Harriet (statek)

Kilka statków zostało nazwanych Harriet lub Harriot :

•   Harriot (1784 statek) został zwodowany w 1784 roku na Tamizie jako West Indiaman . Jej właściciele mogli chcieć wysłać ją na morza południowe jako wielorybnika w 1786 roku, ale nie ma dowodów na to, że faktycznie odbyła taką podróż. Nowy właściciel przemianował ją na Dominica Packet około 1787 roku. Następnie spędziła swoją karierę głównie na żeglarstwie między Wielką Brytanią a Indiami Zachodnimi. W swojej karierze schwytała holenderskiego i hiszpańskiego kupca. Korsarz z Baltimore schwytał Dominikę Packet w 1813 roku, ale brytyjska Royal Navy szybko ją odzyskał. Rozbiła się około stycznia 1821 roku.
•   Harriot (statek z 1786 r.) został zwodowany w Liverpoolu. Przez wiele lat pływał z Indii Zachodnich między Liverpoolem a Barbadosem. W 1796 roku zdobyła ją francuska fregata, ale brytyjska marynarka wojenna szybko ją odbiła. Stała się statkiem niewolników . Na początku jej pierwszej wyprawy na handel niewolnikami schwytał ją francuski korsarz i ponownie szybko odbiła ją Królewska Marynarka Wojenna. Odbyła w sumie pięć wypraw handlowych niewolników. Następnie handlowała z Ameryką Południową. Ostatni raz została wymieniona w 1814 roku z nieaktualnymi danymi.
•   Harriot (1787 statek) został zwodowany w Rotherhithe jako West Indiaman . Zrobiła dwa rejsy dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), pierwszy jako Harriot , a drugi jako Harriet . Po rejsach dla EIC powrócił do żeglowania do Indii Zachodnich do około 1801 roku. Następnie został londyńskim transportowcem; była ostatnio wymieniona w 1813 roku.
•   Harriet (statek z 1795 r.) (lub Harriett ; Harriot sprzed 1808 r. ) został zwodowany w Kalkucie w latach 1793–1795. W latach 1795–1801 odbył trzy rejsy dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC) i został wyczarterowany do użytku jako transportowiec dla kampanii morskiej, która została odwołana. Został transportowcem, a następnie w 1817 roku odbył kolejną podróż do Indii, tym razem na licencji EIC. Następnie została wielorybnikiem na południowych łowiskach wielorybów , wykonując siedem pełnych rejsów wielorybniczych i zaginęła około 1841 r. Podczas ósmego rejsu.
•   Harriot (statek z 1797 r.) (lub Harriet ) został zwodowany w Hiszpanii w 1794 r., Prawie na pewno pod inną nazwą, i zdobyty w nagrodę w 1797 r. Odbył dwie podróże jako londyński statek niewolników . Pod nowym właścicielem odbył trzy podróże jako wielorybnik. Korsarz schwytał ją, gdy wracała z trzeciej wyprawy na polowanie na wieloryby, ale brytyjska Królewska Marynarka Wojenna odbiła ją. Po jej odzyskaniu została kupcem. Została schwytana i skazana w Limie w Peru pod koniec 1809 roku.
•   Harriet (statek z 1798 r.) został zwodowany w Pictou w Nowej Szkocji. Był pierwszym dużym statkiem zbudowanym w Nowej Szkocji; nieco ponad rok później został sprzedany w Londynie. Handlowała szeroko z Londynu, głównie do Ameryki Północnej. Zatonęła 3 listopada 1818 r.
• Harriot (statek z 1799 r.) o wyporności 170 ton ( bm ), został zbudowany we Francji, prawdopodobnie pod inną nazwą, i zdobyty około 1799 r. Hiszpański korsarz schwytał go w 1801 r., gdy płynął z Londynu do Demerary. Następnie zaginęła na hiszpańskim Main.
•   Harriet (statek EIC z 1802 r.) był dwupokładowym statkiem East Indiaman . Odbył pięć pełnych rejsów dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), jako „dodatkowy statek”, tj. czarterowany, i przypadkowo spalony, gdy przygotowywał się do powrotu do Anglii ze swojej szóstej podróży.
•   Harriot (1803 statek) (lub Harriet ) został zwodowany na Broadstairs. Odbyła cztery rejsy jako Gwineaman ( statek niewolników ) w latach 1804-1807. W następstwie zakazu w 1807 r. dla statków brytyjskich uczestniczących w transatlantyckim handlu niewolnikami, Harriet została mieszkańcem Indii Zachodnich . Francuski korsarz schwytał Harriet , gdy Harriet wracała do Anglii z Port au Prince w kwietniu 1809 roku.
•   Harriot (statek z 1806 r.) (lub Harriet ) został zwodowany w Ameryce w 1803 r., prawdopodobnie pod inną nazwą. W 1806 odbył podróż jako statek niewolników . W 1807 roku rozpoczęła drugą taką podróż, jedną z ostatnich legalnych takich wypraw, ale francuski korsarz schwytał ją, zanim zdążyła dostarczyć do Brytyjskich Indii Zachodnich zdobytych niewolników.
•   Harriet (statek z 1809 r.) został zbudowany w Massachusetts i zdobyty w nagrodę przed 13 stycznia 1813 r. Został mieszkańcem Indii Zachodnich , a także odbył jeden rejs do Nowej Południowej Walii . Od 1818 roku odbył cztery pełne rejsy jako wielorybnik na brytyjskich południowych łowiskach wielorybów. Zaginęła w październiku 1833 roku na Seszelach podczas swojej piątej wyprawy wielorybniczej.
•   Harriet (statek z 1810 r.) został zwodowany w Nowym Jorku w 1810 r. Został schwytany i sprzedany jako nagroda w 1813 r. Brytyjskim właścicielom. Następnie handlował szeroko, ostatecznie żeglując głównie do Nowej Południowej Walii . Rozbił się na Fanning's Island pod koniec 1831 lub na początku 1832 roku podczas rejsu wielorybniczego.
•   Harriet (okręt z 1829 r.) był byłym okrętem brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej , prawdopodobnie brygadowym slupem typu Cruizer HMS Harrier. Marynarka wojenna sprzedała ją w 1829 roku, a jej nowi właściciele wysłali ją jako wielorybnika na południowe połowy wielorybów. Odbył trzy pełne rejsy wielorybnicze i zaginął w lipcu 1837 roku podczas czwartej.
•   Harriet (statek z 1836 r.) został zwodowany w Yarmouth. Spłonęła w Kalkucie 19 kwietnia 1842 roku.
•   Harriet (smack wędkarski) to angielski smack rybacki zbudowany w Fleetwood w 1893 roku, który jest obecnie przechowywany w Fleetwood Museum .