HMS Port Mahon (1711)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Port Mahon .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Port Mahon
Zamówione	24 stycznia 1711
Budowniczy	Królewska stocznia , Deptford
Wystrzelony	18 października 1711
Upoważniony	1712
Los	Złamany w Plymouth w maju 1740 roku
Charakterystyka ogólna
Typ	24-działowy szósty stopień
Tony ciężaru	280 + 23 ⁄ 94 bm
Długość	94 ft 0 in (28,7 m) pokład armatni Kil 76 stóp 9 cali (23,4 m) dla tonażu
Belka	26 stóp 0 cali (7,9 m) dla tonażu
Głębokość trzymania	11 stóp 7 cali (3,5 m)
Uzbrojenie	20 dział 6-pdr 19 cwt na drewnianych ciężarówkach (UD) 4 x 4-funtowe działa 12 cwt na drewnianych ciężarówkach (QD)

HMS Port Mahon był członkiem Grupy Gibraltarskiej 24-działowych szóstych stawek. Po wejściu do służby spędziła swoją karierę na wodach macierzystych i Ameryce Północnej na obowiązkach związanych z ochroną handlu. Została złamana w Plymouth w maju 1740 roku.

Port Mahon był pierwszym nazwanym statkiem Royal Navy.

Budowa

Został zamówiony w dniu 24 stycznia 1711 roku z Deptford Dockyard do budowy pod kierunkiem Josepha Allina starszego, Master Shipwright of Portsmouth. Została zwodowana 18 października 1711 roku.

Usługa zlecona

Został oddany do użytku w 1712 roku pod dowództwem komandora Williama Haddocka, RN (awansowany do stopnia kapitana w styczniu 1713) do służby w Baker's Squadron na portugalskim wybrzeżu. W 1713 roku była w pobliżu Sale w Maroku. Wróciła do Portsmouth, aby przejść wielką naprawę, która kosztowała 524,0,4 funta 1/4 od października 1714 do grudnia 1715. W maju 1716 wszedł do służby pod dowództwem kapitana Williama Smitha, RN, do służby na Bałtyku. Wrócił jesienią 1718 r., Aby dokonać wielkiej naprawy w Deptford od grudnia 1718 r. Wszedł do służby w styczniu 1720 pod dowództwem kapitana Jamesa Lucka, RN, a następnie we wrześniu 1720 przez kapitana Daniela Morrisa, RN do służby na Bałtyku. W 1722 była na straży kwarantanny w 1722, a następnie na kanale La Manche między 1724 a 1725 w operacjach przeciw przemytowi. Został wyremontowany w Sheerness za 1408,6,10 funta od września do listopada 1727. W listopadzie 1727 został oddany pod dowództwem kapitana Christophera Pocklingtona do służby na stacji w Irlandii. Został spłacony w listopadzie 1731. W 1732 był pod dowództwem kapitana Samuela Atkinsa, RN na stacji Ireland. W czerwcu 1738 była pod dowództwem kapitana Gilberta Wallisa, RN dla Home Waters, a następnie kapitana Johna Forbesa w październiku 1738.

Usposobienie

HMS Port Mahon został złamany przez Admiralty Order (AO) 4 października 1739 w Plymouth w maju 1740ref>Winfield 2007</ref>.

Cytaty

•   Winfield 2009, British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), Rif Winfield, opublikowane przez Seaforth Publishing, Anglia © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6 , rozdział 6, The Sixth Rates, nabyte statki od 2 maja 1660, Grupa Gibraltarska, Port Mahon
•   Winfield 2007, British Warships in the Age of Sail (1714 – 1792), Rif Winfield, opublikowane przez Seaforth Publishing, Anglia © 2007, EPUB ISBN 978-1-78346-925-3 , rozdział 6, Sixth Rates, Sixth Rates of 20 lub 24 działa, statki w służbie w dniu 1 sierpnia 1714 r., Gibraltar Group, Port Mahon
•   Colledge, Ships of the Royal Navy, JJ Colledge, poprawione i zaktualizowane przez Lt Cdr Ben Warlow i Steve Bush, opublikowane przez Seaforth Publishing, Barnsley, Wielka Brytania, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7 , ( EPUB), Sekcja P (Port Mahon)