Geoffrey Swinford Laird Clowes wątpił w autorstwo rysunków, stwierdzając, że mogły one zostać sfabrykowane w późniejszym terminie, próbując wzmocnić reputację Tuckera jako architekta marynarki wojennej .

Projekt

Statek został zaprojektowany z czterema pokładami dział , na których zamontowano łącznie 170 dział i ważyłby 3700 ton . Miałaby trzypoziomową rufową i pełne miedziane poszycie oraz podwójne koło sterowe . Duke of Kent byłby jedynym okrętem liniowym zbudowanym dla Royal Navy z czterema kompletnymi pokładami dział. Jej 170 dział uczyniłoby ten statek najciężej uzbrojonym okrętem swoich czasów, przewyższając 140-działowy hiszpański okręt Nuestra Señora de la Santísima Trinidad . Okręt byłby wyposażony w pięćdziesiąt dział więcej niż współczesna klasa Caledonia , które były wówczas najciężej uzbrojonymi okrętami Royal Navy.

Projekt został rzekomo sporządzony przez Josepha Tuckera w 1809 roku, kiedy to był mistrzem stoczni w Plymouth Dockyard . Tucker, który został opisany jako geodeta „starej szkoły” i budowniczy statków, został wspólnym inspektorem marynarki wojennej (wraz z Robertem Seppingsem ) 14 czerwca 1813 r. Jego projekt został opisany przez United Service Gazette jako Koh-i-Noor of nauki o budowie statków.

Jeśli chodzi o nazwę statku, przed XX wiekiem było tylko dwóch książąt Kentu: Henry Grey, 1.książę Kentu (1671–1740) i książę Edward, książę Kentu i Strathearn (1767–1820).

Artefakty

Zdjęcie zewnętrzne
Royal Museums Greenwich fotografie modelu

Projekt przetrwał w postaci modelu statku w skali 1:96, który znajduje się obecnie w kolekcji modeli statków Narodowego Muzeum Morskiego w Greenwich . Ten model jest w pełni uzbrojony i ma schemat malowania z białymi paskami na pokładach dział z czerwonymi i czarnymi paskami. Porty pistoletu są czarne, aby uzyskać efekt szachownicy . Model wraz z mahoniową listwą przypodłogową ma 1230 mm (48 cali) długości, 246 mm (9,7 cala) szerokości i 795 mm (31,3 cala) wysokości. Model, określany jako „piękne dzieło sztuki”, został przekazany szpitalowi w Greenwich przez wdowę po Tuckerze w 1852 roku i pierwotnie był wystawiany w Malowanej Sali. Znajduje się w zbiorach Narodowego Muzeum Morskiego co najmniej od 1970 roku.

Zestaw projektów statku w skali 1:48 znajduje się w zbiorach Science Museum w Londynie . Zostały one przekazane do muzeum przez J Scotta Tuckera w 1865 roku.

Kwestionowane autorstwo

Historyk marynarki wojennej Geoffrey Swinford Laird Clowes podał w wątpliwość deklarowaną datę 1809 dla projektu w swojej książce Sailing Ships: Their History and Development z 1932 roku . Zauważył, że inskrypcja na rysunkach odnosi się do Sir Williama Symondsa , geodety Marynarki Wojennej w latach 1832-1847 oraz do dwóch jego statków: Queen zwodowany w 1833 i Royal Albert z 1844 r. Projekt zawiera również innowacje częściej przypisywane Seppingsowi i Symondsowi. Obejmowały one okrągły dziób, okrągłą rufę, zaokrąglone główki sterów, większe proporcjonalne belki i większe wzniesienia belek stropowych. Clowes podejrzewał, że rysunki mogły być dziełem jednego ze zwolenników Tuckera, aby upiększyć jego reputację jakiś czas po jego śmierci.