Henry Addington (statek EIC z 1796 r.)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Henryka Addingtona |
| Imiennik | Henry Addington, 1. wicehrabia Sidmouth |
| Właściciel | Sir Aleksandra Hamiltona |
| Budowniczy | Wells, Deptford |
| Wystrzelony | 10 marca 1796 |
| Los | Rozbity 9 grudnia 1798 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 1200 lub 1432 lub 1432 7 / 94 lub 1477 ( bm ) |
| Długość | 176 stóp 9 + 1 / 2 cala (53,9 m) (ogółem), 144 stóp 2 + 1 / 2 cala (44,0 m) (stępka) |
| Belka | 43 stopy 2 + 1 / 2 w (13,2 m) |
| Głębokość trzymania | 17 stóp 6 cali (5,3 m) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | 150 |
| Uzbrojenie | 36 × 12 i 9-funtowe działa |
| Notatki | Trzy pokłady |
Henry Addington był mieszkańcem Indii Wschodnich w służbie Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Odbył jeden rejs dla EIC i był zaledwie pięć dni po drugim, kiedy rozbił się w 1798 roku na Isle of Wight .
Tylko podróż (1796-1798)
Kapitan Richard Atherton Farington otrzymał list marki 4 maja 1796 r. Wypłynął z Portsmouth 27 czerwca, kierując się do Chin. Henry Addington dotarł do Przylądka Dobrej Nadziei w dniu 29 września i przybył do Whampoa Anchorage w dniu 2 lutego 1797 r. Na etapie powrotu do domu był w Bally Town , które znajduje się nieco w górę rzeki od Kalkuty , 14 września. Była na Przylądku w dniu 2 grudnia i przybył w dniu 17 maja 1798 w Downs .
Strata
Kapitan Thomas Wakefield otrzymał list marki 9 listopada 1798 r. 4 grudnia wypłynął z Downs, kierując się do Bombaju i Chin. Zaledwie pięć dni później, 9 grudnia, Henry Addington uderzył w Bembridge Ledge na wyspie Wight , podczas gęstej mgły. Kiedy następnego dnia odpłynął przypływ, złapała się za zęzy. Pięciu członków załogi utonęło podczas próby dotarcia do brzegu na tratwie. Ponadto blok spadający z masztu bezan uderzył chłopca w głowę, zabijając go. Do 16 grudnia pozostała tylko przednia część górnych części statku. Część beczek udało się uratować, ale EIC oszacował wartość utraconego ładunku na 29 222 funtów.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Grocott, Terence (1997). Wraki statków epoki rewolucyjnej i napoleońskiej . Londyn: Chatham. ISBN 1861760302 .
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
| Wraki statków |
|
|---|---|
| Inne incydenty |
|
