Wachmistrz HSwMS (10)

Historia
Szwecja
Nazwa	Wachmistrz
Imiennik	szlachecka rodzina Wachtmeisterów
Budowniczy	Lindholmenów
Wystrzelony	19 grudnia 1917
Zakończony	19 października 1918 r
Nieczynne	13 czerwca 1947 r
Los	Sprzedany na złom 1950
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Wrangel – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	465 długich ton (472 t)
Długość	233 stóp (71 m)
Belka	22 stopy (6,7 m)
Projekt	9 stóp (2,7 m)
Napęd	Turbiny z przekładnią parową, 11 000 shp (8203 kW), 2 śruby
Prędkość	34 węzły (39 mil na godzinę; 63 km / h)
Komplement	81
Uzbrojenie	Pistolety 4 × 3 cale (76 mm) (4 × 1) Pistolet 1 × 25 mm (0,98 cala). Wyrzutnie torpedowe 4 × 18 cali (457 mm) (2 × 2)

HSwMS Wachtmeister (10) , później (26) był niszczycielem szwedzkiej marynarki wojennej podczas I wojny światowej , zbudowanym w stoczni Lindholm w Göteborgu i został zwodowany 19 grudnia 1917 roku, jako drugi z dwóch niszczycieli klasy Wrangel . Klasa okrętów należała do najnowocześniejszych niszczycieli na świecie tuż po zakończeniu I wojny światowej . W chwili wybuchu II wojny światowej w 1939 r. stacjonowała w składzie Dywizjonu Göteborskiego . Wachmistrz został wycofany ze służby w 1947 r., a następnie sprzedany na złom w 1950 r. Statek został nazwany na cześć szwedzkiej rodziny szlacheckiej Wachtmeister .

Projekt

Główny artykuł: niszczyciel klasy Wrangel

Kadłub Wachtmeistera wykonano ze stali azotowanej. Podobnie jak poprzednie szwedzkie niszczyciele, statek nie miał odpowiedniej nadbudówki na dziobie, a jedynie ochronną ścianę mostka dowodzenia, chociaż na rufie znajdowała się mała nadbudówka. Mechanizm napędowy składał się z czterech kotłów parowych, które dostarczały parę do dwóch turbin parowych. Maszyna generowała moc 11 500 koni mechanicznych, dając maksymalną prędkość 34 węzłów. Każdy kocioł miał oddzielny lejek, co prowadziło do powszechnego wówczas układu czterech kominów. Dwie turbiny parowe były nowego typu z przekładniami redukcyjnymi, co oznaczało, że prędkość turbiny można było zmniejszyć, aby obniżyć prędkość śmigła, co zapewniło maszynie lepszą wydajność.

W chwili dostawy główna artyleria okrętu składała się z dwóch dział kal. 7,5 cm m/12, które umieszczono na przednim i tylnym pokładzie. Ochrona bliskiego zasięgu składała się z dwóch karabinów maszynowych kal. 6,5 mm m/14, które rozmieszczono po obu stronach mostka dowodzenia. Uzbrojenie torpedowe składało się z sześciu wyrzutni torpedowych kal. 45,7 cm m/14. Cztery z nich stały jak w poprzedniej klasie na dwóch podwójnych trybunach na głównym pokładzie. Nowością było umieszczenie dwóch kolejnych za szczelinami w przedniej części kadłuba.

Historia

Wachtmeister został zbudowany w stoczni Lindholma w Göteborgu i został zwodowany 19 grudnia 1917 roku. Po wyposażeniu i próbach został dostarczony szwedzkiej marynarce wojennej 19 października 1918 roku.

Podczas ćwiczeń wieczorem 8 czerwca 1922 r. Wachtmeister został staranowany tuż przed mostem przez niszczyciel HSwMS Vidar. Trzy osoby, które znajdowały się na Vidara , zostały ciężko ranne, jedna zmarła później podczas transportu do szpitala. Wachtmeister uzyskał 20-metrowy odcisk kadłuba i trzy osoby zostały wrzucone do wody, którą wkrótce można było uratować. Vidar został odholowany do Bergkvary , podczas gdy Wachtmeister mógł dotrzeć do Karlskrony sama. Oba niszczyciele zostały naprawione i przyjęte do użytku w następnym roku.

W 1923 roku książę koronny Gustav Adolf miał zostać zaręczony z Louise Mountbatten , a zaręczyny miały miejsce w Anglii. 28 czerwca Wachtmeister wyruszył z Karlskrony wraz ze swoim siostrzanym statkiem Wrangel i wszystkimi trzema statkami klasy Sverige . 2 lipca udali się do Sheerness w Anglii, gdzie para odwiedziła statki. Kilka dni później podróż udała się do Rosyth w Szkocji , gdzie odwiedzili angielską flotę atlantycką przed powrotem do Szwecji.

W połowie lat 20. kotły okrętowe, które początkowo były opalane węglem, zostały przerobione na olejowe.

II wojna światowa

W 1939 roku okręt został ponownie rozmieszczony, kiedy usunięto dwie przednie wyrzutnie torpedowe i dodano automatyczne działo przeciwlotnicze kalibru 25 mm. Ponadto dwa karabiny maszynowe zostały zastąpione przeciwlotniczym karabinem maszynowym kal. 8 mm m/36, który zamontowano na mostku rufowym, oraz dwoma stanowiskami bomb głębinowych z 16 bombami głębinowymi m/24. Na początku II wojny światowej Wachtmeister wraz ze swoim siostrzanym statkiem był częścią eskadry z Göteborga . Zimą 1940-1941 okręt miał otrzymać nowe kotły, ale późną jesienią 1943 roku trafił do rezerwy materiałowej w Sztokholmie .

Los

Po przeniesieniu Wachtmeistera do rezerwy nigdy nie został reaktywowany i został zwolniony ze służby 13 czerwca 1947 roku. W 1950 roku został sprzedany na złom firmie w Karlstad .

Wydrukować

•     Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gosta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år (w języku szwedzkim). Västra Frölunda: Marinliteratur. ISBN 91-970700-4-1 . SELIBR 7792227 .
•     Hofsten, Gustaf von; Waernberg, Jan; Ohlsson, Curt S. (2003). Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg . [Forum navales skriftserie, 1650-1837; 6] (w języku szwedzkim). Sztokholm: Svenskt militärhistoriskt bibl. i samarbete med Marinliteratur. ISBN 91-974384-3-X . SELIBR 8873330 .
•     Lagvall, Bertil (1991). Flottans neutralitetsvakt 1939-1945: krönika . Marinlitteraturföreningen, 0348-2405 ; 71 (w języku szwedzkim). Sztokholm: Marinlitteraturfören. ISBN 91-85944-05-X . SELIBR 7753511 .
•   Steckzén, Birger, wyd. (1949). Klart skepp: en bok om Sverigeskeppen Sverige, Gustaf V, Drottning Victoria (po szwedzku). Sztokholm: Norstedt. SELIBR 1417624 .