Henry Addington (statek)

Cztery statki o nazwie Henry Addington , nazwane na cześć Henry'ego Addingtona , przewodniczącego Izby Gmin i premiera Wielkiej Brytanii (1801–1804), pływały po Oceanie Indyjskim pod koniec XVIII i na początku XIX wieku. Dwa służyły Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC) jako East Indiamen w latach 1796-1815, a dwa były statkami krajowymi. Co najmniej dwa inne, mniejsze statki o nazwie Henry Addington wypłynęły z Wielkiej Brytanii. na początku XIX wieku.

Wschodni Indianie

•   Henry Addington (statek EIC z 1796 r.) został zwodowany w 1796 r. i odbył jeden rejs do Chin w ramach EIC, ale został rozbity na Bembridge Ledge na wyspie Wight , gdy drugiego wypływał na zewnątrz.
•   Henry Addington (statek EIC 1800) został zwodowany w 1800 r., odbył siedem rejsów dla EIC do Indii i Chin i został sprzedany za rozbicie w 1815 r. Był jednym ze statków w bitwie pod Pulo Aura w 1804 r.

Statki krajowe

• Henry Addington był statkiem zarejestrowanym w Kalkucie , który w 1806 roku francuski korsarz schwytał u wybrzeży Sumatry. Jako nagroda dla francuskiego korsarza Manchota , przybyła do Port-Louis , Île de France 27 sierpnia 1806 roku, przewożąc towary z Chin. Był miedziany , trójmasztowy i ważył około 350 ton ( bm ). Jej porywacz sprzedał ją 5 listopada; sprzedał również część jej ładunku (13 skrzynek opium i 12 skrzynek szafranu) 30 listopada.
• Henry Addington był statkiem o masie 250 ton (bm), zwodowanym w Rangunie w 1802 roku, który został schwytany 17 maja 1816 roku (porywacze nieokreślony).

Inne statki

• Henry Addington , o wyporności 140 lub 146 ton (bm), został zwodowany w Yarmouth w 1802 roku i sprzedawany z Bałtykiem. W dniu 2 stycznia 1824 r. był pod dowództwem J. Martyna (lub Martina), kiedy wpłynął do Margate znacznie uszkodzony po wejściu na mieliznę, ale wysiadł, płynąc z Almerii do Londynu. Będąc nadal pod dowództwem Martina, podobno zaginął około 19 grudnia 1824 r. Na wybrzeżu Norwegii podczas powrotu z Rygi.
• Henry Addington , o masie 129 ton (bm), został zwodowany w Whitby w 1801 roku i sprzedawany z Jamajką. W dniu 15 kwietnia 1804 roku pobiegła na ląd w Barebush Key w pobliżu Old Harbour na Jamajce. Obawiano się, że się zgubiła.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   Grocott, Terence (1997) Wraki statków z epoki rewolucyjnej i napoleońskiej (Chatham). ISBN 1-86176-030-2
•   Hackman, Rowan (2001) Statki Kompanii Wschodnioindyjskiej . (Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe). ISBN 0-905617-96-7
• Phipps, John (z biura głównego asystenta w Kalkucie), (1840) Zbiór dokumentów dotyczących budowy statków w Indiach…: Również rejestr obejmujący wszystkie statki… Zbudowane w Indiach do chwili obecnej… . . (Scott).
•   Piat, Denis (tłum. Mervyn North-Coombes) (2007) Piraci i korsarze na Mauritiusie . (Chrystian le Comte). ISBN 978-99949-905-3-5