HSwMS Wrangel (25)

Wrangla w 1930 roku.
Historia
Szwecja
Nazwa	Wrangla
Imiennik	Carla Gustawa Wrangla
Budowniczy	Lindholmenów
Wystrzelony	24 września 1917 r
Zakończony	4 maja 1918 r
Nieczynne	13 czerwca 1947 r
Los	Wydatkowany jako cel 1960
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Wrangel – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	465 długich ton (472 t)
Długość	233 stóp (71 m)
Belka	22 stopy (6,7 m)
Projekt	9 stóp (2,7 m)
Napęd	Turbiny z przekładnią parową, 11 000 shp (8203 kW), 2 śruby
Prędkość	34 węzły (39 mil na godzinę; 63 km / h)
Komplement	81
Uzbrojenie	Pistolety 4 × 75 mm (3,0 cala) (4 × 1) Pistolet 1 × 25 mm (0,98 cala). 4 x 457 mm (18 cali) wyrzutnie torpedowe (2 x 2)

HSwMS Wrangel (25) , dawniej (9) , był niszczycielem szwedzkiej marynarki wojennej , zbudowanym w stoczni Lindholm w Göteborgu i został zwodowany 24 września 1917 roku jako pierwszy z dwóch niszczycieli klasy Wrangel . Wrangel był siostrzanym statkiem HSwMS Wachtmeister . Klasa okrętów należała do najnowocześniejszych niszczycieli na świecie tuż po zakończeniu I wojny światowej . W chwili wybuchu II wojny światowej w 1939 roku stacjonowała w składzie eskadra z Göteborga . Wrangel został wycofany ze służby w 1947 roku, a następnie był używany jako statek pilotowy i docelowy i zatopiony na Hårsfjärden w 1960 roku. Okręt został nazwany na cześć admirała Carla Gustafa Wrangla .

Projekt

Główny artykuł: niszczyciel klasy Wrangel

Kadłub Wrangla wykonano ze stali azotowanej. Podobnie jak poprzednie szwedzkie niszczyciele, statek nie miał odpowiedniej nadbudówki na dziobie, a jedynie ochronną ścianę mostka dowodzenia, chociaż na rufie znajdowała się mała nadbudówka. Mechanizm napędowy składał się z czterech kotłów parowych, które dostarczały parę do dwóch turbin parowych. Maszyna generowała moc 11 500 koni mechanicznych, dając maksymalną prędkość 34 węzłów. Każdy kocioł miał oddzielny lejek, co prowadziło do powszechnego wówczas układu czterech kominów. Dwie turbiny parowe były nowego typu z przekładniami redukcyjnymi, co oznaczało, że prędkość turbiny można było zmniejszyć, aby obniżyć prędkość śmigła, co zapewniło maszynie lepszą wydajność.

W chwili dostawy główna artyleria okrętu składała się z dwóch dział kal. 7,5 cm m/12, które umieszczono na przednim i tylnym pokładzie. Ochrona bliskiego zasięgu składała się z dwóch karabinów maszynowych kal. 6,5 mm m/14, które rozmieszczono po obu stronach mostka dowodzenia. Uzbrojenie torpedowe składało się z sześciu wyrzutni torpedowych kal. 45,7 cm m/14. Cztery z nich stały jak w poprzedniej klasie na dwóch podwójnych trybunach na głównym pokładzie. Nowością było umieszczenie dwóch kolejnych za szczelinami w przedniej części kadłuba.

Historia

Wrangel został zbudowany w stoczni Lindholma w Göteborgu i został zwodowany 24 września 1917 roku. Po wyposażeniu i próbach został dostarczony szwedzkiej marynarce wojennej 4 maja 1918 roku.

W 1923 roku książę koronny Gustav Adolf miał zostać zaręczony z Louise Mountbatten , a zaręczyny miały miejsce w Anglii. 28 czerwca Wrangel wyruszył z Karlskrony wraz ze swoim siostrzanym statkiem Wachtmeister i wszystkimi trzema statkami klasy Sverige . 2 lipca udali się do Sheerness w Anglii, gdzie para odwiedziła statki. Kilka dni później podróż udała się do Rosyth w Szkocji , gdzie odwiedzili angielską flotę atlantycką przed powrotem do Szwecji.

W połowie lat 20. kotły okrętowe, które początkowo były opalane węglem, zostały przerobione na olejowe.

II wojna światowa

W 1939 roku okręt został ponownie rozmieszczony, kiedy usunięto dwie przednie wyrzutnie torpedowe i dodano automatyczne działo przeciwlotnicze kalibru 25 mm. Ponadto dwa karabiny maszynowe zostały zastąpione przeciwlotniczym karabinem maszynowym kal. 8 mm m/36, który zamontowano na mostku rufowym, oraz dwoma stanowiskami bomb głębinowych z 16 bombami głębinowymi m/24. Na początku II wojny światowej Wrangel wraz ze swoim siostrzanym statkiem był częścią eskadry z Göteborga . Zimą 1940-1941 okręt miał otrzymać nowe kotły, ale późną jesienią 1943 roku trafił do rezerwy materiałowej w Sztokholmie .

Los

Po umieszczeniu Wrangla w rezerwie nigdy nie został reaktywowany i został zwolniony ze służby 13 czerwca 1947 r. Następnie był używany jako statek pilotowy i docelowy i zatonął w Hårsfjärden w 1960 r.

Wydrukować

•     Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gosta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år (w języku szwedzkim). Västra Frölunda: Marinliteratur. ISBN 91-970700-4-1 . SELIBR 7792227 .
•     Hofsten, Gustaf von; Waernberg, Jan; Ohlsson, Curt S. (2003). Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg . [Forum navales skriftserie, 1650-1837; 6] (w języku szwedzkim). Sztokholm: Svenskt militärhistoriskt bibl. i samarbete med Marinliteratur. ISBN 91-974384-3-X . SELIBR 8873330 .
•     Lagvall, Bertil (1991). Flottans neutralitetsvakt 1939-1945: krönika . Marinlitteraturföreningen, 0348-2405 ; 71 (w języku szwedzkim). Sztokholm: Marinlitteraturfören. ISBN 91-85944-05-X . SELIBR 7753511 .
•   Steckzén, Birger, wyd. (1949). Klart skepp: en bok om Sverigeskeppen Sverige, Gustaf V, Drottning Victoria (w języku szwedzkim). Sztokholm: Norstedt. SELIBR 1417624 .