HMS Trent (1877)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Trent .

Pembroke (ex- Trent ) jakiś czas po 1905
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Trent
Imiennik	Rzeka Trent
Budowniczy	Palmers Shipbuilding & Iron Co, Jarrow
Numer podwórka	345
Wystrzelony	23 sierpnia 1877
przemianowany	Pembroke we wrześniu 1905 roku Głuptak w czerwcu 1917 r
Los	Sprzedany firmie Dover Shipbreaking Company 21 lutego 1923 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Kanonierka z żelazną śrubą klasy Medina
Przemieszczenie	386 ton (projekt) 363 tony (rzeczywiste)
Długość	110 stóp 0 cali (33,5 m)
Belka	34 stopy 1 cal (10,4 m)
Projekt	9 stóp 6 cali (2,9 m)
Głębokość trzymania	5 stóp 6 cali (1,7 m)
Zainstalowana moc	60 koni mechanicznych 310 KM (230 kW)
Napęd	2 × 2-cylindrowe poziome silniki parowe pojedynczego rozprężania Bliźniacze śruby
Plan żagla	Barkentyna (2 maszty słupowe z 1892 r.)
Prędkość	9 + 1 / 2 PLN (17,6 km / h)
Komplement	51
Uzbrojenie	Jak zbudowano : 3 x 6,3-calowe (160 mm) 64-funtowe karabiny ładowane przez lufę Od 1892 : Szybkostrzelne działa 2 × 4,7 cala

HMS Trent był kanonierką klasy Medina zwodowaną w 1877 roku. Był piątym okrętem Królewskiej Marynarki Wojennej , którego nazwa pochodzi od rzeki Trent . Został przemianowany na HMS Pembroke w 1905 i służył u wybrzeży Tanganiki w 1915. Został przemianowany na HMS Gannet w 1917, kiedy służył jako przetarg nurkowy. Została złomowana w 1923 roku.

Projekt

Klasa Medina była rozwinięciem kanonierki Rendel (lub „płaskiej”) , serii małych statków z niskimi wolnymi burtami, na których zamontowano niewielką liczbę stosunkowo dużych dział. Chociaż Medina była wyjątkowo wyposażona w maszty, aby zwiększyć ich zasięg i niezależność, w istocie były one dostępne do podobnych operacji jak ich siostry bez masztu; akcja ofensywna przeciwko obronie brzegu. Ich niezgrabny wygląd sprawił, że zostały opisane przez historyka marynarki wojennej Antony'ego Prestona jako „najbardziej groteskowy statek, jaki kiedykolwiek widziano”. Wszystkie 12 statków tej klasy otrzymało nazwy rzek. Były zbudowane w całości z żelaza i wyposażone w niezwykły dziobowy ster.

Uzbrojenie

Po zbudowaniu na statkach tej klasy zamontowano trzy 6,3-calowe (160 mm) 64-pdr 64-cwt ładowane przez lufę karabiny . Do 1892 roku Trent był wyposażony w parę 4,7-calowych szybkostrzelnych dział .

Napęd

Wszystkie okręty tej klasy były wyposażone w parę 2-cylindrowych poziomych silników parowych pojedynczego rozprężania R i W Hawthorn o nominalnej mocy 60 koni mechanicznych . Osiągnęli 310 wskazanych koni mechanicznych (230 kW), dając prędkość około 9 + 1 ⁄ 2 węzłów (17,6 km / h).

Plan żagla

Wszystkie statki tej klasy były zbudowane z trzema masztami i barkentynowym takielunkiem żagli. Trent zredukował swoją platformę do pary masztów w 1892 roku.

Budowa

Trent został zwodowany ze stoczni Jarrow firmy Palmers Shipbuilding and Iron Company 23 sierpnia 1877 roku.

Plan pokładu kanonierki klasy Medina z Brassey's Naval Annual

Kariera operacyjna

HMS Trent służył jako okręt podwodny HMS Wildfire , okręt flagowy w Sheerness , i został wpłacony do rezerwy floty Medway w czerwcu 1901. Został ponownie przyjęty do służby w Chatham 21 grudnia 1901 przez bosmana AS Robinsona do służby na rzece Medway .

W dniu 11 września 1907 roku Pembroke , stacjonujący w Chatham jako statek magazynowy, został staranowany przez górnika Waltona , co wymagało zadokowania Pembroke w celu naprawy.

Los

klasy Medina HMS Spey

Trent został sprzedany za włamanie firmie Dover Shipbreaking Company 21 lutego 1923 r.

•   Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 .
•   Preston, Antony ; Major, John (2007). Wyślij kanonierkę: wiktoriańska marynarka wojenna i supremacja na morzu, 1854–1904 (wyd. 2). Londyn: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2 .