Hamboardy
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Siedziba | Huntington Beach, Kalifornia , Stany Zjednoczone |
Kluczowi ludzie |
Peter Hamborg Don Sandusky Abraham Paskowitz Steve Ng Robert Herjavec |
| Produkty |
Deskorolki surfingowe Kijki do deskorolek |
| Strona internetowa | Hamboards.com |
Hamboards produkuje i sprzedaje łyżwy surfingowe, deskorolki SUP, wiosła i akcesoria. Większość hamboardów jest dłuższa, szersza i znajduje się wyżej niż konwencjonalne deskorolki i longboardy. Hamboardy obracają się również znacznie bardziej niż konwencjonalne deskorolki. Technologią wspomagającą są opatentowane ciężarówki Hamboards Surfskate Trucks (HST), charakteryzujące się 30-stopniowym przechyleniem (w każdym kierunku), co pozwala tym ogromnym deskom śledzić i pompować agresywne manewry carvingowe w stylu surfingu. Opatentowane wiosło Street Sweeper SUPskate znacznie się wygina, pozwalając użytkownikowi na sprężystość i wygodę.
Oryginalne deski Hamboard były przeznaczone do jazdy boso , podobnie jak deski surfingowe. Większość materiałów promocyjnych, takich jak filmy, przedstawia jeźdźców bosych
Pete Hamborg, strażak z Huntington Beach i ojciec pięciu chłopców, stworzył pierwsze deski Hamboard jako hobby w garażu, aby umożliwić swoim synom (i ich przyjaciołom) surfowanie po chodniku w dni, w których rzeczywista fala była za duża lub za mała. Lata majsterkowania i optymalizacji doprowadziły do powstania pierwszych masowych płyt Hamboard. Projekt obejmował pokłady z bambusa lub brzozy, wyposażone w dostępne w handlu markowe traki, koła i łożyska. Przez kilka następnych lat deski Hamboard były składane przez przyjaciół i rodzinę z małego sklepu w Huntington Beach, gdzie były również sprzedawane lokalnie. Ta konfiguracja działała dość dobrze na małą skalę, z wyjątkiem dokuczliwej wady konstrukcyjnej tkwiącej w ciężarówkach, które nigdy nie zostały zaprojektowane do ogromnych obciążeń wywieranych przez ogromne i szerokie pokłady Hamboards. Wiele lat później, gdy wymagania związane z prowadzeniem małej firmy stały się uciążliwe, w styczniu 2012 roku Pete zwerbował swojego kuzyna ze wschodniego wybrzeża, Dona Sandusky'ego, który był doświadczonym przedsiębiorcą, inżynierem, wynalazcą i dyrektorem ds. artykułów sportowych. Zawarto umowę zakupu aktywów z Pete i utworzono Hamboards Holdings, LLC. W ciągu roku od założenia rzeczywistej firmy Hamboards pojawił się na Shark Tank w ABC , sezon 5, odcinek 4, wyemitowany 12 października 2013 r. Biznesmen Robert Herjavec zaoferował 300 000 $ w zamian za 30% udziałów w firmie. Warunki faktycznej umowy są związane warunkami poufnymi. Niezależnie od tego segment telewizyjny był popularny i cieszył się wieloma powtórkami, wprowadzając markę na całym świecie.
Przejście od hobby garażowego do biznesu było wyzwaniem na dużą skalę. Hamboards zaczynał jako rodzinny, lokalny specjalistyczny sklep detaliczny z deskorolkami w Huntington Beach w Kalifornii i szybko przekształcił się w międzynarodowy biznes online skierowany bezpośrednio do konsumentów, który wyprodukował kilka odmian longboardu i deskorolki , w tym The Classic , Pinger , Logger , Fish , Huntington Hop , Pescadito , Herbatniki i Zamiatarka ulic kijki do skateboardingu. W ciągu następnych pięciu lat firma wywodziła się z produkcji masowej, własnego kanału sprzedaży detalicznej online oraz własnych możliwości produkcji treści.
W 2016 roku firma przyjęła swoją pierwszą inwestycję kapitałową od inwestora z Południowej Kalifornii. W ciągu roku inwestor zmienił zdanie, żądając zwrotu inwestycji. To było kluczowe wydarzenie w branży i prawie zabiło firmę. Nagle Pete przestał pracować nad Hamboards i skupił się na swoich wnukach. Jego kuzyn, Don Sandusky, wykupił inwestora, dobrał odpowiednią wielkość przedsięwzięcia i skupił się na ponownym wynalezieniu sprzętu. Wiele lat później, w 2019 roku, Don pozyskał dwóch nowych wspólników, Abrahama Paskowitza i Stevena Ng, którzy włożyli swoje barki w wymyślanie biznesu na nowo, koncentrując się na marketingu sprzętu i rozwijaniu funkcjonującego biznesu na całym świecie. Abraham jest ambasadorem marki i prowadzi B2B, Steve jest stałym ekspertem ds. marketingu i prowadzi B2C, podczas gdy Don kieruje firmą, jest głównym administratorem, „kierownikiem przekładni” i liderem operacyjnym.