HTP Winward Motorsport

HTP Winward Motorsport
Założony	2013
Założyciel (e)	; Wim de Pundert Reynier de Pundert
Baza	; Altendiez , Nadrenia-Palatynat , Niemcy Houston , Teksas , USA
Szefowie zespołu	; ; Mickel List Norbert Brückner Christian Hohenadel
Obecna seria	; ; ; Deutsche Tourenwagen Masters IMSA SportsCar Championship GT World Challenge Europe Endurance Cup GT World Challenge America
Dawna seria	; ; ; ; ; ; ADAC Formuła 4 24-godzinny wyścig Nürburgring Nürburgring Endurance Series ADAC GT4 Germany Michelin Pilot Challenge International GT Open ADAC GT Masters
Aktualne sterowniki	; ; ; ; ; ; ; ; Maximilian Götz Lucas Auer David Schumacher Lorenzo Ferrari Jens Liebhauser Russell Ward Philip Ellis Mikaël Grenier Marvin Dienst
Mistrzostwa drużyn ;	; ; ; ; ; ; ; ; ; FIA GT3 European Championship : 2011 2012 FIA GT Series : 2013 : Pro-Am Cup 24 Hours of Spa : 2013 Blancpain GT Series : 2016 ADAC GT Masters : 2018 ;
Mistrzostwa Kierowców ;	; ; ; ; ; ; ; FIA GT3 European Championship : 2012 : Dominik Baumann, Maximilian Buhk FIA GT Series : 2013 Pro-Am Cup: Sergey Afanasyev , Andreas Simonsen ADAC Formula 4 : 2015 : Marvin Dienst Blancpain GT Series : 2016 : Dominik Baumann, Maximilian Buhk
Strona internetowa	https://htp-winward.de/

HTP Winward Motorsport znany również jako Team Mann-Filter , HTP Motorsport i Winward Racing to niemiecko-amerykański zespół wyścigów samochodowych. Zespół rywalizuje głównie w GT3 , takich jak GT World Challenge Europe . Zespół powstał po przejęciu Heico Motorsport przez HTP Investment BV.

Historia

Tło

Wim de Pundert był jednym z założycieli HTP Investment BV. Wraz z Klaasem Meertensem duet kupował, zarządzał i sprzedawał różne firmy począwszy od 1990 roku. Firma private equity stała się bardziej skoncentrowana na Niemczech, kiedy przejęła producentów przyczep kempingowych Knaus Tabbert, producentów przyczep kempingowych Morelo Reisemobile oraz odlewnię Halberg-Guss. Posiadał również Reum Kunststoff- und Metalltechnik GmbH, który został sprzedany Grammer Interior Components w 2015 roku.

Wczesne początki

Zespół wyścigowy został założony w 2007 roku, kiedy ojciec Wim i syn Reynier de Pundert kupili dwa jednomiejscowe bolidy Formula Gloria z ramą rurową. Reynier zajął 8. miejsce w amatorskich mistrzostwach. Zespół powrócił w następnym sezonie, a Reynier zdobył mistrzostwo, podczas gdy Wim prowadził tylko częściowy sezon. W 2008 roku zespół wystawił również Christiaana Frankenhouta w międzynarodowym Pucharze Gloria Scouting, gdzie zajął trzecie miejsce. Po upadku krótkotrwałej serii jednomiejscowych samochodów, zespół wziął udział w holenderskim Pucharze Renault Clio na lata 2009, 2010 i 2011. W sezonach Reynier de Pundert nie zajął miejsca na podium w klasyfikacji generalnej. W 2009 roku zespół dołączył również do holenderskiego GT4 z Astonem Martinem Vantage dla Juniora Strousa . Strous wygrał jeden wyścig i zdobył cztery miejsca na podium.

Zespół HEICO Motorsport

Firma HTP Investments sponsorowała Heico Motorsport Mercedes-Benz SLS AMG GT3.

Heico Sportiv, firma zajmująca się tuningiem samochodów, prowadziła samochody wyścigowe od 1995 roku. Niemiecka firma tuningowa Volvo po raz pierwszy wystawiła Volvo 850 w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring . Wyścigi różnych samochodów Volvo zakończyły się w 2001 roku, kiedy właściciele Volvo, Premier Automotive Group , zakończyli wszystkie wyścigi wspierane przez klientów i fabryki. Heico Sportiv wznowił w 2007 roku program wyścigowy dla samochodów Volvo, które zostały opracowane wewnętrznie. Zespół skupił się na oszczędności paliwa w przypadku oleju napędowego i biopaliw.

Pod koniec 2010 roku zespół nabył dwa Mercedesy-Benz SLS AMG GT3 . Zespół ostatecznie wystawił trzy SLS AMG w 2011 ADAC GT Masters . Austriacy Dominik Baumann i Harald Proczyk byli najlepiej sklasyfikowanymi kierowcami Heico Motorsport. Baumann i Proczyk czterokrotnie stanęli na podium, zajmując piąte miejsce w mistrzostwach serii. Baumann brał również udział w Mistrzostwach Europy FIA GT3 2011 z kolegą z drużyny Brice Bosi. Na torze Paul Ricard zespół odniósł pierwsze w historii zwycięstwo w wyścigu GT3 dla SLS AMG. Heico Motorsport kontynuował w 2012 roku zdobywając mistrzostwo drużynowe w Mistrzostwach Europy FIA GT3 . Pracujący z Charouz Racing System Baumann i Maximilian Buhk zdobyli drużynowe mistrzostwo.

HTP Motorsport

Zespół Bentley HTP Bentley Continental GT3

HTP Investment BV ma umowy sponsorskie z Heico Motorsport, odkąd zespół wystartował w wyścigach GT3 w 2011 roku. HTP Investment BV przejęło Heico Motorsport na początku 2013 roku. Szef zespołu Heico Motorsport, Norbert Brückner, pozostał szefem nowego zespołu. Zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Spa 2013 i kolejne 1000 km na torze Nürburgring wystarczyło Buhkowi, by zapewnić sobie mistrzostwo Blancpain Endurance Series 2013 . HTP Motorsport wygrał W 2014 roku najlepszym wynikiem HTP Motorsport w Blancpain Endurance Series było drugie miejsce na Nürburgring . Zespół odniósł większy sukces w ADAC GT Masters 2014 . Maxi Buhk i Maxi Götz zwyciężyli na torach Oschersleben i EuroSpeedway Lausitz . Götz wygrał Blancpain Sprint Series 2014 z HTP Motorsport.

Zespół zmienił producenta na sezon wyścigowy 2015. W grudniu 2014 roku ogłoszono, że firma Bentley wybrała firmę HTP Motorsport do prowadzenia jednego ze swoich programów GT3 wspieranych fabrycznie. Zespół zgłosił pięć nowych samochodów Bentley Continental GT3 . Seria Blancpain Endurance zakończyła się niepowodzeniem, a nowy skład kierowców nie przyniósł rezultatów. Dziewiąte miejsce w 24 Hours of Spa 2015 dla Vincenta Abrila , Mike'a Parisy'ego i Harolda Primata było najlepszym wynikiem zespołu w Endurance Series. Abril współpracuje z Buhkiem w 2015 Blancpain Sprint Series wygrywając dwa wyścigi kwalifikacyjne i dwa główne wyścigi. Wraz z czterema kolejnymi miejscami na podium wystarczyło to, by zapewnić sobie mistrzostwo kierowców. Inny kierowca HTP Motorsport, Jules Szymkowiak, również wygrał klasyfikację Silver Cup. W ADAC GT Masters 2015 zespół wygrał jeden wyścig, a Luca Stolz i Jeroen Bleekemolen wygrali w Oschersleben.

Mercedes-AMG GT4 ścigany przez Dontje, Schneider i Viebahn jako Spa.

Współpraca z firmą Bentley trwała tylko jeden sezon. Zespół wrócił do Mercedes-Benz na rok 2016. Zespół wystawił cztery samochody, w serii Blancpain GT oraz w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring . Zespół zdecydował się nie kontynuować w ADAC GT Masters . Właściciel zespołu, Wim de Pundert, również powrócił na wyścigowe miejsce w klubie sportowym Blancpain GT Sports Club 2016 dla dżentelmenów . Powrót do Mercedes-Benz oznaczał również, że do zespołu dołączyli nowi fabryczni kierowcy, tacy jak Indy Dontje , Thomas Jäger i Christian Hohenadel. . Powrócili również byli kierowcy fabryczni Mercedes-Benz, tacy jak Buhk i Baumann. Buhk i Baumann, do których dołączył Jazeman Jaafar , wygrali pojedynczy wyścig na torze Silverstone w nowo wprowadzonym Mercedesie-AMG GT3 . W 2017 roku zespół powrócił również do ADAC GT Masters, ale bez spektakularnych wyników. W Blancpain GT Endurance Cup Buhk, do którego dołączyli Jimmy Eriksson i Franck Perera, trzykrotnie stanęli na podium, zajmując trzecie miejsce w mistrzostwach kierowców.

HTP Motorsport był jednym z zespołów wybranych przez AMG Customer Racing do przetestowania Mercedesa-AMG GT4 w Touring Car Endurance Series 2017 . Debiutujący na torze Circuit de Spa-Francorchamps Dontje, Bernd Schneider i Jörg Viebahn mieli problemy techniczne po tym, jak jechali z przodu na początku wyścigu.

Wyścigi nawietrzne

Philip Ellis z Winward Racing w Lime Rock Park.

W 2020 roku niemiecki zespół HTP Motorsport i amerykańsko-amerykański zespół Winward Racing przekształciły się w HTP Winward Motorsport po rozpoczęciu udanej współpracy w 2017 roku. Od tego czasu wystawiały już samochody Mercedes AMG GT4 w wyścigu Michelin Pilot Challenge . HTP Winward Motorsport to obecnie największy zespół kliencki Mercedes-AMG .

Drużyna juniorów HTP

Marvin Dienst z HTP Junior Team na torze Sachsenring.

Kiedy ADAC Formel Masters przekształciło się w ADAC Formula 4 (zgodnie z regulaminem FIA Formula 4 ), HTP Motorsport wystawił trzy samochody Tatuus F4-T014 . Zespół był prowadzony przez Brücknera i byłego dyrektora generalnego HWA Team Gerharda Ungara. Marvin Dienst i Jenneau Esmeijer ścigali się przez cały sezon 2015, podczas gdy Carrie Schreiner prowadziła częściowy sezon. Dienst wygrał osiem wyścigów i zdobył mistrzostwo, a Esmeijer zajął siódme miejsce. Pod koniec 2015 roku Ralf Schumacher przejął rolę od Brückera zmieniając nazwę zespołu US Racing , kończąc zaangażowanie HTP Motorsport w ADAC Formula 4 .

Wyniki

Deutsche Tourenwagen Masters

Rok	Samochód	Kierowcy	Wyścigi	Zwycięstwa	Polacy	F/Okrążenia	Podium	Zwrotnica	DC	TC
2021	Mercedes-AMG GT3 Evo	Łukasz Auer	16	2	1	1	4	152	5	3
2021	Mercedes-AMG GT3 Evo	Filip Ellis	16	1	1	0	3	129	7	3
2022	Mercedes-AMG GT3 Evo	Łukasz Auer	16	2	2	1	4	153	2. miejsce	2. miejsce
		Davida Schumachera	15	0	0	0	0	0	28	2. miejsce
		Maksymiliana Götza	16	0	0	1	1	74	11	13

24 godziny na torze Nürburgring

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

24 godziny na torze Nürburgring
Rok	Zespół	Samochód	Nr samochodu	Kierowcy	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2014	HTP Motorsport GmbH	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	15	Harold Prymat Maksymilian Götz Kenneth Heyer Roland Rehfeld	SP9	156	7	7
2015	HTP zespołu Bentleya	Bentleya Continentala GT3	11	Harold Primat Christopher Brück Clemens Schmid Marco Seefried	SP9	151	8	8
2016	Zespół AMG HTP Motorsport	Mercedes-AMG GT3	29	Christian Vietoris Marco Seefried Christian Hohenadel Renger van der Zande	SP9	134	2. miejsce	2. miejsce
			30	Dominik Baumann Stefan Mücke Maximilian Buhk		42	Gnić.	Gnić.
			31	Maximilian Buhk Stefan Mücke Christian Hohenadel Renger van der Zande		0	DNS	DNS
2017	Mercedes-AMG Team HTP Motorsport	Mercedes-AMG GT3	47	Sebastian Asch Dominik Baumann Christian Hohenadel Stefan Mücke	SP9	27	Gnić.	Gnić.
	Mercedes-AMG Team HTP Motorsport		50	Dominik Baumann Maximilian Buhk Edoardo Mortara Edward Sandström		155	Gnić.	Gnić.
	Zespół MANN-FILTER HTP Motorsport		48	Kenneth Heyer Bernd Schneider Indy Dontje Patrick Assenheimer		155	14	14
2018	Filtr Mercedes-AMG Team Mann	Mercedes-AMG GT3	47	Edoardo Mortara Dominik Baumann Renger van der Zande Daniel Juncadella	SP9	83	Gnić.	Gnić.
2018	Filtr Mercedes-AMG Team Mann	Mercedes-AMG GT3	48	Christian Hohenadel Indy Dontje Maximilian Götz Renger van der Zande	SP9	129	17	16
2019	Filtr Mercedes-AMG Team Mann	Mercedes-AMG GT3	48	Christian Hohenadel Lance David Arnold Raffaele Marciello Maximilian Götz	SP9	120	Gnić.	Gnić.

Formuła ADAC 4

Rok	Samochód	Kierowcy	Wyścigi	Zwycięstwa	Polacy	F/Okrążenia	Podium	Zwrotnica	DC
2015	Tatuus F4-T014	Marvin Dienst	24	8	7	6	14	347	1. miejsce
		Janneau Esmeijera	24	0	3	2	4	136	4
		Carrie Schreiner	18	0	0	0	0	0	44

Szczegółowo

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Formuła ADAC 4
Rok	Samochód	NIE.	Kierowcy	OSC			RBR			SPA			LAU			NÜR			WOREK			OSC			HOC			Poz.	pkt
2015	Tatuus F4-T014 ( Abarth )	27	Marvin Dienst	1	1	6	Gnić	3	20	Gnić	6	14	3	6	1	1	1	3	1	1	2	2	2	4	1	4	Gnić	1. miejsce	347
		28	Janneau Esmeijera	Gnić	2	Gnić	9	6	2	8	8	12	13	4	Gnić	2	2	4	24	Gnić	9	13	24	6	11	Gnić	4	7	136
		35	Carrie Schreiner				DNQ	DNQ	DNQ	30	33	27	19	19	Gnić	28	26	29	19	24	17	29	15	Gnić	Gnić	15	21	44	0

Oś czasu

Obecna seria
GT World Challenge Europa	2014–2018, 2020 – obecnie
GT World Challenge w Ameryce	2019 – obecnie
Mistrzostwa samochodów sportowych IMSA	2021 – obecnie
Deutsche Tourenwagen Masters	2021 – obecnie
Dawna seria
Mistrzostwa Europy FIA GT3	2011-2012
ADAC GT Masters	2011–2012, 2014–2015, 2017–2021
Nürburgring 24 godziny	2012; 2014-2019
Seria FIA GT	2013
Formuła ADAC 4	2015
Wyzwanie pilota Michelina	2018-2021
Międzynarodowy GT Open	2018-2021
Seria wytrzymałościowa Nürburgring	2019
ADAC GT4 Niemcy	2020