Hamburg (barka)
Historia | |
---|---|
Kanada | |
Nazwa | Hamburg |
Właściciel | Ezra Churchill & Sons (George i John Churchill), Hantsport, Nowa Szkocja |
Port rejestru | Windsor, Nowa Szkocja |
Budowniczy | E. Churchill & Sons Yard, John Fox Davidson, główny budowniczy, Hantsport |
Położony | luty 1886 |
Wystrzelony | 29 września 1886 |
Dziewiczy rejs | Nowy Jork do Liverpoolu, grudzień 1886 |
Nieczynne | Ścięty do barki 1908. Hulked 1925. |
Identyfikacja | |
Los | Górny kadłub spalony 1936 |
Charakterystyka ogólna | |
Tonaż | 1743 ton brutto |
Długość | 216,2 stóp (65,9 m) |
Belka | 43 stopy (13 m) |
Głębokość | 24 stopy |
Pokłady | 1 pokład plus belki orlop |
Napęd | Żagiel |
Plan żagla | Barka z trzema masztami |
Hamburg był trójmasztową barką zbudowaną w 1886 roku w Hantsport w Nowej Szkocji . Była największą trójmasztową barką, jaką kiedykolwiek zbudowano w Kanadzie.
Tło
Hamburg był jednym z ostatnich z ponad stu dużych żaglowców zbudowanych przez rodzinę Churchillów z Hantsport, kierowaną przez Ezrę Churchilla . Bark został nazwany na cześć Hamburga w Niemczech , kontynuując rodzinną tradycję Churchillów nazywania statków po portach, w których często poszukiwali ładunków .
Kariera
Kapitanem barku przez prawie całą jej karierę był Andrew B. Coldwell. Hamburg zajmował się głównie handlem atlantyckim, ale odbył także kilka długich rejsów po Pacyfiku, wielokrotnie okrążył Przylądek Horn i dokonał jednego okrążenia świata w 1891 r. W 1895 r. zawinął do portu o tej samej nazwie w Hamburgu w Niemczech . W 1908 r . został przebudowany na barkę gipsową . i służył przez 17 lat, przewożąc gips na holu z basenu Minas do Nowego Jorku . Jej kariera zawodowa zakończyła się w 1925 roku, kiedy została wyrzucona na brzeg Summerville, hrabstwo Hants, Nowa Szkocja , po drugiej stronie rzeki iw dół rzeki od miejsca jej startu w Hantsport. W 1936 roku jego masywny drewniany kadłub spłonął do linii wodnej, pozostawiając dolny kadłub częściowo pokryty i zachowany w mule rzecznym .
Dziedzictwo
Hamburga stanowi rzadki zachowany przykład konstrukcji drewnianego żaglowca z kanadyjskiego Złotego Wieku Żagli. Historia statku jest prezentowana w pobliskim Avon River Shipbuilding Museum w Newport Landing oraz w Churchill House Marine Memorial Room w Hantsport . Niższy maszt z Hamburga jest przechowywany w Age of Sail Heritage Centre w Port Greville w Nowej Szkocji, podczas gdy jeden z jej masywnych żelaznych słupków jest wystawiony w Muzeum Morskie Atlantyku w Halifax w Nowej Szkocji .
- Hantsport Shipbuilding: 1849-1893 , St. Clair Patterson, Hantsport: Tug Boat Publishing, 2008, s. 108.
- Żaglowce Maritime Charles Armor i Thomas Lackey (Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1975), s. 150