Haralda Auffartha
Harald Auffarth | |
---|---|
Urodzić się | ~ 1896 |
Zmarł |
12 października 1946 Eschenbach , Królestwo Wirtembergii |
Wierność | Cesarstwo Niemieckie , nazistowskie Niemcy |
|
Luftstreitkräfte , Luftwaffe |
Lata służby | 1914-1918, 1943-1945 |
Ranga | Oberstleutnant |
Bitwy/wojny |
I wojna światowa ; II wojna światowa |
Nagrody |
Królewski Order Hohenzollernów ; Żelazny Krzyż ; Krzyż Hanzeatycki ; Srebrna Odznaka za Rany |
Inna praca | Służył jako nazistowski oficer podczas II wojny światowej |
Eduard Florus Harald Auffarth (również Auffahrt) (~ 1896 - 12 października 1946) Królewski Order Hohenzollernów , Żelazny Krzyż , Srebrna Odznaka za Rany , Krzyż Hanzeatycki , był niemieckim asem myśliwskim z I wojny światowej , któremu przypisuje się 29 zwycięstw. Po wojnie prowadził szkołę lotniczą, która potajemnie wspierała tworzenie Luftwaffe . [ potrzebne źródło ]
Wczesne życie
Data i miejsce urodzenia Eduarda Florusa Haralda Auffartha są nieznane. Jednak niemieccy młodzieńcy generalnie nie byli przyjmowani do służby wojskowej przed ukończeniem 18. roku życia. Opierając się na aktach służbowych Auffartha, wydaje się to wskazywać na datę urodzenia co najmniej przed 1899 r., Przy czym bardziej prawdopodobny jest rok 1896 lub wcześniejszy. Jego późniejsze odznaczenie Krzyżem Hanzeatyckim z Bremy wskazywałoby na jego urodzenie w Bremie , Bremerhaven lub okolicach; różne królestwa Cesarstwa Niemieckiego na ogół przyznawały medale tylko swoim poddanym. Najwyższe niemieckie odznaczenie, pruskie Pour le Merite , był wyjątkiem od tej reguły.
Służba lotnicza z I wojny światowej
Typowa kariera niemieckiego pilota myśliwskiego z I wojny światowej rozpoczęła się od służby w jednostce naziemnej; rany i nagrody za odwagę (zwykle Żelazny Krzyż ) mogą prowadzić do zatwierdzenia wniosków o szkolenie lotnicze. Po przeszkoleniu nowy lotnik zwykle służył w jednostce rozpoznawczej na samolotach dwumiejscowych. Auffarth służył w dwóch z tych jednostek. Najpierw służył w Feldflieger Abteilung 27. Następnie przeniósł się do Flieger Abteilung Artillerie 266, co oznaczałoby latanie pilota, podczas gdy obserwator wykrywał i korygował ogień artyleryjski na wroga. Zazwyczaj obserwatorem był starszy mężczyzna w załodze.
Auffarth przeniósł się do latających myśliwców z pruskimi Jagdstaffel 18 i odniósł z nimi swoje pierwsze zwycięstwo 16 września 1917 r. Ostatniego dnia miesiąca został asem. Następnie przeniósł się do pruskiego Jagdstaffel 29 .
Został mianowany Staffelführerem (dowódcą) 11 lub 19 listopada 1917 r. (W zależności od źródła) jako Oberleutnant i kierował eskadrą przez prawie rok. W każdym razie odniósł z nimi swoje pierwsze zwycięstwo 13 listopada i ostatecznie odniósł jedną czwartą zwycięstw swojej nowej eskadry, latając szeregiem Albatrosów , Fokkerów D.VII i rzadkiego Pfalza D.VIII , wszystkie w jego osobistym kolorze. schemat żółtego nosa i zielonego kadłuba ze stylizowaną ośmioramienną kometą z boku.
Zwycięstwa gromadził nieregularnie, aż jego suma wyniosła 13 na dzień 27 marca 1918 r. Auffarth otrzymał Order Domu Hohenzollernów 11 kwietnia 1918 r. Ponownie strzelił gola 17 maja 1918 r. 28 maja 1918 r. Został ranny w rękę. Rana wykluczyła go ze służby do 21 lipca 1918 r. Dzień po powrocie zestrzelił Royal Aircraft Factory SE.5a nad Loos. Kiedy jego liczba zwycięstw osiągnęła 20 w dniu 3 września 1918 r., Zgodnie ze zwyczajem, został polecony do Pour le Merite . Nie zostałby zatwierdzony przed abdykacją cesarza Wilhelma II .
Auffarth został awansowany na dowódcę Jagdgruppe Nr. 3 w dniu 28 września 1918. Jego nowe skrzydło myśliwskie składało się z Jagdstaffel 14 , Jagdstaffel 16 i Jagdstaffel 56 , a także jego Jagdstaffel 29 . Wydawało się, że lata z tym ostatnim, ponieważ nadal przypisywał swoje zwycięstwa Jagdstaffelowi 29 . Wtedy miał swój najlepszy miesiąc jako pilot myśliwca. Zestrzelił samolot Airco DH.9 pilotowany przez Claytona Knighta 5 października, będąc przy tym zestrzelonym. Odniósł dwa zwycięstwa 9 października i po trzy 14 i 30 października, co daje łącznie 29.
Po I wojnie światowej
Przeżył wojnę pomimo co najmniej trzech ran, co było minimum wymaganym do zdobycia Srebrnej Odznaki za Rany . W 1924 roku założył Fliegerschule Auffarth (Auffarth's Flying School) w Munster. Była to jedna z dziesięciu szkół latających, które potajemnie wspierały tajne szkolenie lotnictwa wojskowego w Niemczech z naruszeniem traktatu wersalskiego. Szkoła została zamknięta w 1929 roku, [ potrzebne źródło ] tuż przed rozpoczęciem przez Niemcy szkolenia pilotów wojskowych w głębi Rosji.
Auffarth powrócił do służby podczas II wojny światowej . Stacjonował w Eschenbach w maju 1943 jako Oberstleutnant lub podpułkownik . Tam zmarł 12 października 1946 r.
Przypisy końcowe
- Ponad liniami: asy i jednostki myśliwskie niemieckiej służby lotniczej, marynarki wojennej i korpusu piechoty morskiej Flandrii, 1914–1918 . Norman Franks , Frank W. Bailey, Russell Guest. Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Fokker D VII Asy wojny światowej 1: część 2 . Normana Franksa i in. Wydawnictwo Osprey, 2004.