Nelson Checker
Nelson Checker był schematem kolorów przyjętym przez okręty Royal Navy , wzorowanym na tym używanym przez admirała Horatio Nelsona w bitwie. Składał się z pasów czarnej i żółtej farby wzdłuż boków kadłuba, poprzedzielanych czarnymi otworami strzelniczymi .
W XVIII i XIX wieku statki wszystkich narodów malowano na różne kolory. Kapitanom pozostawiono dużą swobodę w sposobie malowania swoich statków, ponieważ pomagało to w identyfikacji w bitwie.
Okresowo Royal Navy poszukiwała jednolitej kolorystyki; W 1715 r. Admiralicji nakazał użycie żółtego i czarnego oraz jednolitego koloru wewnątrz. Zostało to jednak na ogół zignorowane. Ponownie w 1780 roku Admiralicja wydała kolejny rozkaz zezwalający kapitanom na malowanie na żółto lub czarno.
Nelson preferował kolor żółty z czarnymi paskami, miał też pomalowane na czarno spód portów strzelniczych. Oznaczało to, że gdy porty były zamknięte, kadłub wyglądał na w paski, a po otwarciu (gotowy do akcji) kadłub wyglądał na szachownicę. Żadne sprawdzanie nie sygnalizowało „zamiaru” na odległość, co było konieczne podczas wpływania do ufortyfikowanych przyjaznych portów.
Najwyraźniej Nelson używał tego samego stylu dla wszystkich statków pod jego dowództwem. Jak sam powiedział, zrobiono to „aby z większą pewnością wyróżnić się w przypadku napadu na wroga”. Po bitwie pod Trafalgarem (1805) kolorystyka stała się popularna i większość głównych okrętów Królewskiej Marynarki Wojennej nosiła ten wzór, chociaż nie był to obowiązkowy i niektórzy kapitanowie go zmienili. Nelson Checker wyszedł z użycia po 1815 roku, kiedy żółty odcień został zastąpiony przez biały.
Okręt flagowy Nelsona, HMS Victory , pozostaje pomalowany tymi kolorami, z żółtymi paskami widocznymi wzdłuż poziomu otworów strzelniczych w Chatham podczas remontu w 1800 roku.
Pomimo chęci Nelsona do odróżnienia statków za pomocą tej wyjątkowej kolorystyki, znaleziono go również wśród okrętów innych flot, w tym niektórych okrętów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Pod koniec wojen napoleońskich zaczęto zastępować kolor żółty kolorem białym. Stało się to popularne w szczególności w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, która używała go podczas wojny 1812 roku .
Statki były z naoliwionego drewna, z wyjątkiem wale , najszerszego pasa , który ocierał inne statki, doki itp. Walia była smołowana lub w inny sposób poczerniała; jak to było z czasów greckich i rzymskich . Górne strony były konserwowane przez skrobanie i ponowne nakładanie oleju. Z czasem, nawet przy nowym oleju, deski pociemniały. Może to dostarczyć strategicznych informacji na temat wieku statków we flocie. Z czasem ochra lub płowożółta zaczęła zastępować olej lniany jako powłoka wierzchnia. Dało to wszystkim statkom jednolity wygląd. Również Walia powiększyła się (bardziej czarna). USS Constitution był czarny i płowy, gdy został zwodowany w 1798 roku i zachował te kolory aż do początku wojny 1812 roku. Dopiero pod koniec tej wojny, kiedy biała farba stała się bardziej powszechna i przystępna cenowo, przejął swoją obecną czarno-białą Patrzeć.
Zobacz też
- Olśniewający kamuflaż , XX-wieczne schematy malowania marynarki wojennej
- Kadłub (jednostka pływająca)
- Paski inwazji , wzór identyfikacji samolotów z II wojny światowej