HMS Szybki (1883)
_AWM_302249.jpeg) HMS Rapid zakotwiczony w Farm Cove, Sydney ok. 1888.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | HMS Rapid |
| Budowniczy | Stocznia Devonport |
| Położony | 21 kwietnia 1881 |
| Wystrzelony | 21 marca 1883 |
| Upoważniony | 9 września 1884 |
| przemianowany |
|
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Slup klasy satelitarnej |
| Przemieszczenie | 1420 ton |
| Długość | 200 stóp (61 m) str |
| Belka | 38 stóp (12 m) |
| Projekt | 15 stóp 9 cali (4,80 m) |
| Zainstalowana moc | 1470 KM (1096 kW) |
| Napęd |
|
| Plan żagla | Barka z uzbrojeniem |
| Zakres | Około 6000 nm (11 000 km) przy 10 węzłach (19 km / h) |
| Komplement | 170-200 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | Wewnętrzny stalowy pokład nad maszynami i magazynami |
HMS Rapid był kompozytowym slupem śrubowym klasy Satellite należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , zbudowanym w Devonport Dockyard i zwodowanym 21 marca 1883 r. Później został przeklasyfikowany na korwetę .
Początkowo w służbie na Przylądku Dobrej Nadziei i West Africa Station , Rapid rozpoczął służbę na stacji Australia w 1886 roku. Trzykrotnie był reaktywowany do służby w Sydney przed opuszczeniem Australia Station 1 grudnia 1897 roku. W marcu 1902 roku ogłoszono, że zostałaby wyłączona z eksploatacji z powodu wad jej maszyn. Sześć miesięcy później wysłano go zamiast tego na Gibraltar , gdzie we wrześniu 1902 r. przybył do pracy w stoczni. Zbudowany w 1906 r., został przekształcony w kadłub węglowy w 1912 r. i przemianowany na C7 . W 1916 roku stał się statkiem mieszkalnym i przemianowano go na Hart . Została sprzedana na Gibraltarze w 1948 roku.
Notatki
- Bastock, John (1988), Ships on the Australia Station , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Frenchs Forest, Australia. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 .