Parr (statek z 1797 r.)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Parr
Właściciel	Tomasz Parr
Budowniczy	Johna Wrighta z Liverpoolu
Wystrzelony	1797
Los	Spalony 1798
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek
Tony ciężaru	450 lub 566 ( bm )
Napęd	Żagiel
Komplement	80 lub 97
Uzbrojenie	Działa 32 × 18-funtowe

Parr został zwodowany w 1797 roku w Liverpoolu jako statek niewolników w trójkątnym handlu niewolnikami. Zaginęła w 1798 roku w wyniku eksplozji podczas swojej pierwszej podróży.

Pochodzenie

Parr został zbudowany w Liverpoolu i nazwany na cześć właścicieli Thomasa i Johna Parr, członków wybitnej lokalnej rodziny handlującej niewolnikami. Została zbudowana, aby pomieścić siedmiuset niewolników. Parr był nie tylko największym handlarzem niewolników w Liverpoolu, ale przy masie 566 ton (bm) był największym statkiem w całym brytyjskim transatlantyckim handlu niewolnikami.

Podróż i strata

Lloyd's Register z 1797 r. Miał Parr , 450 ton (bm), Liverpool, Christian, master.

Kapitan David Christian uzyskał list marki 5 grudnia 1797 r. I popłynął do Zatoki Biafra i Zatoki Gwinejskiej 5 lutego 1798 r .; zgromadził swoich niewolników na Bonny Island .

Lloyd's List doniósł, że Parr , Christian, kapitan, zapalił się i eksplodował w 1798 roku u wybrzeży Afryki, gdy płynął stamtąd do Indii Zachodnich. Uratowano dwudziestu dziewięciu członków jej załogi i około 200–300 niewolników. Christian zginął w eksplozji. (Dwa lub trzy lata wcześniej był panem Othello , kiedy ona również zapaliła się podczas zbierania niewolników). Inne zapisy wskazują, że Parr miał załogę złożoną z 97 ludzi i zaokrętował około 200 niewolników. Niewolnicy, którzy przeżyli, zostali wysłani na inne statki.

W 1798 roku zaginęło 25 brytyjskich statków niewolników. Dwanaście strat miało miejsce na wybrzeżu Afryki.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

• Behrendt, Stephen D. (1990). „Kapitanowie w brytyjskim handlu niewolnikami od 1785 do 1807” (PDF) . Transakcje Towarzystwa Historycznego Lancashire i Cheshire . 140 .
• Inikori, Joseph E. (1996). „Pomiar niezmierzonych zagrożeń związanych z atlantyckim handlem niewolnikami: dokumenty dotyczące handlu brytyjskiego”. Revue française d'histoire d'outre-mer . 83 (312): 53–92. doi : 10.3406/outre.1996.3457 .
•   Rediker, Marcus (2007). Statek niewolników: historia ludzkości . Wielka Brytania: Wikingowie. ISBN 978-0-670-01823-9 .