Haasje (statek z 1788 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie, zobacz Haasje (statek) .

Historia
Holenderska Kompania Wschodnioindyjska Republika Holenderska i Republika Batawska
Nazwa	Haasje (lub Haas lub Haase )
Imiennik	Leveret , czyli młode zająca
Operator	Amsterdamska Izba Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej
Budowniczy	Amsterdam
Wystrzelony	1788
Złapany	1797
Wielka Brytania
Nazwa	Zając
Właściciel	Robinsona
Nabyty	ok. 1798 poprzez zakup nagrody
Los	Ostatni wymieniony w 1806 roku
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	holenderski: 136 Angielski:160 lub 180 lub 230 ( bm )
Długość	68 głosów
Plan żagla	Bryg
Komplement	VOC:24-25 W momencie zdobycia: 44 lub 45
Uzbrojenie	6 x 3-funtowe pistolety

Haasje (lub Haas ) został zbudowany w Amsterdamie w 1788 roku jako pakiet dla Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (VOC). Odbyła trzy, a może cztery rejsy między Texel a Batawią . Brytyjski wielorybnik schwytał ją w sierpniu 1797 r., Gdy była na tajnej misji z Batawii, aby uzbroić holenderskich rolników w Kolonii Przylądkowej aby wywołać trudności dla Brytyjczyków. Popłynęła do Wielkiej Brytanii, a francuski korsarz schwytał ją na krótko przed jej przybyciem. Szybko została odzyskana. Została kupcem żeglującym między Londynem a Dartmouth, a następnie Londynem i Afryką. Ostatni raz była notowana w 1806 roku.

rejsy VOC

Rejs nr 1: Kapitan Jan Andries Rugee wypłynął z Texel 18 listopada 1789 r., Kierując się do Batawii. Haasje dotarł do Przylądka Dobrej Nadziei 6 lutego 1790 r. I wypłynął 17 lutego. Przybyła do Batavii 22 kwietnia.

Wracając do domu, kapitan Rugee wypłynął z Batawii 18 maja. Pomiędzy Batavią a Cape niewolnicy na pokładzie Haasje zbuntowali się i zabili Jana Andriesa Rugee i dwóch innych członków. Reszta załogi zastrzeliła prowodyrów i stłumiła bunt. Jan Wilting został mistrzem, dopóki nie dotarł do Przylądka 28 lipca. Tam mistrzem został Francois Johan van den Broek. Haasje opuścił Przylądek 23 sierpnia i przybył do Texel 1 grudnia.

Rejs nr 2: Kapitan Jacom Zoetman wypłynął z Texel 9 lipca 1791 r., Kierując się do Batawii. Haasje dotarł do Przylądka 16 września i wypłynął 30 października. Przybyła do Batawii 15 grudnia.

Wracając do domu, kapitan Ditmar Smit (lub Zoetman) wypłynął z Batawii 28 stycznia 1792 r. Haasje dotarł do Przylądka 29 marca i wypłynął 11 kwietnia. Wróciła do Texel 28 czerwca.

Rejs nr 3: Kapitan Arie Smitskamp wypłynął z Texel 20 września 1793 r., Kierując się do Batawii. Jednak 28 listopada zawinął do Plymouth i Haasje wyruszył w podróż dopiero 24 listopada. Przybyła na Przylądek 6 marca 1794 r. I wyjechała 16 marca. Przybyła do Batawii 15 czerwca 1794. Niestety, baza danych rejsów VOC nie zawiera więcej jej rejsów.

Schwytać

VOC wyposażył Haasje w Batavii w dniu 15 lutego 1797 r., Aby przewieźć ładunek do zatoki Algoa dla holenderskich rolników w Graaff-Reinet . Ładunek składał się z ośmiu dział polowych, 600 beczek prochu strzelniczego, każda po 60 funtów, 50 bel bawełnianego sukna i prowiantu, ryżu, wołowiny, wieprzowiny, cukru i kawy, wszystko dla rolników do zorganizowania powstania przeciwko Brytyjczycy w Cape Colony . Miał załogę składającą się z 20 Europejczyków i 24 Malajów, wszyscy pod dowództwem kapitana Jana de Freyna.

W dniu 3 maja Haasje , który został poważnie uszkodzony podczas burzy, zakotwiczył w zatoce Delagoa u ujścia rzeki Delagoa w celu naprawy. Został tam schwytany 27 maja przez angielskiego wielorybnika wspomaganego przez portugalski statek.

W zatoce Delagoa De Freyn znalazł wielorybnika pływającego pod amerykańską banderą. Była to Hope , właściwie brytyjski statek. De Freyn zaprzyjaźnił się z Hope i zwierzył im się, że planuje nawiązać kontakt z rolnikami z Graaff-Reinet , ale jeśli nie będzie to możliwe, popłynie do zatoki Algoa i tam spróbuje. Oficerowie Hope chcieli schwytać Haatsje , ale Hope miał tylko dwa 3-funtowe działa i załogę złożoną z 24 ludzi. Nie byli więc w stanie nic zrobić, gdy Haasje popłynął dalej w górę rzeki.

Jednak dwie francuskie fregaty zniszczyły portugalski fort w Lourenco Marques w październiku 1796 r., Zmuszając jego dowódcę i 80 żołnierzy do schronienia się w głębi kraju, podczas gdy czekali na przybycie portugalskiego statku i ich zabranie. Kilka dni po tym, jak Haasje popłynął w górę rzeki, przybył portugalski statek. Brytyjczykom udało się przekonać Portugalczyków, by wysłali kilku ludzi i armaty na wyprawę mającą na celu zdobycie Haatje .

Hope płynęła w górę rzeki w kierunku Haasje . 28 maja siły anglo-portugalskie zaatakowały siły holenderskie, które ustawiły baterię na lądzie i które miały pomoc lokalnego wodza i jego ludzi. ostatecznie siły anglo-portugalskie zwyciężyły i zdobyły dwa działa polowe i 22 800 funtów prochu strzelniczego. . W trakcie potyczki miejscowi tubylcy splądrowali resztę ładunku Haasje

De Freyn zatopił Haasje , ale Brytyjczycy byli w stanie spuścić ją z wody. Główny oficer Hope , Alexander Dixon, wziął czterech ludzi jako załogę i popłynął Haasje do Simon's Bay, gdzie przybyli 11 sierpnia. De Freyn wszedł na pokład kilku wielorybników w Lourenco Marques, niektórzy zapisali się jako załoga, a niektórzy po prostu pasażerowie, i dotarł do Table Bay.

Jeden z wielorybników w zatoce Delagoa w Fonthill zaniósł de Freyna na Przylądek Dobrej Nadziei . Przybył tam 12 października 1797 r. Kiedy De Freyn przybył do Table Bay, zaprotestował przeciwko zajęciu jego statku przez statek nie posiadający listu marki i występujący w neutralnym porcie.

Fonthill popłynął dwa dni później z więźniem de Freynem. Gubernator Macartney z Kolonii Przylądkowej odesłał go z powrotem do Anglii tak długo, jak to możliwe. Macartney napisał do sekretarza wojny Henry'ego Dundasa , doradzając mu, że rząd brytyjski powinien opóźnić uwolnienie lub wymianę de Freyna, ponieważ był „bardzo przebiegłym i niebezpiecznym człowiekiem”. Fonthill wrócił do Londynu 19 grudnia 1797 r.

Brytyjski kupiec

Hare , Buncher płynął z Przylądka, kiedy francuski korsarz schwytał go w maju 1798 roku. Lugger Weymouth z Jersey odbił Hare , który następnie przybył do Dartmouth.

Zając , ważący 180 ton (bm) i pochodzenia holenderskiego, pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1798 r. Wraz z Munchesonem, kapitanem, Robinsonem, właścicielem i handlarzem Dartmouth – Londyn. Gruntowny remont przeszedł w 1798 roku.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło
1801	J. Steward	Hendersona	Londyn – Afryka	Rejestr Statków ( RS )
1806	J. Steward	Hendersona	Londyn – Afryka	RS

Postscriptum

Nadzieja nie posiadała listu marki , więc schwytanie Haase nastąpiło przez podoficer. Stąd nagroda stała się Droitami Admiralicji . Wysoki Trybunał Admiralicji orzekł 4 kwietnia 1799 r., Że ponieważ Hope napotkała opór i że schwytanie kosztowało ją większą część podróży, porywacze mogli zatrzymać całą wartość nagrody (2900 funtów), z jedną trzecią do iść do właścicieli i dwie trzecie do kapitana i załogi. Pieniądze dla kapitana i załogi miały być podzielone zgodnie ze zwykłymi praktykami dla prywatnych statków wojennych.

Cytaty

• Robinson, Krzysztof; Scott, William (1812). Sprawozdania ze spraw rozpatrywanych i rozstrzygniętych w Sądzie Najwyższym Admiralicji: począwszy od orzeczeń prawicy Hon. Sir William Scott, Michaelmas Term, 1798 [do kwietnia 1808] . A. Strahana.
• Theal, George McCall, wyd. (1898). Zapisy Kolonii Przylądkowej: grudzień 1796-grudzień. 1799 . Rząd Kolonii Przylądkowej.
• Theal, George McCall, wyd. (1899). Zapisy Kolonii Przylądkowej: luty 1803-lipiec 1806 . Rząd Kolonii Przylądkowej.