Henryka Karola Stanleya
Henry Charles Stanley (1840-1921) był głównym inżynierem kolei w Queensland w Australii.
Wczesne życie
Henry Charles Stanley urodził się w Edynburgu w Szkocji w 1840 roku jako syn Montague Talbota Stanleya i jego żony Mary z domu Eyre. Jego brat Francis Drummond Greville Stanley był architektem kolonialnym w Queensland .
Stanley studiował przez 2 lata na Uniwersytecie w Edynburgu , zanim został przydzielony do panów B. i E. Blythów, inżynierów budownictwa lądowego, którzy działali jako konsultanci szkockich kolei.
W 1863 Stanley wyemigrował do Queensland.
Kariera inżynierska
Po przybyciu do Queensland, Stanley został zatrudniony przez departament kolejowy rządu Queensland . W 1872 roku został wyznaczony na kierownika budowy kolei południowej i zachodniej. W 1886 r. przejęła również koleje centralne. W 1891 roku został formalnie mianowany głównym inżynierem całej sieci Queensland.
Spędził również rok jako inżynier kolei w Marlborough w Nowej Zelandii.
Jego główne projekty obejmowały:
- około 1883: Dickabram Most nad rzeką Mary w Miva
- około 1883: Most kolejowy Lockyer Creek w Clarendon
- 1885: Most kolejowy Angellala w pobliżu Charleville
- 1893: drugi Albert Railway Bridge nad rzeką Brisbane w Indooroopilly , Brisbane . To był zamiennik pierwszego, który właśnie został zniszczony podczas powodzi w Brisbane w 1893 roku )
- około 1895: Burdekin River Rail Bridge w Macrossan niedaleko Charters Towers
- 1898: most kolejowy Alexandra w Rockhampton
Poźniejsze życie
Stanley zmarł w swojej rezydencji w dzielnicy New Farm w Brisbane, 23 lutego 1921 r.